凌志ls400配置参数（这台崭新的凌志LS400）

第一代LS400是Lexus品牌的第一款旗舰产品。关于Lexus品牌，1989年问世时国内的媒体给它的中文名为“列克萨斯”，后来香港经销商把美版Lexus LS400带进了中国市场，也带来了它的香港中文名；凌志。一直都觉得“凌志”这个称呼更符合这个品牌的调性，叫着也更顺口。Lexus品牌问世后首先在北美上市的是第一代LS400和ES250两个产品，也是丰田第一次在北美汽车市场销售豪华轿车。

在凌志LS400进入北美市场时的1989年底世界大型豪华车的格局是怎么样的？是欧洲品牌的天下，奔驰的S级豪华车一家独大，宝马的BMW7系在奋起直追。但是LS400开始在美国销售后这个情况就变了，1989年底美国市场中LS400的起步价为3.5万美元，顶配车型3.8万多美元，丰田希望它能在奔驰E和BMW 5系所在的中级豪华车细分市场中占得一席之地，这个目标预期确实定的太低调了。

这个新锐品牌的新锐旗舰会有什么样的表现？1989年底，美国著名的《Car and Driver》汽车杂志做了一个1990年款多辆豪华车的横向产品驾乘对比，其中包括凌志LS400、奔驰420SEL和BMW735i。售价3.8万多美元的高配版凌志LS400和售价6.3万美元的奔驰420SEL（W126）以及5.5万美元的BMW735i似乎不是一个档次的产品。但是对比的结果是另一回事儿，LS 400在驾乘舒适性、动力性能、人体工程学、造型和整体价值等方面获得了编辑们非常高的评价。其实这个结果这个结果并不意外，上世纪90年代中期我都坐过奔驰560SEL、BMW 735iL以及凌志LS400很多次，从内饰的设计、做工到乘坐舒适性，凌志LS400确实更好。

这个做工的确太棒了

这个尾灯的颜色真的很迷人

这座舱内饰的做工那也是一等一的棒！

顶配才有的中道音响！

那时候日本车独有的味道，什么味道呢？打开车门那一股浓浓的真皮味，那时候的车，才是真正的真皮沙发，那是这些车独特的味道，现在根本再也闻不到。

这座椅的皮质真的超棒！

精致无比

经典的大名鼎鼎的1UZ发动机

后舱内的6碟CD机