哪吒s新能源汽车多久上市（19.98万起哪吒S正式上市）

随着国内新能源车型向上攀登，越来越多的品牌开始向着“高端”进击，在7月的尾声，随着长安深蓝SL03、比亚迪海豹的相继入市。7月31日，哪吒S正式上市，开始上攻高端市场，官方售价19.98万-33.88万元，并提供增程/纯电两种动力模式。值得一提的是，“剪刀门”的哪吒S耀世版限量999台。据悉，新车将于2022年第四季度启动交付。

续航1000km ？ 提供增程/纯电动力模式

哪吒S作为哪吒进击“高端局”的新能源车型，首先要解决消费者最焦虑问题之一：续航。对此，哪吒在动力电池方面，搭载密度达到185KW的“天工电池”，并提供三个版本，其分别为88.4kwh纯电后驱、43.5kwh增程版和95kwh纯电四驱版。

在动力配置上，哪吒S分为纯电和增程两种。纯电版又分650km续航的四驱赛道车型与715km续航的后驱长续航，增程版可实现1100km续航。此外，据哪吒官方公布，后续还将推出520km续航的入门标准版，预计2023年Q1上市。可以说，对于三种续航里程的哪吒S来说，周末带上全家短途出游，日常代步来说都是可以满足的。

从售价区间我们不难发现，此次哪吒S有意重点推广增程版车型，并且其也是性价比最高的车型之一，最低售价19.98万 – 23.98万元。具体来看，哪吒S增程版，其电池容量为43.5kwh，纯电续航里程官方数据是310公里，就单看纯电续航，基本要高于市面上普通的增程SUV。

其中值得一提的是，哪吒S提供了PREM模式，可以根据定位导航以及用户的驾驶习惯自动判断开启油模式，还是纯电模式，可以将能耗做到理论上的最低。哪吒官方表示，如果一位车主日常的通勤里程在50公里以下，哪吒S的续航里程可以覆盖一个月22个工作日的通勤，大大降低充电或者加油频次。

8155芯片加持 智能表现如何？

对于现在的新能源车型，除了突出的续航里程以外。智能化，更是目前新势力车企大力宣传的重点。当然，此次的哪吒S也是如此。据选车网了解，此次上市的哪吒S，搭载NETA SPACE智能座舱系统，这套系统使用的是第三代骁龙座舱平台8155芯片。

在这套系统中，可以让17.6英寸的2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘均具备流畅的表现。另一方面，其还可进行AI智能手势识别控制、哪吒AI语音助手、全景隔热天幕等多项整车控制功能。

值得一提的是，哪吒S的智能座舱底层操作系统没有使用安卓系统，而是用了QNX系统，QNX系统是一款相对来说更加稳定同时安全性也更高的系统，之前主要应用在医疗设备、机器人和工业自动化上面，如今放在哪吒S上边，相信这对于车机系统上，也是一种突破。

而8155芯片的高算力也同步体现在自动辅助驾驶上。其中，哪吒S高配车型搭载了哪吒最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，这套系统是拥有双激光雷达和200TOPS算力的系统，在硬件上要优于同级别其他车型。同时，哪吒也留给了消费者选择的权利，如果你不想花钱在该系统上，也有NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统可以选择，而且是全系标配。

具体来看，3.0系统和4.0系统最大的区别就在于能否升级城市领航辅助功能，3.0系统因为没有配备激光雷达，所以在硬件上就有所限制，是升级不了城市领航辅助功能的，所以也不能完成全场景的领航辅助驾驶。但是3.0系统是可以满足高速领航辅助，自主泊车，19项ADAS等功能。

B级市场“闹海者” 哪吒S“内外兼修”

对于新能源车型来说，长得好看、空间如何更是消费者最主观、最直接的需求。首先从尺寸上来说，哪吒S长宽高分别为4980mm，1980mm与1450mm，轴距为2980mm，对于B级车型来说，这样的空间尺寸，在全车满载的情况下，车内乘客在理论上也都有着相对舒适的空间体验。

并且，由于整车设计更加偏向年轻化，使得哪吒S有着极具未来感的外观设计。并且采用了时下年轻人流行的溜背设计，其中，哪吒S 1.36宽高比和50：50的轴荷比，使得其车身整体低趴、运动感十足。并且在溜背设计，隐形门把手等配置的加持下，使得哪吒S做到风阻仅0.216Cd，在实现前卫外观的同时，对于能耗表现也起着积极的作用。

写在最后：

哪吒S作为哪吒品牌冲击高端新能源市场的力作，其在颜值、性能、智能化上都有着明显的优势。而对于其19.98万 – 33.88万的售价来看，也是填补了其产品布局的市场空白。对于未来哪吒S有着怎样的表现、其能否打开高端新能源市场的大门呢？不妨让我们拭目以待。