丰田ae86老款（指触经典车34）

动漫《头文字D》可不像《灌篮高手》那样没有句点的完结。当藤原拓海在第六季最终章，对战与自己最初条件相仿，同样驾驶着AE86的年轻人时，每一位《头文字D》粉丝都在这二次元的世界中咂摸到了传承的味道。而这一次出现在《指触经典车》栏目中的老车，绝对能让那些“视《头文字D》为汽车文化启蒙之作”的人们，感动到落泪！（摄影：耿安；视频摄像：杨帆）特别鸣谢：经典汽车文化中心

第一眼见到它，并且看到“哭”的人，我觉着也有必要算我一个吧。这台来自上世纪80年代的丰田Sprinter Trueno就像是从二次元世界中一跃而出，出现在了位于大连的，经典汽车文化中心的厂房里。你要知道，这种感觉很奇妙，文化中心机修组的瀚文老早前就微信我：“这台AE86，你们有必要来看一看了！（大连话）”

在见到真车的近二十年前，我就从CETV-3台的儿童节目里认真地欣赏过藤原拓海出神入化一般的漂移哲学。这部动漫我敢打保票，它影响了日系车粉丝中超过半数的车迷，至今余温仍在。

将近十年后，《头文字D》电影也依照重野秀一的动漫原著的剧情，在2005年席卷了整个亚洲。当年我爷爷蹬着三轮儿拉着我到虎坊桥的一家书店去买它的DVD的情景，还历历在目。

那么，无论是动漫还是电影，这台AE86都成为了人们心目中最早的“神车”。说它性能有多强？倒也没那么明显，剧情的辅佐和动漫中贯彻并流露出人与车之间的情感，让AE86化作“真神”。

当瀚文将我们接到厂房内时，这台传说中的、只“横滑”于动漫里的熊猫配色AE86真的出现在了我的眼前。你要知道，在这之前，我摸到过的只是这款车的模型……

被AE86吸引而来的可绝不止我们几个。瀚文作为“礼物”，召集了大连诸多JDM粉丝以及车主到场。除了现款丰田86、斯巴鲁BRZ之外，STi、各代思域、Evo，甚至还有GT-R和Silvia都相继到场。

在国内能够看到如此之多的近代日系性能车聚会，实属不易。在我开始撰写这篇文章之前，瀚文还在跟我聊这次的聚会轰动了南方的JDM粉丝，他们也不敢相信在北方还有这么多热爱日系性能车的车主，和难以见到的汽车。其实，喜欢这些车型的人们都有着相通的爱好，作为瀚文的朋友，这台AE86的车主也跟我们聊了许多。

小飞，是这台AE86的车主。在接受我们的采访前，瀚文还特地不知从哪儿为他找到周董在电影中的同款白T，但个人感觉小飞不用穿这件，就已经很神似周杰伦了，或者，更像李荣浩？

车虽被制造为了机器，但是它们的生命却绝对离不开人。每台车的温度不仅仅是来源于发动机带动各个零部件的工况动作，更是人附之于它的。当初无比流行的翻灯，也成为了拓海的“致胜利器”。

车尾有“Sprinter”，车头则悬挂“Trueno”。翻灯版本的AE86被称为Sprinter Trueno，明灯的则叫Corolla Levin，对动漫里迎战秋山涉那集有印象的朋友，自然不会搞混这对儿“姊妹车型”。

这台车的全名称之为丰田Sprinter Trueno GT APEX三门版（前期型）。而在代号：AE86的命名上，“A”代表“4A”系列的发动机型号；“E”代表丰田卡罗拉车系；“8”代表卡罗拉第五代车型（E80）；“6”则代表是同期卡罗拉车系衍生出的第六款车型。所以，AE86并非一个车款的名字，但动漫和电影的深入人心，也就造就了“AE86”这个响彻全球的名号，甚至成为标志。

这对儿忠于原著的黄色方形雾灯在整个拍摄过程中似乎都在提醒着我们，是不是应该对这台车来到小飞手上之前抛出一点儿问题？

为进阶 改头换面

的确，想要在国内遇到一台AE86几乎是不可能的事情，即便有，车辆的呈色也绝不会如你所见像眼前一般。“要说AE86对于我来讲的意义是什么？它就是我内心认可的‘神车’，从小时候看动漫开始，我就想拥有一台！”

我们眼前看到的这台车之前的样子，与现在有着天壤之别。它当初是由东南亚散件拼装而来，车体最早是红颜色的，为了收藏与满足自己儿时的梦想，小飞从最基本的颜色开始，对它着手修复。

负责任地说，这台改成经典熊猫色的AE86的每条黑漆都喷涂地相当精准。之前见过一些模仿《头文字D》的AE86，它们的黑漆走线更像是后期版本的车型，跟动漫中的那台还是存在着一些区别的。

