诸侯争霸与变法（谈谈扶辇下除与）

在中国古代皇权社会，“车”的构造与功能曾经发生过养尊处优的异变，那就是“辇”和“舆”上古时代的车有供作战用的“兵车”与供贵人乘坐的“乘车”之别，后来由于骑兵的出现，“兵车”便退出了战场于是除了运送货物之外，“乘车”供贵人乘坐的功能逐渐加强在这一演变过程中，中国人在不断地改变着车的结构与功能，先是令其专门用于宫廷，弃马用人来挽车而行，人力扶持，前呼后拥，号称为“辇”；之后达官贵人竞相效仿，以至于竟然弃轮改用人抬而行，借以抬高乘坐者的身份，号称为“舆”让我们先来谈谈“辇”，接着再来谈谈“舆”汉语中有个成语叫“扶辇下除”，何谓“扶辇下除”？古文常常“阶除”连用，“除”就是台阶，可知“扶辇下除”的意思就是扶着“辇”走下台阶“辇”读作niǎn，成语“扶辇下除”的意思就是扶着皇帝的乘驾下殿阶据《汉书·苏武传》记载：李陵，因谓武曰：“单于闻陵与子卿素厚，故使陵来说足下，虚心欲相待终不得归汉，空自苦亡人之地，信义安所见乎？前长君为奉车，从至雍棫阳宫，扶辇下除，触柱折辕，劾大不敬，伏剑自刎，赐钱二百万以葬”这是李陵劝苏武投降匈奴的一段话，大意是：李陵趁机对苏武说：“单于听说我与你交情一向深厚，所以派我来劝说足下，愿我们之间能够谦诚地相待如今你终究不能回归本朝了，白白地在荒无人烟的地方受苦，你对汉廷的诚信大义又怎能有所表现呢？以前你的长兄苏嘉做奉车都尉，跟随皇上到雍棫宫，扶着皇帝的乘驾下殿阶，不小心碰到了柱子，折断了辇驾的车辕，被定为大不敬的罪过，于是你大哥就用剑自杀了，只不过赐钱二百万用以下葬李陵在这段话中谈到，在苏武滞留匈奴期间，苏武的长兄苏嘉因“扶辇下除，触柱折辕”而“伏剑自刎”；其下文还提到苏武之弟苏贤因追捕逃犯而不得，“惶恐饮药而死”；母死，妻改嫁，妹妹存亡不可知等事实正是在这段话中出现了“扶辇下除”的说法，以至于后来演变成了成语由苏武长兄“扶辇下除”的记载，可知“辇”就是皇帝的乘驾，而“扶辇下除”的意思就是扶着“辇”走下台阶“车”如何下得了台阶？若以马拉车，可要人仰马翻的，可见此“辇”即便是车，也不是马拉的车然而“辇”字毕竟从车，可见其与车同类，那么“辇”究为何物？这就需要考察“辇”字的形义源流了让我们先来看“辇”字的古文字字形：辇字的甲骨文和金文均为合体会意字，从二人从车会意，象二人挽车之形，意思是用人力拉动的车小篆的构字原理与甲骨文、金文一脉相承，将两个人形写作两个“夫”字，位于字形的上部，下部为车，从二夫从车会意从甲骨文与金文的字形来看，“辇”最初应该是有两轮的，只是不用马来拉，而用人来“扶”（挽车）；而从上面引用的《唐太宗步辇图》这幅古画的画面形象以及下图唐代传入日本专供日本王室之用的“葱花辇”示意图来看，唐代的“辇”是没有轮子的而是用人来抬的，这正是有身份的人的乘舆从“车”向“轿”的过渡从后来创造的“轿”字的构形来看，从“车”从“乔”，“乔”是高的意思（比如“乔木”就是高大的植物，“乔迁”就是往高贵之处搬迁），可知“轿”就是没有轮子的用人来抬高的“车”那么“辇”就是古人的“轿车”的雏形既然“辇”就是古人的“轿车”的雏形，那么“辇”字的造字本义应为人拉的车，《说文·車部》：“辇，挽车也从车，从夫夫，在车前引之”《说文》的解释与造字原理一致，清·段玉裁《说文解字注》：“谓人挽以行之车也”例如《诗·小雅·黍苗》所云：“我任我辇，我车我牛”先秦时代又有“辇重”一词，意谓挽引重车《左传·