航海文化绳结（航海小知识这些帆船上绳结的打法你会几个）

在船上

绳结的运用随处可见

比如系缚工具、绑连靠岸船只、救助遇难渔船拖带等

这些绳结大多

简便、易结、易解、既牢固又实用

在实用的过程中

由于场合的不同

需将绳打成各式各样的结

以满足不同的需要

下面K酱就带大家一起来了解一下

在帆船上比较常用的十种绳结吧

八字结

(Figure-Eight Knot)

主要用于防止绳索滑出滑轮。

八字结以它结成之后像“8”的外形而得名。八字结多使用在防滑性强的场合。将绳端先行交叉，绳头绕过主绳穿过绳圈，缠绕两圈后拉紧完成。打法简单，结成之后又相当牢固，是一款经典的绳结打法。

平结

(Square Knot)

平结也叫方结或瓶口结，这种结可以说是生活中用的最广泛的一种结，在两绳连接或捆缚物体时我们都会经常使用。不过我们连接两绳的时候，最好选择材质、粗细差不多的绳结，这样能让平结的威力发挥到最大。有时候打得过紧解不开也不要着急，双手握住绳头，朝两边用力一拉，就可轻松解开。

在帆船上又被称为“缩帆结”，适合于绑定器材，如捆主帆、绑帆套等等;也可以用来把两根粗细相同的绳子接起来。

单套结

(Bowline Knot)

系泊时使用的经典绳结，也用于将帆索连接至帆。

单套结又名称人结，是所有绳结中的王者，也是全世界最受喜爱的一种绳结。在绳子的一端打成一个固定圈，牢固性最好，系法也并不复杂，因此称人结也成了各行各业的宠儿，尤其是在航海和登山业使用最为频繁，所以又被叫做帆绳结或船缆结。例如用于连接主帆/前帆升帆索与帆顶(Head)、前帆缭绳/球缭和前帆/球帆尾角(Clew)等等。

由于称人结不会滑脱或夹挤，绳圈不会缩小，是一种相当安全的结法，所以在救助落水、空中作业、救援抢险中，都会被经常用到。“绳结之王”宜结宜解、安全性高、用途广泛、变化多端，真不愧是称人心意的结。

双套结

(Clove Hitch)

用于将防碰垫绑在船舷围栏上。又称“丁香结”，临时固定使用，简单易结。例如，一般用这种结将防撞球系到安全索上，快捷便利。

双套结的历史相当悠久，不仅在海上，甚至在露营、登山都是户外人士所爱用的绳结。双套结的目的是将绳索卷绕在其他物品上，金属等易滑物品也相当适用。双套结的打法和拆解都很容易，它的特征是具备极高的安全性;而且双套结的打法可以因应不同情况分开使用，就这点而言，它是个非常实用的绳结，不过，如果只在绳索的一端使力的话，双套结的结目可能会乱掉或松开;为了避免这个缺点，双套结通常应用在两端施力均等的物品上。

三套结

(Rolling Hitch)

三套结广泛地应用在将绳索绑系在物体上，它不但简单而且实用，而且和丁香结很像，它可以让你将结位在绳上随时上下移动，用于各种斜拉绳的收尾，可随时调节绳的松紧度。

渔人结

(FishermansKnot)

注意，此“渔人结”非彼“愚人节”，小伙伴们别误会......

结如其名，渔人结是渔人捕鱼的时候发明的绳结。捕鱼时绳结要牢固到一定程度，辛辛苦苦捕来的鱼儿才不会跑掉，所以此结十分容易打，但很难拆开。故应尽量避免用在一些质地好的绳上，也不要用在会扯得很紧的绳上，因为扯紧后，很难手动解开，一般要割剪挣脱。但此结的牢固性甚至胜过绳结之王，想打世上最牢固的结，那就试试渔人结吧。

系缆结

(Cleat Hitch)

又称羊角结，主要用于船只靠岸停泊时连接系缆桩(羊角)，这种打法简单方便，不易脱落，可以十分快速地解开。

卷绳结

(Coiling a line)

这是用于整理绳索的一种打法，绳索使用完毕后，将其以适当的长度卷成一盘打好结，就不用担心绳索会散开或缠绕到一起。

系木结

(Timber Hitch)

顾名思义，最开始是樵夫或是伐木工发明的结。这个结拥有一个可随意调整的圈，打一个半扣结之后，再把剩下的绳头在绳圈上缠绕两三圈的结就是系木结。它的功能就和这个名字一样，适合用来架帐篷，捆绑吊床，扎木筏，搬运家具，木材等等。系木结的优点是简单牢固，即使用力拉扯，也不用担心结会散开，反而拉力越大，绳结越紧，十分强大。

接绳结

(Sheet Bend)

接绳结是一种用于连接两条粗细及材质不同的绳索的结。是最古老的一种结。它的特点是打法简单，结实可靠，而且十分容易拆解。可以用来连接材质、粗细不同的绳索。常用于连接船缆等。

一根绳子，打成不同的绳结，就可以发挥各种作用。掌握了这些打绳结的技巧，一定还要多勤加练习，这样你就可以轻松成为绳结达人哦!

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