涨降价问题（涨价可以降价却不行）

最近关于“理想ONE降价两万”的新闻在车圈内的热度很高，事件节奏被带得飞起。而不少网友在吃瓜的时候还有一个疑问，为什么现在降价都不行了？像之前特斯拉的一个月连涨几次价，最后不还是卖得热火朝天吗？现在换到理想了，就不行了？

首先不得不提“蔚小理”自带的流量密码，在这个流量为王的时代，作为新势力TOP3的“蔚小理”无疑自带流量，这也让不少别有用心的人会来恶意蹭热度。

而回到这件事情来看，首先理想ONE降价能够让这么多用户站出来发声，其中有个很大因素就是理想采用了直营店的销售模式。这种模式的好处就是厂家直接面对用户，没有了4S店中间商，用户的权益能够更好地得到保障。但是“弊端”就是，一旦出现诸如价格、权益等方面的变动，用户能够清晰直接地感知到，所以这次理想ONE刚降价，就已经有大量车主关注到了。

那么在整个事件中，最具争议的一点就是“销售人员承诺理想ONE近期内不会换代”。这个说法本身就不符合正常逻辑，因为有过买车经验的消费者都知道，买车的一切行为都是以合同上为准，毕竟白纸黑字写的才是真凭实据。

而且关于理想ONE要换代的消息其实早已不是秘密了，从理想官方公布的二季度财报与不少汽车大V、媒体的微博上都可以看到这个消息。在如今这个信息获取简单，信息传播速度快的时代，要想去了解其实并不难。因此这个说法多少有点令人怀疑是否有人别有用心。

其实对于理想ONE这款车型，从2019年上市至今已有3年时间，熟悉汽车市场规律的消费者都知道，这是一款车型更新换代的正常时间，只是传统油车可能会选择改款，而理想ONE选择在这个时间段去换代。但是这对于迭代速度非常快的新能源车型来说，也没什么问题。

而且换代也并不代表理想ONE这款车型不行了，都知道理想的核心是增程式混动，而理想ONE这台增程系统其实已经足够成熟，并且这套增程式混动也是受到了大部分消费者的认可，销量就是一个很好的证明，要知道此前理想汽车可是仅凭理想ONE一款车型硬抗蔚来、小鹏多款车型的冲击，同样可以取得傲人的销量成绩跻身新势力TOP3，因此从产品力来看，理想ONE这款车型即使放在未来几年都是不过时的，如今还能降价购入，性价比更高了。

最后如果硬要鸡蛋里挑骨头的话，这次理想ONE的换代让消费者不太满意的一点可能就是名字变为L8，让人一下子不能将理想ONE与理想L8划上等号。其实这也和理想汽车的“直男性格”有关，简单直接，省去消费者弯弯绕的麻烦，比如理想第一款车直接就命名为理想ONE，简单好记，能让更多消费者记住。但这给后续的换代带来不便，而且有了L9这款车在前。那为了便于梳理整个产品线，把理想ONE更名为理想L8，其实也可以接受。

怎么说呢？其实在我看来，理想ONE降价说到底就是个再正常不过的商业行为，不知道为什么网上会冒出这么多谩骂的声音，这多少有点让人觉得被人带节奏了。其实随着新能源车型的快速发展，以后大家可能也要逐渐去适应新能源车的快速迭代更新。那对于自己买车来说，只要能够在当下买到自己满意的车就行了。