缤智和第三代crv（尺寸间于缤智和CRV之间）

本田在国内惯有神车称号，尽管去年大家会以为会因为1.5T发动机增机油销量锐减，但实际的表现却还是一如既往的强势，思域和CRV的销量虽然有一定幅度的影响，但影响并不会很大，看来本田品牌的神车影响力确实不小，即便遇到大风大浪，也能轻松应对。

然而在本田的豪华车领域，并没有像雷克萨斯那么风光了，虽然是用着和丰田类似的造车思路，但讴歌的销量却不尽如人意，比如说今天要聊的讴歌CDX。其尺寸间于缤智和CRV之间，动力也没有CRV的1.5T来的暴躁，虽然定位是入门记得讴歌豪华SUV，但销量上和奥迪Q3、宝马X1相距甚远。那到底是为什么呢？现在我们来看看：

外观方面，先看这款车的前脸的部分，最大的亮点就是矩阵型的LED大灯，不仅造型犀利，而且看上去具有时尚的精致感，中间黑色的网状格栅增加了优雅的气质，从侧面看上去，这款车的曲线短小，但是非常的有力度，尾部上还有一个尾翼，双色的轮圈动感十足，并且拥有非常时尚的感觉，造型上看，是可以的。而车的整体尺寸为4507x1840x1615mm，轴距为2660mm，跟CRV一致，看来空间表现还是有一定的优势，配合整车的造型会有一定的惊喜。

内饰方面，黑色和红色组合在一起的豪华感能够带给人一种和谐的精致感，车内的布局和风格很符合现在汽车的豪华感，空调的下方是中控屏幕，然后在驾驶座上，仪表盘灵巧又好用，方向盘的用真皮包裹，质量上乘，质感十分好。配置上还包括了高端汽车必备的全景天窗，皮质的红色座椅的质量非常的舒服，还是设有独立的枕头。车的内部空间刚好适用，不会太大也不会太小。

动力方面，新车基本上搭载了现有的1.5T直喷直列四缸发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，匹配8速双离合，发动机参数上比缤智要强，而匹配的8AT在换挡速度这方面是有优势的，可能会不如CVT来的稳定，因此来看讴歌CDX还是会更偏向运动一些，值得肯定。

总得来说，讴歌CDX MATTE磨砂灰特别版，外观上加入磨砂灰有一定的颜值高度，内饰和动力基本保持原状，有人说就是“换壳的缤智”，从尺寸和动力上又能很明显的证明，这只是片面的想法。然而，确实有点讽刺“本田神车品牌”的是，讴歌尽管和BBA相比，就产品力是有一些优势的，但销量确实不高，品牌影响力要通过更低的价格先深入人心，比如说现在的凯迪拉克，就这么做了，CDX特别版需要32.78万，确实有点高了。