襄公十年》记载：“孟氏之臣秦堇父辇重如役”杜预注：“步挽重车以从师”以上几例中的“辇”都是用的早期本义后来“辇”逐渐成为古代宫中用的一种人力便车，这种人拉的车都是有身份的人才能乘坐的，之后便用来特指国君、帝王、皇后等的乘驾，《通典•礼•嘉》称“辇”为“夏氏末代制辇，秦以辇为人君之乘，汉因之”例如《战国策·赵策》所云：“老妇恃辇而行”据此可知，“辇”应该是轿子的早期形态，皇宫贵族均可乘坐，例如唐·杜牧《阿房宫赋》所云：“王子皇孙，辞楼下殿，辇来于秦”于是便有了“帝辇之下”的说法，它的本义是指皇帝乘驾所停放的地方，因此可以代指皇帝所在的地方，常用来指代京都后来又有了“出舆入辇”的说法，它的字面意思则是指出行乘“舆”，归来乘“辇”，出行与归来都必有乘驾侍候，可见“舆”和“辇”在这个成语中都是表示类似于“车”的人抬座驾的意思而且“舆”和“辇”并没有本质的区别界限，只是早期的“辇”还有轮轴，而称作“舆”的交通工具已经彻底抛弃了轮轴也就是说，“辇”还可以“扶”（扶辇下除），而“舆”就必须用肩来抬了汉语还有一个成语叫“连舆接席”，这个成语的意思是行并车（如果出行就乘坐同一辆车），止同席（如果聚会就坐在同一块坐席上），形容亲密友爱，这个成语也可以证明“舆”表示的也就是乘坐的具有“车”的功用的交通工具的意思“舆”字内含一个部件为“车”，那么“舆”字的本义是否为“车”呢？这要依据古文字字形来解读：“舆”字的甲骨文为合体会意字，中间一物，四方各有一只手，表示四个人每人一只手或者两个人每人两只手，意谓用四只手共同抬起中间一物，中间的构件，依据甲骨文字形来看像是“東”字，“東”在甲骨文中表示一个装满东西的口袋，据此可知“舆”的含义为众人抬一物；另有解释认为中间的构件不是“東”，而是“車”，被誉为“甲骨四堂”之一的罗振玉（罗雪堂）在《增订殷墟书契考释》一书中认为：“象众手造车之形”然而从甲骨文字形来看，中间的构件确实不是“車”，只是后来的小篆将其讹变为“車”了诅楚文（秦国大篆）就已经将“東”字的上下斜画讹变为横画了，小篆字形与之一脉相承，后世文字便都一律写作“車”了但即便是“众手造车”，也有众人将车抬起来之义，因此将“舆”的字形字义解释为“象众人抬物之形”是符合造字原理的由此可见，“舆”的造字本义为众人抬物，而并非抬车然而，《说文解字·车部》：“舆，车舆也从车舁声”由于甲骨文早在殷商末年就已经被黄河泛滥的泥沙所埋没，东汉时代的许慎没有机会全面接触甲骨文字，故《说文》依据小篆字形将其看作是一个形声字，并将其解释为“从车舁声”，这跟“舆”字最初的造字原理不完全相符其实“舁”就是由四方各有一只手的四个构件隶变而成的今文字，因此“舁”仍然是表意的形旁，而不是所谓“舁声”的声旁，也就是说，“舆”字确实是个会意字综上所述可以知道，皇宫贵族在使用“车”的过程中，改变它的结构，去轮弃马；然后令其专门用于宫廷，人力扶持，前呼后拥；再后达官贵人，竞相效仿，借以抬高身份，这真是咱们国人的与众不同的发明难怪咱们的老祖宗“黄帝”就号称为轩辕氏呢，中国人看中的不是“车”的速度——有“轮”有“马”跑得快，看中的却是“车”的气势——有“轩”有“辕”才威风“辇”的利用就是皇权身份的标志，后来发展到“官轿”、“舆驾”那就更加豪华气派了，下面我们就来说一说关于诸侯争霸与变法?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

