宝骏510（宝骏510配8速自动挡）

不可否认，作为小型SUV的本田XR-V确实适合我们年轻人，因为这款车的设计在小型SUV中是比较年轻的，给人的整体观感比较协调，不会像丰田的C-HR那样太过激进。因此，我也曾考虑过XR-V，但是实际了解过本田XR-V的价格之后，我果断放弃了它。本田XR-V的指导价实在不便宜，入门就要接近13万，配置高一点的车型更是在15万以上，终端还没什么大的优惠。我只是一个普通的工薪族，手头的存款虽然有一点，但是一次性拿出15万来对我来说还是有些不切实际，也不想贷款买车，所以我最终没有买本田XR-V，而是选择了同级别5万多的宝骏510。

别看宝骏510本身的定价不算高昂，但是它的设计却一点都不普通，要不然作为90后的我，也不会在看车时一眼就相中了它。宝骏510的前脸采用了比较少见的分体大灯，看起来还蛮新颖的。而宝骏510的格栅采用了熏黑材质，下方增加了银色的镀铬作为点缀，既有气场又很精致，侧面则是悬浮式的车顶。说实话，这样的设计一点都不像是一台5万级别的车，平常我开它出门，常常会有人误认为这款车要10万甚至更贵。

作为小型SUV的宝骏510实用性很强，它的高底盘能够让我轻松通过乡下泥泞的土路，遇到稍微深一些的坑洼或是沟坎，也不用担心通过的时候会托底，这也是我当初会优先考虑小型SUV，而没有考虑本田飞度、丰田致炫这类车型的原因。同时，宝骏510的空间很大，小型SUV的空间本来就要比小型车更大，宝骏510还拥有超过4米2的车长，和接近2米6的轴距，让它的后排空间非常宽敞，逢年过节我带上家人一起出门，他们坐在后排也不会觉得拥挤。

我每天上下班都会开着宝骏510，平常周末没事的时候，会带上家人一起外出郊游，所以平均每个月要跑1500km左右，在我看来这个里程数并不算少了。不过在加油方面，我却并没有花费太多的钱，平均每个月我只需要拿出700元，就足够给宝骏510加油了，而且这700元的油，往往在月底还能剩下一些。这样算下来，相当于宝骏510的平均油耗是每公里4毛多。这个用车成本我觉得不高，我身边有一个买了老款4AT版本吉利远景X3的朋友，它的油耗差不多是每公里5毛、6毛，我这个朋友每个月要比我多花好几百在加油上。

让宝骏510油耗低的秘诀，便是它的"黄金动力总成"，这款车采用的是1.5L四缸发动机 模拟8速CVT波箱，当然也有手动的6MT版本，不过我的预算足够，所以直接选择了自动挡车型。在日常驾驶时，这套动力能给我带来充沛的加速体验，并且自带有运动模式，而且它的CVT变速箱，在堵车时不会出现顿挫的情况，平顺性很好，开着很舒服。

所以在我看来，宝骏510对于我们普通的工薪阶级来说，真的可以说是性价比之选。它的价格低，自身的产品力强，能够给我带来比较好的用车体验。更为关键的是，开这车出门并不会让我觉得没面子，反而还有很高的回头率。况且，用车成本还不高，所以510宝骏真正做到了好看、好开又省钱，因此我觉得它比本田XR-V值几倍。（网友投稿）