低粘度才是最优之选吗（低粘度才是最优之选）

目前市场上主要的润滑油分类为:矿物油、合成油(半合成油)、全合成油。其中，矿物油以石油精制矿物油为基础，混合了添加剂，性能一般。全合成油和矿物质油按一定比例混合形成半合成油，其性能介于两者之间，全合成油是添加化学试剂，因此具有较好的综合性能。机油特性也不一样，不同发动机的结构设计也不一样，不同零部件的间隔距离也不一样，机油特性也不一样。

五大卓越防护优势推荐大家使用出光润滑油的IFG 5系列润滑油，它的五大卓越防护优势，能让机油扩散到发动机的每个角落，防止磨损和卡滞；即便在高温和负载条件下，机油特性也能适应并灵活地保护发动机而且光滑油膜更可温和有效地保护发动机并降低噪音，并及时迅速在发动机各个角落形成理想厚度的油膜，有效延长发动机的使用寿命。

如何选择的润滑油我们在购买发动润滑油的时候，一定要注意润滑油在高温、低温环境下的粘度和流动性能满足发动机的分级要求。然而，影响粘度的因素有多种，包括车辆周围温度，发动机型号，驾驶习惯以及车辆运行条件等。从气温的角度来看，北方冬季气温低一般采用四季通用型。例如，出光润滑油IFG 5 5W-30,这款润滑油可以在零下30度使用。除此之外，不同车系拥有也不一样，比如德系、美系涡轮增压发动机在涡轮工作条件下大多有较高的温度和较高的转速，因此需要提高发动机油的润滑性能。建议使用高粘度油，例如出光润滑油IFG 5 5W-30。而日系车则需要低粘度的润滑油，比如出光润滑油IFG 5 0W-20。那么，为什么大品牌都在追求低粘度润滑油？根据大量的实验和测试数据，出光润滑油得到一个结论：只有低粘度机油才是最省油的，大家都知道发动机缸壁与活塞间都会有一定的缝隙，在某种特殊或者极端的条件下会让发动机部件之间的润滑油没有油膜，那就接近于缸壁金属与活塞在直接摩擦，这个断档的无润滑区域被日本人取了一个很牛掰的名字——“境界润滑领域”。总而言之、使用低粘度机油就会使得这个“绝对领域”区域的出现机率大大提升，这也是越来越多日系车主选择出光润滑油的原因。

出光润滑油产品能快速扩散到发动机的各个角落，防止磨损和堵塞。即使在高温和负载条件下，发动机油特性也能适应，灵活地保护发动机，光滑的油膜能更温和有效地保护发动机，减少噪音，在发动机的各个角落迅速形成理想厚度的油膜，延长发动机的寿命。为了让大家能够拥有更好地驾驶体验，强烈推荐使用出光润滑油IFG 5系列润滑油！