安徽合肥江淮汽车厂地址（合肥无线电二厂）

众所周知，安徽是一个传统农业省份，曾屡屡错失近现代工业及大交通建设“风口”，一直守着农田种粮、挖矿卖资源的低收益粗活，人均经济和民富水平长期全国倒数，长时间里枉费了天生拥有的良好区位和丰富资源。

但提起合肥无线电二厂生产的“黄山”牌彩电和江淮汽车厂生产过的“大江淮”，恐怕连很多上了年纪的乡村老人，都略知一二。

而更为神奇的是，这两个安徽的著名产品的生产厂家，并不是曾经的国家计划内、定点单位，而是在困难年代自力更生投资培育、市场经济大潮中“给点阳光就能灿烂”并开枝散叶的百分百安徽本土企业！

合肥无线电二厂荣获国家银奖的黄山电视机的生产线

曾经在上世纪八十年代红遍大江南北的“黄山”彩电，其生产厂合肥无线电二厂，前身是合肥模型厂；合肥模型厂原名安徽省综合艺术模型厂，是安徽省在1953年春因治理淮河的需要，采用“借鸡生蛋”的方式，在上海投资筹办治淮模型工场，并于1954年春正式成立安徽省治淮委员会模型工厂；1956年秋迁回合肥后，改名安徽省综合艺术模型厂，并在1958年利用自身技术力量和设备，创立安徽第一个地方国营电子工业企业-生产收音机、有线广播、扬声器等产品的合肥无线电一厂。此后，又衍生创建、分离独立出了众多合肥的重要工厂：合肥仪表厂、合肥轴承厂、合肥精密铸造厂，等等。而“母体”本身合肥模型厂于1970年3月改名合肥无线电二厂，该厂生产的“黄山”牌黑白、彩色电视机曾在上世纪八、九十年代声名远扬，成为消费者争相抢购的名牌产品；

合肥海尔-海尔总部外最大的生产基地

1994年合肥无线电二厂改制更名为黄山电子有限公司；1997年整建制无偿转让给了欲将触角延伸向“黑电”并已在合肥成立了合肥海尔电器有限公司的海尔集团。如今，合肥是海尔集团除总部外最大的生产、研发和物流基地；同时，“黄山电视”变更为“海尔电视”的正向示范效应下，拥有本土名牌家电美菱、荣事达的合肥，很快成长为海尔、长虹、格力、美的、TCL、创维等名企聚集的家电之都！

2004年初，当时的合肥经开区领导在走访企业时，了解到这家生产彩电的合肥海尔同国内其它电视机生产厂家一样，频遭“卡脖子”的缺屏之困，合肥相关管理层由此将目光投向了显示屏产业，并在业界普遍探索中的液晶、等离子两条赛道上同时下注。

合肥京东方，成为打破“缺屏之困“的国家重器

2008年9月12日，屡逢冷遇的液晶面板生产企业京东方与有“砸锅卖铁”决绝气势的合肥成功牵手。此后，双方合作不断加码，合肥成为京东方的重要合作伙伴和生产基地；

2009年9月，另一条赛道上，合肥与长虹合资的安徽鑫昊等离子面板项目由合肥新站区斥资20亿推动，后以失败告终；

合肥联宝-全球最大PC制造基地之一

而海尔、联想、京东方的共同配套商（合作方）深圳嘉航等投资方，于2010年、2011年间，在合肥扩充了嘉航产业园，并在合肥产投促成下，台资仁宝进入，与联想在合肥成立笔记本生产企业合肥联宝；2012年底，合肥联宝正式投产；如今，联宝已成为合肥首家千亿企业，全球重要PC研发、制造基地；

液晶面板的重要部件驱动芯片的旺盛需求和广阔市场前景，又催生了合肥晶合集成电路股份有限公司于2015年5月的诞生。如今，合肥晶合集成又成为安徽“芯”“车”协同攻关的领头羊、合伙人；

联宝等电子企业生产中又一频遭卡脖子的内存条（存贮芯片），又触发了安徽有史以来最大单体投资项目——1500亿合肥长鑫集成电路有限公司项目于2016年6月横空出世！

从上世纪五十年代的模型工场，到新时期里肩负打破洋人“卡脖子”使命的合肥京东方显示屏、合肥长鑫存贮芯片研发生产，合肥本土电子产业一步一步攀上了高峰！

合肥晶合-助力汽车行业破除“缺芯”困局的先锋

合肥长鑫-肩负破除国家“缺芯之痛”使命的利器

江淮汽车-安徽制造业蝶变的探路者

另一个合肥骄子——江淮汽车制造厂，其前身为1958年为水利工程巢湖闸配套的巢湖闸机械修理厂；1964年5月20日，完成巢湖闸工程服务任务的机械修理厂，由厂领导向其时的主管单位安徽省公安厅成功申报并获批更名为巢湖汽车配件厂；同年8月，工厂由当时的巢县县城迁往合肥南郊东流路新厂区。

1968年4月，江淮厂成功生产首台2.5T平头载货汽车

当时的上级主管单位省公安厅的厅长、老情报人马敬铮利用自己的影响，从上海、哈尔滨、杭州、沈阳、济南等地同行处“化缘”了大量机器、设备，又在农场单位的改造留用人员中遴选出了1200名技术工人；同时在在京老乡、友好业务单位协调下，获得央企一汽（支援了20名工程师的技术力量）、南汽（无偿提供了一条剩余生产线）的支持，由原来生产汽车配件起步，逐渐成功升级转型为汽车整车制造企业。

1968年4月，江淮汽车制造厂（原巢湖汽车配件厂）第一辆2.5T载货汽车诞生，此后，平头“大江淮”，成为早期城乡公路上为数不多的拉风车型；

自上世纪九十年起，江淮厂先后开发的客车底盘、江淮轻卡、商务车，都风行一时，成为行业风向标；随后的发动机、客车、重卡、工业车辆、家轿、新能源等板块，让江淮成为谱系最全的汽车生产商；

江淮厂纪念成功研发轻卡的塑像

除了大本营合肥的众多研发、生产基地外，江淮汽车还有分布在省内六安、蒙城、滁州、阜阳、安庆以及省外的江苏扬州、山东青州、四川遂宁、湖北武汉等地的生产基地；同时，在巴西、墨西哥、俄罗斯、伊朗、越南、土耳其、阿尔及利亚等国家设立了分厂。

从代工蔚来，到合肥“风投”蔚来，再到蔚来落户合肥，江淮厂承载纽带和桥梁使命

江淮汽车与新能源造车新势力头部企业蔚来、德国汽车巨头大众的合资合作，更使合肥坚定并提升了打造世界级汽车产业名城的决心和底气，江淮汽车由此成为安徽早日实现万亿汽车产业矩阵的重要推手！

一个传统的农业省份，一个工业基础极为薄弱的后发城市，安徽的崛起，合肥的逆袭，正是有赖于象无线电二厂、江淮汽车这样不断裂变的本土支柱企（产）业！

从江淮大众，到大众安徽，江淮厂承载纽带和桥梁使命

环顾安徽充满蓬勃生机各大产业板块的发展历程，合肥的科大系、滁州的扬子系、芜湖的奇瑞系，无一不深具合肥无线电二厂及江淮汽车制造厂不断开枝散叶的异曲同工之妙！

越来越多这类现代产业裂变的“孵化器”和“摇篮”，是安徽崛起的基石。