北京三元桥是怎么完成翻新的 花100万就可冠名一座三环路上的桥

作者：中国探长

生活在北京或熟悉北京的人对于三环路一定不陌生。北京三环路是北京市城区的一条环城快速路，全长48公里，始建于上世纪80年代初期，于1994年全线按快速路标准建成通车。

三环路上有47座桥包括：

国贸桥、光华桥、京广桥、长虹桥、农展桥、燕莎桥、三元东桥、三元桥、三元西桥、太阳宫桥、和平东桥、和平西桥、安贞桥、安华桥、马甸桥、北太平桥、蓟门桥、联想东桥、联想桥、四通桥、苏州桥、万寿桥、紫竹桥、花园桥、航天桥、普惠桥、新兴桥、莲花桥、六里桥、丽泽桥、丰益桥、万柳桥、玉泉营桥、右安门南桥、万方桥、洋桥、木樨园桥、赵公口桥、刘家窑桥、东铁营桥、方庄桥、分钟寺桥、十里河桥、华威桥、潘家园桥、劲松桥、双井桥。

这47座桥中，有几座桥的名字一看就不是北京传统意义上的地名。比如：

新兴桥、航天桥、联想桥、四通桥、燕莎桥、京广桥、国贸桥。

这些略显突兀和洋气的名字怎么会出现在三环路上呢？这是时代的产物，这也是上世纪80、90年代中国，甚至帝都北京经济环境的真实写照。

没钱，只好低头折节，帝都北京也曾如此无奈，只能向沿线企业卖冠名权筹钱修路。

没错，联想桥的冠名企业就是中关村那个卖电脑的。四通桥的冠名企业是成立于1984年的一家民营企业，主营打印机的二次开发。燕莎友谊商城曾经是全北京最高档的商场之一，但是已经倒闭多年。

1993年9月17日，《北京晚报》刊发报道《东三环改造中的部分桥用企业命名》。写出这篇报道的资深记者毛序国说，国贸、长虹、燕莎这几座立交桥的冠名价格是每座100万元。上世纪九十年代初，100万元可不是一比小数目。虽然现在看起来有点不可思议，但在当时着确实是件三盈的事情。

一、市政在资金短缺的情况下依靠社会资源解决了急需的建设资金来源。二、相关企业获得了巨大的广告和品牌效益。三、老百姓早日享受到了城市发展带来的便利。

有评论认为：城市在改建、扩建的过程中，要命名一个地名，更多地需要体现出城市的人文价值。试图在地名中体现大众商业文化，也无可厚非。但地名毕竟是传统文化的载体，或者是时代精神的一种间接反映。无论如何，像北京一些老立交桥那样以企事业单位的名字来命名，割裂了由地名承载的文化传统，现在回头来看，并不合适。

但我想说：当时出现这么多企业冠名更多的是时代发展的结果，不必过多解读。现在无论哪个企业，不管给多少钱，我想北京市甚至连座天桥也不会给冠名。

钱已经不是当下最紧缺的东西，但确实是当初最迫切的需求。我们不能站在今天所处的环境，去评论昨天所做的抉择。时代不同了，主要矛盾变了，存在便是合理。企业不可能一直存在下去的，时间久了，燕莎就会仅仅是个地名了，况且人们也早已习惯了。