深圳首条跨海隧道最新消息(深圳首条海底隧道即将通车)
建成后可以直接把车开到海底!深圳首条海底隧道妈湾跨海通道又有新进展,预计最快于本月底建成通车!
超硬核!国内在建最大直径
海底盾构隧道工程
妈湾跨海通道工程,起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接。全长8.05公里,分为地面和地下道路两部分。
地下道路
地下道路规划等级为城市快速路
双向六车道
设计时速80公里
地面道路
地面道路规划等级为城市主干路
双向六车道
设计时速40公里
目前国内应用于水下隧道施工的
最大直径盾构机
妈湾跨海通道工程1标(左线)盾构段全长2060米,采用一台为工程量身打造的“鹏城号”盾构机,盾构机全长110米,盾构机刀盘直径达15.55米,高度超5层楼。
工程2标(右线)盾构段全长2063米,采用了“妈湾号”气垫式泥水平衡盾构机,该盾构机由我国独立设计制造,直径为15.53米,高度超过5层楼,主要构件全长140米。
这两台盾构机开挖断面是常规地铁盾构的6倍,也是目前国内应用于水下隧道施工的最大直径盾构机。
右线盾构段预计本月底贯通
春节期间,“妈湾号”盾构机已经掘进突破了1900米的重要节点,总长2063米的隧道预计2月底将全线贯通。
成型盾构隧道
妈湾跨海通道建成后,不仅能有效完善“特区中的特区”前海外部路网结构,链接南山港区的疏港货运交通,兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通。
还能实现前海片区的客货分离和过境分离,进一步拓宽城市发展空间,对促进粤港澳大湾区交通互联互通起到积极作用。
转自:深圳新闻网
来源: 大湾区之声
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