南京浦口老火车站还会重新改建吗（南京浦口火车站）

南京悠久的历史岁月，为这片土地留下来了丰富的文化遗存，有始建于东晋时期的夫子庙，有修筑于明朝的“皇家第一陵”明孝陵，也有清光绪年间修建的浦口火车站……等等。今天就跟大家分享下位于浦口区的浦口火车站旧址，浦口区唯一的重点文物保护单位。

相信大家对于浦口火车站并不陌生，旧址位于南京浦口区长江江畔、江北新区核心区，作为重要历史文化遗存，浦口站如今也在经历着更新改造，历史原貌将保留下来，旧建筑还将承载新功能，未来也将成为江北新区的“文化之眼”。

若是去浦口火车站旧址，相信大多数人都会选择乘坐轮渡前往，从中山码头只需要2块钱就可以跨江至浦口码头，下船后，浦口火车站即在眼前。

浦口火车站的历史要追溯至清光绪年间，于1908年修建，1914年建成并交付使用，那时的浦口火车站非常重要，是一座承载了北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏等11个省的重要交通枢纽。

浦口火车站是津浦铁路南段的终点站，津浦铁路是一条天津至南京浦口的铁路干线，其中北段由德国设计，南段由英国设计，所以浦口火车站整体风貌充满了英式风情。

当年的这里非常繁华，周边旅馆、商店、住宅、学校、医院等设施应有尽有，比较可惜的是，1968年南京长江大桥通车，浦口火车站暂停了其客运功能，2004年车站正式关闭，热闹一去不返，好在火车站整体风貌被完好保存了下来，才会有未来的新生。

1985年，浦口火车站更名南京北站，如今到这里一眼就可以看到“南京北站”的牌子，而米黄色外墙、红色屋顶的房子也格外引人注目，尽显英式风情，好似一下穿越回到了国外的感觉。

如今的浦口火车站也是津浦铁路沿线唯一完整保存下来的民国特色火车站，且被列为“中国最文艺的九个火车站”。

这里的建筑遗存非常丰富，当年的售票房、候车大楼、月台、雨廊、贵宾楼、职工宿舍等都保留了下来，这在国内火车站旧址中是数一数二的。

每次提及浦口火车站，相信大多数人都会想到朱自清的《背影》，当年朱自清就是在这里与父亲话别后写下了《背影》，另外当年热播的《情深深雨濛濛》也在这里有取景，对于本地很多人更是满满的回忆杀。

如今的浦口火车站也将重新焕发光彩，浦口火车站是一座有故事、有颜值、有记忆的百年老站，更新改造后的车站整体风貌仍在，但对于大多数游人来说则会增添了更多趣味性及与历史互动的可能。

据说，浦口火车站历史风貌区今年年底就开放了，内心不免还是有些激动的，想看看改造后的车站新颜，也想去曾经无法进去参观的售票大楼等建筑内部参观下。

不知道，你曾经去过浦口火车站旧址吗？对这里的建筑有什么印象？对于更新改造的历史风貌区，你期待吗？欢迎留言评论。