什么车能对比路虎卫士（用不到大G一半的价格买同样纯正的全新卫士）

封面新闻记者 李继龙

6月16日，全新路虎卫士在北京完成了中国首秀，并开启110车型预售，预售价格区间为79-99万元。用不到大G一半的价格买同样纯正的全新卫士，你会怎么选？

同时，路虎还专为中国消费者提供限量30台的首发哑银特别套件版：其中27台接受订单，官方售价923,299元；另外3台限量首发艺术定制版，则通过线上艺术拍卖的形式进行销售。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)表示：“在过去的72年里，路虎卫士一次又一次地挑战并证明自己。今天，我们带来全新路虎卫士110，期待新一代的冒险家由此开始书写新的故事，让这样的卫士精神恒久传承。”

联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)先生

全新卫士在路虎品牌三大产品家族中代表极限全地形性能、极限全地形耐久性和极限全地形功能性，凭借一大全新专属平台、两大智能科技和三大升级全地形科技，为21世纪智能数字化极限全地形驾驭再立标杆。

全新专属平台

作为真正的“硬”派越野车型，全新路虎卫士110基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造。在车身架构方面，其使用的D7x全铝整合式车身架构，强度是最坚固非承载式车身的三倍。

同时，新车全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，在保持出色操控的基础上优化了全地形性能，可以实现兼顾越野、运动及舒适性多种性能需求。

此外，新车拥有最先进的动力总成，搭载配备48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，匹配高效轻量化的8速自动变速箱，能够提供400马力的最大功率和550牛•米的最大扭矩。

两大智能科技

据悉，全新路虎卫士110以“全时智能互联”和“全能数字驾驭”两大智能科技，拥抱“数字化全地形驾驶时代”。在全时智能互联方面，EVA 2.0新车身电子架构能够有效解决信息安全，全车多达85个处理器可同时处理21,000条车辆功能信息与指令，实现更强大的信息处理功能。

在本土化方面，新车信息娱乐系统带有植入车机版路虎自驾路线RTRS评级系统，车主在阅读RTRS微信公众号时，可同步将路线一键推送至车机导航。与“停简单”合作开发车载停车付费系统，驾车进场自动计时，离场时中控屏幕显示停车费与付款二维码，实现手机缴费不停车。

同时，新车首次搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统同时支持Apple CarPlay和百度CarLife两种时下流行的手机互联方式。而在全能数字驾驭方面。新车的SOTA在线升级功能全面覆盖车辆核心功能，15个独立模块接收远程更新，随时保持车辆各项性能处于最新状态。

三大升级全地形科技

全新路虎卫士110的全地形科技，重新定义了极限全地形时代。全时四驱系统能够始终保证四轮拥有最佳的动力分配，第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择（8种地形及驾驶模式 1种涉水模式），除这8种模式外，可配置模式让车主对动力响应、差速锁设定、转向系统助力等方面进行个性化配置，让车辆更符合个人的驾驶风格。

同时，新车拥有硬核全地形技术组合。全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁提供了一般道路驾驶所需的操控性和越野路况所需的动力分配效果。

此外，新车拥有史上最强悍的全地形几何，成为同级车中出类拔萃的产品。最大离地间隙达到291毫米，为同级最佳。可在不同的模式下随意变换，悬架可变总行程达到185毫米。此外，该车接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，涉水深度高达900毫米。

据了解，新车将于7月24日在成都车展上正式上市，至于上市后表现如何？敬请期待。

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