路基施工流程详细讲解（路基施工知识1-20）

一、对拟采用的新技术、新工艺、新材料、新设备的工程项目，应提前做好试验研究和论证工作，下面我们就来说一说关于路基施工流程详细讲解?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

路基施工流程详细讲解

一、对拟采用的新技术、新工艺、新材料、新设备的工程项目，应提前做好试验研究和论证工作。

二特殊地段路基应先核对地勘资料，确定设计资料与实际的符合性、处理方法的适用性，必要时重新补勘地质、水文资料，根据结果重新确定处理方案。

三、通道纵挖法:先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。

四、混合式挖掘法：先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。

路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施。

五、石质路堑开挖基本要求是： 1、保证开挖质量和施工安全。 2、符合施工工期和开挖强度的要求。 3、有利于维护岩体完整和边坡稳定性。 4、可以充分发挥施工机械的生产能力。 5、 辅助工程量少。

六、应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。

严禁采用恫室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。)爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。

(1)欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。

(2 )路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。

)高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等;粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。

强力夯实法：优点——机械设备简单，击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。

)采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。

粉煤灰路堤施工技术：作用——可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。

粉煤灰路堤压实度可采用填上层检下层的方式进行检测。高速、一级公路上路堤：92%、下路堤：90%。

不得冬期：土质路堤路床以下 1m范围内。半填半挖地段、填挖交界处。

路基改建施工-新旧路基连接部处治技术要点：

)低路堤处治：1、尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层；2、铺设土工布或土工格栅（作用：以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。）

高路堤处治：不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。

新路基填土提高和改善填料性质的措施有:1)轻质填料路堤（作用：降低自重，减小压缩变形，提高强度和刚度，减小塑性累积变形。）2 )砂砾石填料（作用：大减小路堤的压缩变形，提高承载力）)冲击补强（作用：提高压实度，降低工后沉降量。）

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