传祺h4评测（还有Hi4-T越野超混架构）

每一次大型的国际车展对于各大车企来说，都是一次宣传自己的好机会，更是一次与众多车企同台博弈的大舞台，而就在2023年的上海国际车展中，各大造车企业也是纷纷亮出了自己的王牌，比如比亚迪仰望旗下的仰望U8开启预售，奇瑞汽车也为我们大家带来了它旗下的高端新能源品牌，即iCAR，同时坦克品牌这个专注于越野的自主品牌也是携带着旗下的“越野新能源家族”亮相，并且发布了全新升级的Hi4-T越野超混架构。除此之外，首款搭载该架构的坦克500也正是开启了预售，而坦克400 PHEV也正式迎来了自己的全球首秀。

说起坦克品牌，大家对于坦克300和500已经有了一个大致的了解，而本次车展中亮相的坦克400 PHEV在外观设计上介乎于坦克500和300之间，其整体采用了机甲风的设计风格，所以在硬派气息上要比300和500更甚，同时新车整车的线条感十分的硬朗，前脸格栅处双镀铬装饰的中网以及宽大的前杠设计都无疑加深了新车硬派的气息。

此外，坦克400 PHEV的车长为4.985m；车宽为1.96m；车高为1.905m；轴距为2.85m，所以它整车的车身体量还是非常庞大的，同时在侧身该车还应用了很多黑化处理的元素，比如轮毂方面，新车便采用了黑色的处理，结合其较宽的论据，以及凸出的轮眉设计，整体的视觉感官上还是比较震撼的，而且在精致程度上，该车也有一定的保障，因为它的行李架和外后视镜等设计均采用了熏黑的处理方法。至于车尾部分，那标志性的外挂式轮胎自然是不可或缺的，虽然尾部整体的设计采用了纵向布局，但是尾灯组内部的结构还是有所调整的，在点亮后也能为该车带来不错的辨识度，当然侧开门的方式也是不能少的，这也是坦克车型的一个标志性设计了。

内饰设计上，这台坦克400 PHEV也是采用了较为复古的设计理念，但是在科技塑造感上，该车绝对不弱，其采用了12.3英寸的全液晶仪表设计，并且中控屏幕的尺寸更是达到了16.2英寸，这个参数在同级别的硬派越野车型中绝对属于佼佼者。此外，坦克400 PHEV在车内还配备了HUD抬头显示系统，三屏联动的特性让用户可以在第一时间查看车辆的实时信息，从而更加方面的控制车辆，让越野更加轻松惬意。值得一提的是，坦克400 PHEV并没有因为自己新能源汽车的身份而取消太多的实体按键，其中控台上方还保留着很多实体按键，用户可以通过这些按键控制空调或者是座椅加热等功能，还是非常方便的。

最后便是动力方面了，坦克400 PHEV采用了P2架构，其系统的综合功率达到了300kW，综合扭矩更是达到了750N·m，再加上Hi4-T越野超混架构的加持，其脱困能力还是有所保障的，而且坦克400 PHEV的接近角和离去家分别为33°和31°，最小的离地间隙为235毫米，所以它的通过性也是有所保障的。此外，坦克400 PHEV还有着11种驾驶模式选择，并且用户还可以选装三把锁，同时它还预设了很多改装空间，让用户可以发挥自己的想象进行改装。

结言

其实坦克400 PHEV的出现预示着坦克品牌也将开启自己的新能源之路，而且这台新车在颜值上也不同于以往的坦克车型，机甲风的外观让它的硬派气息更加浓郁，同时它还预留了很多改装空间，可塑性上也是非常不错的，而且在整车的车身尺寸方面，它的车长也是接近5米，轴距更是达到了2.85m，所以在内部的乘坐空间方面，新车也是有所保障的，并且庞大的车身尺寸也带给了它非常硬派的视觉效果，再加上Hi4-T越野超混架构的加持，相信这台坦克400 PHEV在将来上市之后，绝对会带动国内新能源越野之路的进展。