诸侯争霸与变法

在中国古代皇权社会，“车”的构造与功能曾经发生过养尊处优的异变，那就是“辇”和“舆”。上古时代的车有供作战用的“兵车”与供贵人乘坐的“乘车”之别，后来由于骑兵的出现，“兵车”便退出了战场。
于是除了运送货物之外，“乘车”供贵人乘坐的功能逐渐加强。在这一演变过程中，中国人在不断地改变着车的结构与功能，先是令其专门用于宫廷，弃马用人来挽车而行，人力扶持，前呼后拥，号称为“辇”；
之后达官贵人竞相效仿，以至于竟然弃轮改用人抬而行，借以抬高乘坐者的身份，号称为“舆”。让我们先来谈谈“辇”，接着再来谈谈“舆”。
汉语中有个成语叫“扶辇下除”，何谓“扶辇下除”？古文常常“阶除”连用，“除”就是台阶，可知“扶辇下除”的意思就是扶着“辇”走下台阶。“辇”读作niǎn，成语“扶辇下除”的意思就是扶着皇帝的乘驾下殿阶。据《汉书·苏武传》记载：
李陵，因谓武曰：“单于闻陵与子卿素厚，故使陵来说足下，虚心欲相待。终不得归汉，空自苦亡人之地，信义安所见乎？前长君为奉车，从至雍棫阳宫，扶辇下除，触柱折辕，劾大不敬，伏剑自刎，赐钱二百万以葬。”
这是李陵劝苏武投降匈奴的一段话，大意是：李陵趁机对苏武说：“单于听说我与你交情一向深厚，所以派我来劝说足下，愿我们之间能够谦诚地相待。如今你终究不能回归本朝了，白白地在荒无人烟的地方受苦，你对汉廷的诚信大义又怎能有所表现呢？
以前你的长兄苏嘉做奉车都尉，跟随皇上到雍棫宫，扶着皇帝的乘驾下殿阶，不小心碰到了柱子，折断了辇驾的车辕，被定为大不敬的罪过，于是你大哥就用剑自杀了，只不过赐钱二百万用以下葬。
李陵在这段话中谈到，在苏武滞留匈奴期间，苏武的长兄苏嘉因“扶辇下除，触柱折辕”而“伏剑自刎”；其下文还提到苏武之弟苏贤因追捕逃犯而不得，“惶恐饮药而死”；母死，妻改嫁，妹妹存亡不可知等事实。
正是在这段话中出现了“扶辇下除”的说法，以至于后来演变成了成语。
由苏武长兄“扶辇下除”的记载，可知“辇”就是皇帝的乘驾，而“扶辇下除”的意思就是扶着“辇”走下台阶。“车”如何下得了台阶？若以马拉车，可要人仰马翻的，可见此“辇”即便是车，也不是马拉的车。
然而“辇”字毕竟从车，可见其与车同类，那么“辇”究为何物？这就需要考察“辇”字的形义源流了。让我们先来看“辇”字的古文字字形：
辇字的甲骨文和金文均为合体会意字，从二人从车会意，象二人挽车之形，意思是用人力拉动的车。小篆的构字原理与甲骨文、金文一脉相承，将两个人形写作两个“夫”字，位于字形的上部，下部为车，从二夫从车会意。
从甲骨文与金文的字形来看，“辇”最初应该是有两轮的，只是不用马来拉，而用人来“扶”（挽车）；而从上面引用的《唐太宗步辇图》这幅古画的画面形象以及下图唐代传入日本专供日本王室之用的“葱花辇”示意图来看，唐代的“辇”是没有轮子的。
而是用人来抬的，这正是有身份的人的乘舆从“车”向“轿”的过渡。
从后来创造的“轿”字的构形来看，从“车”从“乔”，“乔”是高的意思（比如“乔木”就是高大的植物，“乔迁”就是往高贵之处搬迁），可知“轿”就是没有轮子的用人来抬高的“车”。那么“辇”就是古人的“轿车”的雏形。
既然“辇”就是古人的“轿车”的雏形，那么“辇”字的造字本义应为人拉的车，《说文·車部》：“辇，挽车也。从车，从夫夫，在车前引之。”
《说文》的解释与造字原理一致，清·段玉裁《说文解字注》：“谓人挽以行之车也。”例如《诗·小雅·黍苗》所云：“我任我辇，我车我牛。”先秦时代又有“辇重”一词，意谓挽引重车。
