事故车高端车修复全过程（修复的事故车安全性能还有多少）

在上一期的推文中我们给大家做了一个小预告，是关于事故车鉴别的，这一系列的节目一共分为四部分，第一部分是整体结构讲解，主要是关于事故车为什么不能买，还有骨架件是哪一些骨架件，骨架件受伤会给车子还有乘客造成哪些影响。

今天我们就来聊一聊第一部分，如果说车子的骨架件受损会给车子带来哪些影响，以及什么样的车子能把他定义为事故车。

车子的骨架件俗称就是四梁六柱，大梁ABC柱这一些，但是除此以外还有很多骨架，比如翼子板梁等等，吧、甚至说水箱框架我们也可以把它理解为小的骨架件，如果单纯的追尾伤到保险杠，这一些没什么大问题的，但是伤及水箱框架，问题就比较大了。

其实买车，说事故车不能买不是说这车买来之后不能开，比如侧面撞过，B柱切割后，照开不误，对性能也没啥大影响，但是一旦发生二次事故，车子问题就比较大了，B柱再怼一次，里边的乘客估计危险系数就大了，所以事故车不能买不是说车子不能开，而是对乘客保护大大降低。

最重要的一点也就是上边提到的，车子对乘员保护大打折了，另外一点就是车子的性能，开能够正常开，但是开起来的质感肯定不如好车的，比如底大边给怼了，大梁伤到了，开起来底盘肯定散，而且容易跑偏，伤到发动机肯定会直接影响机子的性能的，所以说事故车不能买的第二点就是车况，尤其是性能这一块肯定是不怎么好的。

第三点倒无关紧要，但是肯定要提一下，就是后期转手的问题，比如你现在买了一辆事故车，但是问题不大，正常开也不影响，性能也很好，没发现什么问题。其实这种情况下，正常开没问题的，但是后期转手的话，遇见个不懂车的人还可以的，要是给车商的话，车商肯定会借此一个劲砍价的，换而言之，你买的时候花的精品车的价钱，但是卖的时候，只能卖事故车的钱。嗯，就是这样，套路...

所以说。事故车能不能买，买了有哪些缺点，也就是这一些，一个是安全，一个是车况性能，一个是价格。但是综合起来，还是不建议买事故车的，毕竟...

好了，我们这一期的九月聊车到这里就结束了，我们下一期来讲讲怎么通过车身前半部分来判断车子有没有出过事故，以及应该着重从哪方面去鉴别。

我们下期再见啦，拜拜~