飞机是怎么飞行的

飞机用发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的飞机的机翼并不是直的设计，而是下方平上方为曲线的，在这种情况下，当飞机向前快速滑行时，空气会在机翼处分叉，一部分的空气从机翼下方流过，一部分空气从机翼上方流过，而由于机翼的上方是弯曲的，因此上方的空气流动速度就要更快些，所以上面的压力也就相对小一些，从而造成机翼下方压力大，上方压力小的差值，也就产生了把飞机往上托的力了飞机靠尾翼控制方向包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵尾翼（瑞典的AJ-37与JAS39等等飞机是首翼）的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行，下面我们就来说一说关于飞机是怎么飞行的?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

飞机是怎么飞行的

飞机用发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的！飞机的机翼并不是直的设计，而是下方平上方为曲线的，在这种情况下，当飞机向前快速滑行时，空气会在机翼处分叉，一部分的空气从机翼下方流过，一部分空气从机翼上方流过，而由于机翼的上方是弯曲的，因此上方的空气流动速度就要更快些，所以上面的压力也就相对小一些，从而造成机翼下方压力大，上方压力小的差值，也就产生了把飞机往上托的力了。飞机靠尾翼控制方向。包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼（瑞典的AJ-37与JAS39等等飞机是首翼）的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。