高铁电子票可以刷身份证进站吗 长春站乘坐所有的C

2020年春运工作已于1月10日正式开始，并持续到2月18日结束，共计40天。1月16日，在长春“春运”工作运行一周之际，长春市交通运输局、长春市城市管理局、长春市公安局交警支队联合长春机场、长春站共五部门（单位），在长春市政府新闻办召开了发布会。

发布人：市城市管理局新闻发言人、副局长 张鑫彧

“我们将联合公安、交通、客运、民政等执法部门针对喊客拉客、车辆违停、出租车违规营运、流浪乞讨等影响旅客安全出行的重点乱象问题开展专项整治工作！”长春市城市管理局副局长张鑫彧介绍，针对春运工作，他们将重点做好火车站、客运站、机场区域发及出城口等城市窗口区域的市容环境秩序管理与服务，为过往旅客营造一个安全稳定、环境整洁、秩序井然、交通顺畅、服务周到的出行环境。同时，还将积极开展火车站区域暖冬行动系列志愿者活动，向旅客提供引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民和应急救援等服务。

市交通局新闻发言人、副局长 陈亦鸣

长春市交通运输局副局长陈亦鸣介绍，目前，长春市道路交通春运工作已进行了6天，初步看，运行平衡有序。据介绍，为期40天的2020年春运工作，长春道路旅客运输量将达到311万人/次，同比上年下降近11%。“春运期间，日均投放运力车辆约2387辆，应急保障车辆230辆！”陈亦鸣说，在春运开始前，他们还结合历年春运节日期间发车情况，提前组织编制了各线路节日期间发车计划，将线路、班次、时间调整计划提前五天进行了公示，为广大旅客提供节日出行信息。

市公安局交警支队副支队长 陶洪杰

针对春运工作，长春市公安局交警支队副支队长陶洪杰介绍，为全力做好春运工作，将突出源头、城市、公路、农村“四大主战场”，抓好重点车、重点人、重点路、重点时段和重点违法行为“五个重点”，强化分析研判、源头管理、路面管控、应急管理、宣传服务等“五项措施”，坚决防止发生重特大交通事故和大规划车辆滞留，全面提升春运工作服务水平。

长春站副站长 董春艳

“春运到现在已开始一周时间，从1月10日至15日，我们长春共运送旅客68万人/次！”长春站副站长董春艳说，40天的春运，长春站预计运送旅客400万人/次，日均10万人/次。通过前几天看，同比增加20.5万人/次，增幅为5%。据介绍，今年春运节前客流相对集中，探亲流、学生流、务工流和旅游流叠加，高峰日在1月22日（腊月二十八）、23日（腊月二十九），预计日均运送旅客12万人/次；节后高峰日1月30日至2月7日，预计日均运送旅客11万人/次；节前返乡学生流预计16万人，节后返校学生流预计8.5万人，学生高峰日为1月10日和17日，预计运送学生4万人。同时，长春站在做好日常基本服务基础上，还推出了10项便民利民举措。

此外，长春站副站长董春艳还介绍，按照国铁集团和沈阳局集团公司的统一安排和部署正在有序推进。从2019年12月10日起，沈阳局管内沈丹、丹大和哈大三条高铁线路率先启动电子客票服务，2020年1月6日起开通长吉珲城际线电子客票，经过20天的试点试行，总体运行平稳，广大旅客乘坐高铁和动车组已经不用纸质车票、只凭有效身份证件刷闸机自助进出站，非常便捷。值此春运期间，他们正在紧锣密鼓的调试长白线，有计划准备于1月20日开通电子客票业务，届时，在长春站乘坐所有的C、D、G字头的高铁和动车组全部实现刷证上车，结束换取纸质车票的历史。

长春龙嘉国际机场运行总监 王连军

长春机场运行总监王连军介绍，春运期间，长春机场预计执行航班1.2万班/次、进出港旅客量178万人/次，较去年同期增长9%和10.6%；预计高峰日航班量接近310班/次，旅客吞吐量将超过4.5万人/次。“今年春运是8年来最早的一次，节前学生流、务工返乡流、探亲流相互叠加，客流高峰集中！”王连军说，节前春运返乡高峰从1月18日起持续到1月24日（除夕），长春机场将迎来春运期间最大客流高峰，单日航班量及旅客出行人数将达春运期间的峰值。节后春运最高峰从正月初一（1月25日）到初五（1月29），预计客流有短暂的回落，初六（1月30日）将迎来节后集中出行高峰。

答记者问

问：今年春节，旅客出行有哪些注意事项？放假期间，道路客运线路、班次、时间是否会进行调整？

答：一、不要集中到客运站购票，可在公路客票网站进行网上和手机订票。

二、出行前核对好您所购客票的日期、发车时间、发车站点，提前2小时到站取票，以防延误您的出行。

三、在进站和途中乘车时不要携带易燃、易爆危险品上车。在二级以上客运站乘车的旅客要自觉将携带的行包通过安检仪，配合站内安检人员的检查，中途上车的旅客要主动配合司乘人员对行包进行检查。

