雨刮器电机坏了有什么现象(雨刮电机损坏被4S店坑几百块)

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【导读】

霉雨季节,爱车的雨刮系统使用频率大大增加。可以说它不仅是一个清楚风挡雨水的功能性部件,还是行车安全的一个重要功能。雨刮的好坏,直接关系到驾驶员雨中行车的安全。一旦遇到雨刮停摆,我们都会选择去更换,但今天这起案例可以教会你,当爱车的雨刮电机出现故障,我们不妨动手维修一下,很可能为你省去大把维修费。

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一、什么原因导致雨刮电机损坏

1、电机进水

因雨刮电机密封不良,导致外部雨水渗漏到雨刮电机内部,导致电机接触不良。

2、阻力过大导致烧损

雨刮臂、雨刮片摆动受阻,导致雨刮电机通电后无法转动,导致电机烧损。

3、电机内部磨损

电机内部碳刷磨损变薄,导致接触不良。

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二、拆卸方法

1、拆卸雨刮转轴卡簧及垫片。

2、拆卸雨刮传动轮。

3、取下传动轮和前壳体。

4、取出碳刷架

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三、故障的分析与检查

1、导电片腐蚀

打开雨刮电机前壳体以后,我们能够看到集成电路板上的接触铜片,它与传动轮上面的导电片连接。而这台车由于电机内部进水,导致导电片出现腐蚀情况,出现接触不良问题。将表面润滑脂清除后,使用砂纸打磨即可。

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2、密封垫片变形

雨刮电机是具有防水性能的。但由于使用时间的问题,壳体的密封垫片会出现老化、变形等问题。就比如上图,密封圈出现了比较严重的变形,导致雨水渗漏到电机内部。

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3、检查碳刷厚度

碳刷是负责电机运转的重要部件,它属于消耗品,在运转中会产生摩擦。消耗碳刷介质。拆卸后我们要检查碳刷的厚度,如果出现碳刷过薄等问题,需要更换碳刷处理。

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4、碳刷的拆卸

碳刷架的后部是可以打开的,我们使用螺丝刀将碳刷弹簧的后堵盖打开,取出弹簧,即可拆卸碳刷了。

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5、检查碳刷与导电环接触情况

碳刷与导电环属于紧密接触的。以保证电机转子的运转。所以我们要将导电环与碳刷接触上,查看是否存在缝隙或解除不严的情况。

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6、涂抹密封胶

在装配的过程中,如果发现密封垫出现变形等问题,我们很难买到这种专用的密封圈。所以可以使用发动机密封胶涂抹到密封垫片上,进行密封。效果也是非常好的。

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写在最后:

所有车型的雨刮电机,工作原理和设计方式基本都是相同的。所以当你遇到雨刮开关打开后,但雨刮不摆动的情况后,首先要检查雨刮臂、传动杆、雨刮片是否有阻碍问题。如果没有可以轻轻震动雨刮电机,如果点击运转,说明内部存在接触不良问题,这样,像上述步骤进行维修即可修复,你学会了吗?

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