《左传·襄公十年》记载：“孟氏之臣秦堇父辇重如役。”杜预注：“步挽重车以从师。”以上几例中的“辇”都是用的早期本义。
后来“辇”逐渐成为古代宫中用的一种人力便车，这种人拉的车都是有身份的人才能乘坐的，之后便用来特指国君、帝王、皇后等的乘驾，《通典•礼•嘉》称“辇”为“夏氏末代制辇，秦以辇为人君之乘，汉因之”。
例如《战国策·赵策》所云：“老妇恃辇而行。”据此可知，“辇”应该是轿子的早期形态，皇宫贵族均可乘坐，例如唐·杜牧《阿房宫赋》所云：“王子皇孙，辞楼下殿，辇来于秦。”
于是便有了“帝辇之下”的说法，它的本义是指皇帝乘驾所停放的地方，因此可以代指皇帝所在的地方，常用来指代京都。
后来又有了“出舆入辇”的说法，它的字面意思则是指出行乘“舆”，归来乘“辇”，出行与归来都必有乘驾侍候，可见“舆”和“辇”在这个成语中都是表示类似于“车”的人抬座驾的意思。
而且“舆”和“辇”并没有本质的区别界限，只是早期的“辇”还有轮轴，而称作“舆”的交通工具已经彻底抛弃了轮轴。也就是说，“辇”还可以“扶”（扶辇下除），而“舆”就必须用肩来抬了。
汉语还有一个成语叫“连舆接席”，这个成语的意思是行并车（如果出行就乘坐同一辆车），止同席（如果聚会就坐在同一块坐席上），形容亲密友爱，这个成语也可以证明“舆”表示的也就是乘坐的具有“车”的功用的交通工具的意思。
“舆”字内含一个部件为“车”，那么“舆”字的本义是否为“车”呢？这要依据古文字字形来解读：
“舆”字的甲骨文为合体会意字，中间一物，四方各有一只手，表示四个人每人一只手或者两个人每人两只手，意谓用四只手共同抬起中间一物，中间的构件，依据甲骨文字形来看像是“東”字，“東”在甲骨文中表示一个装满东西的口袋，据此可知“舆”的含义为众人抬一物；另有解释认为中间的构件不是“東”，而是“車”，被誉为“甲骨四堂”之一的罗振玉（罗雪堂）在《增订殷墟书契考释》一书中认为：“象众手造车之形”。
然而从甲骨文字形来看，中间的构件确实不是“車”，只是后来的小篆将其讹变为“車”了。诅楚文（秦国大篆）就已经将“東”字的上下斜画讹变为横画了，小篆字形与之一脉相承，后世文字便都一律写作“車”了。
但即便是“众手造车”，也有众人将车抬起来之义，因此将“舆”的字形字义解释为“象众人抬物之形”是符合造字原理的。
由此可见，“舆”的造字本义为众人抬物，而并非抬车。然而，《说文解字·车部》：“舆，车舆也。从车舁声。”
由于甲骨文早在殷商末年就已经被黄河泛滥的泥沙所埋没，东汉时代的许慎没有机会全面接触甲骨文字，故《说文》依据小篆字形将其看作是一个形声字，并将其解释为“从车舁声”，这跟“舆”字最初的造字原理不完全相符。
其实“舁”就是由四方各有一只手的四个构件隶变而成的今文字，因此“舁”仍然是表意的形旁，而不是所谓“舁声”的声旁，也就是说，“舆”字确实是个会意字。
综上所述可以知道，皇宫贵族在使用“车”的过程中，改变它的结构，去轮弃马；然后令其专门用于宫廷，人力扶持，前呼后拥；再后达官贵人，竞相效仿，借以抬高身份，这真是咱们国人的与众不同的发明。
难怪咱们的老祖宗“黄帝”就号称为轩辕氏呢，中国人看中的不是“车”的速度——有“轮”有“马”跑得快，看中的却是“车”的气势——有“轩”有“辕”才威风。“辇”的利用就是皇权身份的标志，后来发展到“官轿”、“舆驾”那就更加豪华气派了