猎豹mattu细节图（猎豹汽车初心不变）

车市寒冬，成为了2018年国内乘用车市场的关键词。面对国内低迷的市场表现，各大车企绞尽脑汁，到底如何才能让自己变得更好，赢得消费者信任，获得更好的销量？在我看来，想消费者所想，造消费者喜欢的车型，才是车企突围而出的关键。

这一点，正是猎豹汽车多年以来所坚持的。

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69年过去了，初心不变

回顾猎豹汽车69年的历史长河，不难发现，猎豹汽车一直以用户为中心。相信很多朋友都知道，以前国内大部分道路都是非铺装路面，越野车成为了当时消费者的首选。作为拥有多年军工制造经验的民族车企，猎豹汽车为大家带来了更符合当年用车情况的黑金刚、奇兵等车型，它们凭借强悍的越野能力以及皮实耐用的质量，不仅成为了众多机关单位、军警部门的指定用车，同时也受到了不少消费者青睐。

除了在政府用车和民用车市场取得成功以外，猎豹汽车在越野赛场上也有着辉煌的表现。在2005年到2012年，猎豹汽车连续8年获得全国汽车越野系列赛汽油组超级厂商杯年度总冠军，这也让猎豹汽车成为了名副其实的越野世家。

时至今日，消费者对硬派SUV的需求已经没有那么多大，毕竟现在很多泥泞的乡村道路都变成了柏油路，大家更喜欢舒适豪华型城市SUV。目前猎豹汽车已完成了“2341”的发展布局，即两个研发中心，三家核心零部件公司，四个整车生产基地和一个总部，为的就是打造出更符合消费者需求的车型。

猎豹汽车新生代豪华SUV Mattu就是一个很好的例子。外观造型时尚前卫，内饰设计高端豪华，非常符合时下消费者的审美需求，质量方面也延续了猎豹黑金刚的优良品质。

金刚品质得以传承

猎豹黑金刚相信大家已经很熟悉，它不仅承载了很多消费者的回忆，强大的越野性能以及省心耐用的口碑，也让猎豹汽车变得家喻户晓，猎豹推出的Mattu也继承了这一优点。

每次聊到自主品牌车型，动力系统一直都是大家最关心的地方。猎豹Mattu搭载了由新晨动力生产的王子系列1.6TGDI发动机，最大马力达到200匹，峰值扭矩为270牛·米，整体数据和领克01上那台2.0T发动机相比，可以说是不相上下。

能有越级的动力表现，离不开宝马的技术支持，猎豹Mattu 1.6TGDI发动机采用了宝马著名的TwinPower Turbo单涡轮双涡管和Valvetronic无级可变气门升程等先进技术，有了宝马技术加持的发动机，你还用担心吗？

为了证明自己的实力，猎豹Mattu还参加了“昆仑润滑杯·2018中国量产车性能大赛”（即CCPC大赛），Mattu凭借出色的表现斩获了四项冠军，进一步打消了消费者对Mattu动力性能以及质量可靠性方面的忧虑。

负责任的自主品牌并不多

大家可能反驳道，猎豹CS10不是大量召回吗？确实如此，猎豹CS10曾因为制动问题进行召回，但猎豹汽车及时听取了用户意见，并作出相应的改进措施，没有遮掩事实真相，这样的召回行动，更像是一种负责任的表现。

召回对于车企来说，一直是市场上最忌讳的事情，不仅浪费大量时间和金钱，还会影响到自身品牌形象。但为了用户，猎豹汽车在听取用户们的意见后，以用户为中心，积极主动对旗下CS10进行改进，敢于承担责任。

除了坚持以用户为中心的思想，对用户负责以外，猎豹汽车还开启了一系列扶贫工作，弘扬国企担当精神，其中就包括了对湖南省宁远县九疑山瑶族乡新塘村进行扶贫。猎豹汽车根据新塘村的实际情况，因地制宜，发展乡村旅游产业，建立特色产业，把新塘村从一个贫困村锐变成为美丽乡村。

无论是CS10的主动召回，还是新塘村的扶贫计划，猎豹汽车都展示出自己对用户负责，对社会负责，敢于担当一面。

双拳出击，用实力突围而出

面对市场的进化和消费需求的更迭，猎豹汽车致力于向“节能、新能源、智能网联”汽车制造与出行服务发展方向转型升级，融入中国制造2025，确保到2020年实现整车产销突破40万辆，其中新能源汽车产销突破10万辆，年营业收入突破400亿元。重新回归A股市场和重新进入中国企业500强。

随着90后的崛起，消费群体年轻化已经成为了不争的事实，猎豹汽车将在今年推出更加时尚年轻的旗舰SUV车型，满足年轻消费者的需求，强大自己的产品阵型。

新能源汽车上，猎豹汽车今年也为大家带来一款全新小型纯电动SUV，年轻人喜欢的车联网系统、语音识别、手机远程控制等功能都能在它身上找到。

更值得一提的是，未来五年内，猎豹汽车将组建一支不少于400人的新能源汽车专业研发团队，推动新能源汽车的整体发展，响应国家节能减排的需求。

写在最后

不得不承认，多年的军工制造经验为猎豹汽车打下了扎实的基础，这也让很多消费者对猎豹汽车的印象还停留在军工用车上，但如今的猎豹汽车已经不是那个只会打造硬派越野车的品牌了，他更多的站在用户角度，打造出更符合消费者需求的车型。坚持以用户为中心的猎豹汽车，能否在车市寒冬中突围而出，让我们拭目以待吧。