凯迪拉克18款28t豪华试驾（25万的凯迪拉克试驾车）

大家好，检车家小编又来了。昨天可以说是我的作息最正常的一天，七点起床，八点外出检测，中午就回到了公司，下午写写检测作业这一天的任务就完成了。其实小编本来打算今天休息，可是机智的领导早有察觉，昨天就把今天的单子甩给了小编，考虑到公司任务繁忙，小编也只能服从命令听指挥了。

由于客户在外地做生意，手头忙脱不开身，所以今天的检测让他北京的朋友代检。客户看中的是一辆2016款的凯迪拉克ATS-L，听客户说卖家那边介绍车况很好，没什么毛病，但却是辆4S店的试驾车。客户由于身在外地，担心有仓促购车有风险隐患，所以朋友建议最好找一家专业第三方检测机构进行检测。最终花落我家，由小编肩负起为客户抵御风险，对待交易车辆进行检测，排除所有风险的重任。检测地点离小编的公司不远，小编提前就来到了和客户朋友预定好的见面地点，待客户朋友到达后，我们便一同出发去了检测场地。

车型：2016款 凯迪拉克 ATS-L 28T 领先型

初次登记日期：2016年5月

新车指导价：42.88万

卖家报价：24.88万

表显里程：5.08万KM

相比较老款，加长轴距的ATS-L显得气场更强一些， 前进气格栅更加宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来非常立体，动感十足。这车前机盖后备箱盖镀了一层膜，在通过与卖家的交谈了解到，客户买的这车就是这辆试驾车，店家为了美观而把膜贴上去的。小编当时想着客户要是买这车，最好是找个专业的人把膜揭了，以避免揭膜时伤到车漆。下面先用漆膜仪检测一下车身漆面吧。

漆面的数值还是在正常范围内的，这让小编感到很欣慰。可能因为是个试驾车的原因，驾驶环境比较好，而且使用的年限也不长，所以漆面正常。

漆面表现虽然表现不错，但是外观的可见伤可真不少，大多都是些小划痕和小蹭伤。因为试驾车几乎每天都会有不同的人试驾，而每个人的驾驶习惯也尽不同，但对待运动型的ATS-L，想必试驾时基本都是暴力驾驶的。像这种小伤痕基本就是由于驾驶的速度比较快，被路上飞溅的小石子带到的。这些小伤多了对车的美观会造成了一定的影响，这种情况在购车后对车做一次全车喷漆就可以了。

打开发动机舱，作为只有一年车龄的ATS-L，有一层薄薄的灰尘还是蛮正常的。但各位看官方便的话检查检查自己的爱车，要及时清理啊。

打开后备箱盖，还是蛮整洁的（试驾者都注重驾驶体验，一般不会往行李箱放东西），没有什么破损或者固定螺丝拧动的痕迹，接着往下看。

内饰干净整洁，总体来说还是蛮新的，但有一处明显的痕迹。车内也没什么异味，这一点保持的不错。可能作为试驾车好多人都坐过，所以座椅边上有明显的皱折。

左后门玻璃升降异常，可能是线路接触不良造成的，卖家那边试了半天才升降成功，这个问题虽然不大，但对用车体验影响很大，需及时修理，其他方面还好，各功能按键都使用正常，各功能按键被高度使用，却仍旧保持了不错的阻尼感。

在上架的时候，原本卖家那边是不同意检测底盘的，客户朋友和卖家周旋了半天，最后还是客户亲自打电话和卖家沟通，卖家这才同意到上架点检查底盘。这是4S的上架点，果然比修理厂的好多了，地方宽敞，干净整洁，而且工具齐全，拆护板毫不费力。

有护板就是不一样，底盘下面很干净，通过对发动机和变速箱油底壳的检测，状态基本正常，没有发现渗油的痕迹，毕竟该车使用年限不长。

不愧为跑了五万公里的轮胎，右侧两条轮胎都鼓包了，看来这车胎的质量也不是很好，而且四条轮胎磨损严重，建议更换质量好的车胎。

路试的时候，卖家刚打着车还没开动的时候小编听到有轻微异响，应该是发动机气门发出的声音，可能是气门漏气造成的，需要及时维修。车身起步的是有还是挺有力的，这是279马力和变速箱匹配合理的表现，作为运动车型，悬架调校整体偏硬，再加上防爆胎的缘故，过坎时有硬邦邦的感觉，不过反馈还是挺好的，很容易分辨出车轮下路感的是什么。

最后OBD测试，小编还是满意的，存在的是历史故障码，不会影响安全驾驶。卖家也是，车况也不是那么糟糕，看个底盘好像会发现什么惊天大秘密似的。

检测完正好是三点多的大热天，客户朋友说去店里凉快凉快，一会客户打电话了解车况，就这样小编和客户通过视频聊了二十多分钟，可算把这辆车的车况说的让客户明明白白了。现在做一个车况总结：整体车况一般，前机盖和后备箱盖镀膜(过户时需要揭掉)，车身外观有多处小划痕，发动机的气门有异响，发动机和变速箱目前运转正常，无漏油渗油现象，四条轮胎磨损严重，建议及时更换，左后门玻璃升降异常，其余检测目前正常。

根据车况，给出维修建议：更换四条轮胎，大概6000元左右，检修左后门玻璃升降器200元左右，总体费用6200元左右。如果对车身的多处小伤痕不能容忍，做一个全车喷漆的话预计至少5000元。这样总体费用就超过一万元了。

根据检测的车况，下面做一个估价：

其实说实在的，当小编知道这是辆试驾车的时候小编还是有点排斥的，因为试驾车虽然相对于普通车，更便宜一些，但是他的车身结构件和车子磨损程度会明显会比普通车严重很多，从而容易造成好多小问题，那么你买回来的车经常出入修理厂就上常有的事了。而且看上面的估价此车最多不会超过24万，卖家那报价25万，而且态度比较强硬，恐怕谈价钱不是那么容易。由于客户当时没在现场，小编陪同客户的朋友检测完之后就回程了，价钱由客户亲自谈。不过最后小编通过微信得知客户没有购买此车，一方面卖家不肯让价，打消了一半念头，另一方面作为试驾车，客户想想最后还是算了，所以这辆车最后没有成交。

其实最近经常看到好多网友给小编留言试驾车的问题，问小编试驾车能不能购买，其实这几天小编也想了好多，所以小编通过自己的经验和分析给大家总结一下：其实市面上大部分试驾车都会存在一些普遍的问题，（1）谁都能上，上完就甩。凡是去4S店试驾的人都会抱着一种“不是我的车，放心操”的心理，各种地板油，急刹车层出不穷，店内销售人员也是，经常拿试驾者“私事公办”。经过多方蹂躏的车，不敢说遍体鳞伤，至少磨损肯定是比较大的。（2）车辆本身就已“残花败柳”。一般4S店的试驾车都是厂家下发的，而且会挑选同期品质较次的车作为试驾车。在经过多次试驾后，车辆的状况很难有保障，所以在质量上肯定是比不上新车的。（3）试驾车使用次数频繁，而且驾驶者五花八门，所以难免会在车内留下什么残留物（比如血迹，传染病毒等），可能当场没有发现，买回去才发现那就晚了。当然，在排除以上情况，加上卖家给出一个合理的价钱，试驾车也是可以购买的。

好了，今天的检测作业就到这了。我也不是什么牛人专家，我只是名检车家的二手车检测技师，凭良心吃饭，靠专业挣钱。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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