包括右侧主驾车门（右舵车型）上面的“藤原豆腐店”字贴，你现在所见到的，都是小飞多次筛选，并几经失败位置贴合之后而来，无论是字体的位置、大小，几乎跟原作和电影中的那台AE86别无二致。

Watanabe“八爪鱼样式”的轮圈，也是日系性能车从上世纪70年代就惯用的点睛之作。虽然造型低调，但却和老款日系车的方正造型格外匹配，相得益彰。

随着弯前的一记重刹，并配合上娴熟的“跟趾”动作以及方向盘的旋转，藤原拓海的AE86总是率先跟在对手之后，并利用弯道优势拉近动力不足带来的直线差距。

“Sprinter”的叫法最初是由丰田Corolla衍生出的车款，在日本本土一段时期内与Corolla一同发展，这也证明了Trueno与Levin“姊妹车型”存在的事实。

“86是台培养驾驶技术的好车！”藤原文太的这番话被多少年轻人细细品味过。用钥匙拧开行李厢盖，“只要坐上这台车，我就幻想过自己是藤原拓海，这是任何一台车都给不了我的感受……”

情怀，是需要自己花点经历去落地的。在以收藏为目的的这台车上，小飞不会放过每个还原动漫的细节，“13-954”的日本牌照则成为了整车视觉的又一重心。

不仅是车外，车内的细节也在“勾引”着我打开车门。一个再普通不过的水杯架，在AE86的身上都是那么地引人幻想。旋转在水杯中却不洒的清水，还有动漫中超速后的“叮叮”作响，身临其境。

momo的竞技方向盘也看得出小飞作为车主的心思所在。动漫情节中，在对阵须藤京一的Evo爆缸之后，改头换面的AE86除了装上了赛用发动机之外，在车身结构以及内部都得到一定地强化改装。

Bride的座椅还有四点式安全带，虽然AE86还是以家用为取向的车型，但这些元素的加入让它不仅向原著看齐，更有了一番改装车的韵味。

二次元和三次元的转换

“每次我坐上这台车的时候，我都幻想过自己是藤原拓海，甚至想要去开一家藤原豆腐店。”在第一次坐上这台AE86里时，笔者可能跟小飞当初的感觉是一样的。走进二次元绝不是你想象得那般简单，不仅仅是身体上的感知，更有精神上的融化，融化于这台诞生在1983年的汽车的血脉……

儿时二次元的世界是令人神往的，强迫自己在此时回归三次元你知道这将是一件多么困难的事儿，但好在，这是一次让我近距离欣赏它的机会。

传统的空调调节装置看起来再平常不过，但这赛用的点火启动按键则透露着满满的仪式感。

碳纤维球头的换挡杆让中控台下方精神焕发，而练就一番左手换挡的神功，在这件事儿上，藤原拓海始终是每个男孩子的精神偶像，即便这些男孩早就成长为了男人。

这台车身上要说遗憾，非这个电子仪表盘莫属了。它虽然是AE86后期原厂配件，但是我却没办法透过它去通感侧写，从而看到拓海在方向盘上敲打着的食指。

当我不自觉地将右手放在这个车灯旋钮上时，脑海里流动的是藤原拓海那一次次地利用开关灯的战术切入内线，在弯道超越对手的动漫画面。

八十年代车型身上出现电动后视镜调节功能，虽然令我欣喜，但出现在此时实属有些破坏了美梦。

美梦惊醒，我似乎也只能寻求其他方式再度试着自我催眠了。在上世纪七十年代，当主打溜背和运动特性的Corolla Levin与Sprinter Trueno分开销售后，两者在一段时间内却迟迟不忍分离。在Corolla车系被家用车大势所趋的“前置前驱”形式吞噬，AE86也正式成为了Corolla车系中最后的“前置后驱”车型。

而具备了双顶置凸轮轴技术（DHOC），排量1.6L自然吸气的4A-GE发动机是AE86的精髓。无论是潜力、还是动力，都和动漫中阿树的AE85那台1.5L发动机大相径庭。

踩下离合器踏板，右手扶稳方向盘的同时，用左手将换挡杆推向左前方。“86上山了！”的镜头一直轮播在我的脑海。AE86驾驶起来究竟是何感受？大家可以关注不久后上线的《极致视驾》。

“AE86这台车呢，只会越来越少，不会越来越多。”但对于我们这个年代的人来说，它留下的记忆只可能越来越深刻。

小飞：“我很荣幸、也很开心，能够成为一位守护这台AE86的使者，我会一直履行这个职责，坚持下去，始终守护着它。”

编辑点评：文章开头如我所说，见到AE86感动到哭可能是有点夸张了，但这或许正是我表达内心感受最棒的场景了！当我这次见到小飞的这台AE86时，我和众多喜爱这台车、喜爱《头文字D》的朋友一样，感觉自己还是一个孩子，一个守护在电视机前，模仿拓海漂移的孩子……

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