18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)

几年前,丰田汉兰达口碑好,是因为以前同级别同类型的车型少,缺乏竞争对手,加上马太效应和部分炒作者,使得这款车成为很多的日系车粉丝的检验品,说不定这款车的一点坏处,导致这款车在网上被吹爆,保值率也很高,故障率的确低,均衡性很不错。同时也有发动机噪音大,配置低的劣势。

此一时,彼一时,2022年都快要来临,为什么如今的主力购车群体90后们鲜有购买汉兰达混动版的?那是因为如今的市场选择这么多,同级别车型中同质化越来越多,汉兰达全新混动版的竞争力垄断能力已经明显下降,现在无脑再吹汉兰达就是非蠢即坏。

18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)(1)

汉兰达曾经霸榜,是因为在24万-35万元的7座城市中型SUV市场之中没有对手,特别是在2007年-2014年,哈弗H9是2014年诞生的,这款车是2014年汉兰达唯一的对手,曾经在2014年最高峰达到6000多台的月销量,后来因为哈弗H9是非承载式车身,以及汉兰达当年过硬的越级感,更有福特锐界曾经被翼虎连累,导致汉兰达真的在华安安稳稳疯狂加价10多年,丝毫不愁卖。各大省市的广汽丰田4S店老板直言,如果不是汉兰达,自己花几百万开的4S店指不定还会亏本。

18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)(2)

例如:在汉兰达在2013年第一次搭载涡轮增压发动机,随后很快进口这台丰田的D-4ST的2.0T发动机,放在国内的广汽丰田组装国产化,讲汉兰达的国产2.0T入门版,也成功将汉兰达的入门价位拉低到不足24万,终端加价另算,当年大众途观也存在疯狂的加价,且加价额度远高于尺寸更大的汉兰达。如此低价位高性价比的汉兰达2013换代款,瞬间就让全系纯进口没有第三排的斯巴鲁傲虎彻底没有了销量,要清楚一点,就在2014年之前,那个时候的斯巴鲁傲虎,是城市SUV之中越野性能极为出色的存在,同时拥有极高的性价比,环顾四周无敌手。

18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)(3)

时过境迁,2013年至2020年的汉兰达过了整整8年加价不愁卖的好日子,今天的环境大为不同,同价位的领克09诞生,油耗比混动新一代汉兰达更低,配置和用料远超汉兰达新款,从汉兰达不自信到第一次使用“两代同堂”的销售策略可知,广汽丰田不得已保留老款传统2.0T动力的汉兰达生产线,完全是为了保住销量。

18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)(4)

现在的汉兰达混动版,实际上每个月真实销量只有4000多台,其余4000多台都是老款2.0T贡献的。9月份汉兰达总计销量为9919台,其中2.0T老款占据33%!可以说,如果这一代汉兰达完全抛弃老款汽油版,汉兰达混动新款的销量就分外难看了,至少连大众途观L9月销量的一半还达不到。(途观L同期销量为12697辆)。

18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)(5)

前几年领克09上市,尺寸和广汽丰田汉兰达的豪华版姊妹车:一汽丰田皇冠陆放高度重叠,价格也高度雷同,但仔细研究才发现,26.6万元丐版的领克09配置科技水平、用料诚意已经达到了顶配34.88万元官价的汉兰达水平,更别提前者还可以获得绿牌,跟自主品牌比,汉兰达混动版的价格贵配置寒酸,比不上领克09和星图揽月,技术先进程度也不是比亚迪唐DMi对手。

18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)(6)

汉兰达混动版的神话是一定无法延续。只不过现在的丰田双车战略非常成功,汉兰达混动版的销量锐减,其实是让给了姊妹车:价格更为离谱,加价2万的一汽丰田皇冠陆放!

18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)(7)

周围也有很多的汉兰达老车主,纷纷表示爱车表现均衡,更喜爱老款的低噪音和魁梧设计感,小普拉多的名号不是白叫的。这车确实驾驶六年的免检期没什么问题,关键是同级对手也没什么问题。

对手们大众途昂、本田冠道、现代胜达、即便是JEEP大指挥官,驾驶六年也没啥三大件上的大问题,它们的配置明显优于汉兰达,价格明显远低于汉兰达。国人换车太快了,四五年换车,没什么好折腾的。但是落地价32万元以上选择全新混动汉兰达,对于90后而言太划不来,配置也低,丰田挺抠门的,30多万真不值。以前没得选才选这个,对于90后们自然会选择更有个性、配置更好的其他竞品!

18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)(8)

18款丰田汉兰达的优势和劣势(丰田全新汉兰达)(9)

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