电马汽车测评（静态品鉴福特电马1400）

Mustang作为美系车的传奇之一，从1962年第一部概念车亮相伊始便圈粉无数，往后的每一代车型更是活跃于各大影视大片和游戏大作，就算是不谙世事的孩童，看到Mustang的第一眼都会知道这是一台不好惹的玩意。从某种程度上来说，Mustang就是Pony Car的最完美表达。

在新能源时代，Mustang这匹烈马也被“电”了。Mustang Mach-E已然打破了人们对于一辆Mustang的认知：一方面，它四门四座的款型与车内丰富的智能化配置让它变得更文明了；而另一方面，在电动机的推进下，它依旧有着凶悍的性能，并且还可以无视加油站，骨子里的那份不羁和痞帅，根本隐藏不住。

就连传奇漂移车手Vaughn Gittin Jr.都选择用基于Mustang Mach-E打造的Mustang Mach-E 1400来“横扫”古德伍德速度节。

Mustang Mach-E 1400，顾名思义就是拥有1400匹的Mustang Mach-E。它由Ford Performance 福特性能团队与福特官方授权改装品牌RTR共同打造，内部共有7台电机推动，犹如陆地上的火箭蓄势待发。

7台电机中有3台布置于前轴，其余4台以并列式阵列组成同轴电机布置于后轴。每个电机都有各自单独的逆变器进行控制，可实现前驱、后驱、四驱各模式的灵活切换，去适应各种赛事。

除了彪悍的性能外，Mustang Mach-E 1400在外观也是毫不低调。主体以Mustang Mach-E GT为基础，加上了大量宽体包围与空力套件，视觉上的冲击感十分强烈。当然这些额外的空力套件可不是样子货，它们可以使得 Mach-E 1400在 245km/h 的时速下产生1043kg 的超强下压力。

眼下，这辆Mustang Mach-E 1400“空降”广州Ford Select城市店，并专门为中国车迷设计了中国虎年限定版涂装。通过中国虎的黑橙仿生学色彩运用，将本土美学理念融入全新电动车的赛道激情，处处彰显“如虎添 E”的独特个性。

内装部分，Mustang Mach-E 1400进行了全面的赛化处理，标准版Mach-E上的舒适性配置全部摘除，留下的仅有金属防滚架与赛化中控台。

有趣的是，这辆全面赛化的Mustang Mach-E 1400还保留了四张RECARO赛车桶椅和四点式安全带，这也意味着这辆车在进行动态巡演的时候，是可以带上包括车手在内的四人一同感受速度与激情的。

也不必担心安全问题，除了车厢内粗壮的防滚架能够保护车内乘员外，Mustang Mach-E 1400在制动方面还采用了Brembo™“GT系列前“6后4”刹车套装，这可是汽车制动领域的尖端产品，可以助力Mustang Mach-E 1400在赛事上更好发挥其强悍实力。

总结：这辆1400匹的电马无疑是福特对极致速度向往的标志性作品，也是Mustang Mach-E和福特技术的结晶。

如果你觉得Mustang Mach-E 1400离我们太遥远，不妨来体验一下标准版的Mustang Mach-E，它可是Mustang Mach-E 1400的基础，素车状态下就有很强的性能基础。倘若你接受新能源，又对驾控有高追求，那你真的很有可能会爱上这匹“电马”。

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