为什么同一趟火车有四个车次（同一趟列车怎么会有不同的车次）

也许你正在经历一趟长途旅行，当你在某个站停车下车透气时，猛然一抬头，发现列车上的电子显示屏里的车次好像和你的车票所显示的车次不一致了。

“咦？上车时明明是G1698，我特地确认了，怎么这会儿列车上会显示G1695呢？”

在终点站接你的人可能也会发现出站大屏上显示的车次压根就没有你告诉他的那一趟。

“我是真的没有发现你告诉我的车次，你坐的这趟车是不是不停咱们这个站呀？你是不是买错票了？？？”

从福州站出发的G1698次，运行至上饶站后，车次变更为G1695次

经过一场紧张的反复确认后，发现你确实没坐错车。此时你就会疑问了：为什么我的车还没到它的终点站，车次怎么乱显示呢？其实这个现象并不是铁路部门的显示错误，而是你乘坐的列车，它的车次确实在运行过程中发生了变化。

而这变化的根本原因就是——当列车在运行时，列车的上下行运行方向切换了。

何为上下行

上下行，是铁路内部对于列车运行方向的定义：

列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由各铁路局集团公司规定。

列车需按照规定编订车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。

（根据《铁路技术管理规程》相关规定）

所以说，当一条铁路在投入运营前，它的上下行方向就已被定义。南北向的铁路，上下行方向很好理解，东西走向的线路呢？其实也是遵循同一个道理——铁路线两端的起讫站哪一端离北京更近，那么这一端就是下行方向的起点站。

其实，现在只要看线路的名字，就能看出上下行方向，例如徐兰高速线，因为相比兰州来说，徐州离北京更近一些，所以徐州往兰州方向，就是线路的下行方向，反之为上行。接着编排车次的时候，遵循上行用“双数”，下行用“单数”的原则就好啦。

但是，当同一趟列车在运行途中从一条铁路线的上行方向转往另一条线路的下行方向，怎么办呢？这时就出现了文章开头的那一幕。

以福州开往昆明的G1698/5次列车为例，福州到上饶间走的是合福高速线，方向是上行方向，车次为G1698次，当列车到达上饶后，转往沪昆高速线西行，运行方向变为下行方向，此时列车车次就变为G1695次。

沪昆高铁上下行方向说明

再例如北京西开往福州的Z59/8/9次列车，列车离开北京西时，在京九线上是下行方向，车次使用Z59次，而列车在南昌枢纽内由京九线转向沪昆线时，列车运行方向变为上行方向，车次变更为Z58次，当列车在江西横峰由沪昆线进入峰福线时，列车运行方向再次变为下行，此时列车车次变更回Z59次。所以请您放心，不论是显示Z59还是Z58，它都代表的是同一趟车。

南昌枢纽上下行方向说明

而部分枢纽内的运行方向可能与列车实际运行方向不符，例如南昌开往上海虹桥的G1382次和南昌开往玉山的K8714次，虽然列车在南昌出发时走的是京九线，理应是下行方向，但车次却为双数，这就是依据铁路局对于枢纽运行方向的自定义，即在南昌枢纽内，由南昌出发前往沪昆线和沪昆高速线上行方向的列车，在京九线下行方向使用双数车次。尽管有时车次单双号编排和实际方向并不对应，但并不影响我们对运行方向与车次关系的整体理解。

所以，只要熟悉列车运行的线路和方向，就很好理解车次在运行途中的变化了。

介绍到这里，相信常乘火车的你已经Get到了一些关于车次的“奥秘”。那么，在列车上如何进行车次切换呢，关于车次，又有哪些不为大众所知的秘密呢，作为普通民众，我们又该如何理解和分辨这些车次呢，且听下回分解。

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