四、乘车时要自觉排队，不要拥挤，避免发生踩踏等危及旅客人身安全的事故；上下车时一定不要着急，等客车停稳后再上下车，避免出现摔伤事故。

五、请远离黑车、不坐黑车、不坐超员车。

问：春运期间，长春龙嘉国际机场如何保障春运工作？

答：一、在冬季降雪天气保障期间，充分发挥《联席启动机制》《不利条件运行机制》等预案，预先进行航班计划动态调整，发布MDRS预警进行流量控制等措施，保障降雪天气条件下航班运行和机场保障能力相平衡。

二、确保航班延误信息准确透明，协调空管、航空公司获取航班延误的准确时间，以网站、短信、微信等形式，通知市内旅客不要过早到达机场，同时尽快将机场滞留旅客转运至室内宾馆休息等候，避免大量旅客聚集在机场航站楼。

在高速公路封路情况下，保证机场大巴高速公路通行。

三、根据雪情发展及时启动联席会商机制，确保不利天气条件下机场的运行顺畅。

四、有效应对大面积航班延误。规章方案含有春运方案、航班提升方案、应急预案；人员准备不休假、特殊天气全员上岗；针对今冬冰雪严寒等恶劣天气频发的特点，加强预报预警，提前研判部署，严格保障标准，加强物资储备，以确保安全为前提，在冰雪天气下创新试行联动指挥场道除冰雪、飞机除防冰，同时全面推行航空器慢车除冰，极大提高应对能力；做好设备设施的检修保养，细化并严格执行安全操作规程，全力确保飞行安全和机场运行安全；加大动力能源、航站楼各系统的运行维护，确保系统持续正常运行。

问：如果在春节期间我市遇到降雪，城市管理部门将如何应对？

答：春节期间如遇降雪，首先启动应急响应。与气象台紧密沟通，时刻关注雪情变化，依托数字化城市管理平台，随时根据降雪量、气温、温差、路面等实际情况指挥调度清雪工作，及时调整作业流程。

组织开展高效清雪。根据降雪情况统筹安排环卫系统1.4万名环卫工人、1400余台套清雪机械设备开展清雪作业。按照“以雪为令，雪中清雪，边清边运，雪停路净”的要求，根据街路等级，综合考虑静态停车状况，统筹编排各类清雪作业车辆，

同步开展清雪作业。一级街路使用大型高速清雪机械设备编组作业，二、三级街路使用中、小型清雪机械进行编组作业，巷路、人行步道、停车泊位及其他区域采用机械与人工相结合的方式清扫，保证高标准、高质量完成清雪工作。

同时做好环卫工人保障。合理安排一线工作人员作业时间，增加机械化清扫作业频次，尽最大努力减轻环卫工人劳动强度。环卫工人休息室将正常开放运行，采取必要的防寒措施，为一线环卫工人提供良好的错时休息场所。

做好清雪通报。联系新闻媒体播报雪情预警信息，呼吁市民减少车辆出行、配合清雪；联系交警部门疏导车辆，出现暴雪等极端天气时，临时封闭一些路段，保障快速清雪及交通安全；协调各城区、开发区设置应急卸雪、堆雪场地。

问：今年春运期间长春站是否会推广使用铁路电子客票？旅客购买春运铁路火车票有哪些便捷、有效的方式方法？

答：目前正在紧锣密鼓的调试长白线，准备于1月20日开通电子客票业务，届时在长春站乘坐所有的C、D、G字头的高铁和动车组全部实现刷证上车，结束换取纸质车票的历史。

一是选准购票方式，提早下手

首选是铁路官网12306.cn和手机APP购票，全路这两种方式的出票量比例已经达到79%，越是高峰日比例越高。

其次是选择12306官网的候补购票功能，实际上是铁路官方推出的“抢票服务”，提前录入乘车日期、车次、席别和支付成功，成功率也非常高。

再次是车站人工窗口、自助售票机、市内客票代售点等。

二是选准乘车时期，起售时间

网购和手机APP购票预售时间是30天，其它方式购票是28天，从预售时间上看，应优选网购和手机。长春站30天预售期的起售时间是中午12点，请准确掌握时间，第28天的起售时间是早8：00点。如果30天预售完毕，第28天也已经无票可售。

问：冬季冰雪路面行车有哪些注意事项？车辆超员有哪些严重危害？

答：驾驶员在冰雪路面上行车时，应做到以下几点：

1、提前预判保安全：雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪对对行车视线造成很大影响，这就需要提前判断前方情况，避免紧急打方向盘或紧急制动。

2、起步时加速要适度：冰雪路面附着力很低，车辆起步时，驱动轮容易打滑空转，因此，在车辆起步时加油要适度，避免车辆侧滑。

3、严格控制车速：在冰雪路面上行车，一定要严格控制车速，并保持均匀的行驶速度。在进入弯道或下坡路段前，一定要降低车速，注意在减速时不要制动过急。

4、避免急打方向盘：路面积雪结冰会使得轮胎抓地力降低，无法完成变向操作，进而发生侧滑。如果车辆发生侧滑，切忌猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制。

5、合理的使用手制动：手制动的制动原理与脚刹不同，尤其是对于部分货运车辆，将起到一定的辅助作用。在必要时，应使用防滑链和其他防滑设施。

6、注意行人、非机动车和摩托车：在冰雪路面上行车，不要过于靠近其他行人、非机动车和摩托车，防止它们因路滑摔倒，导致车辆不及时避让而发生事故。

车辆超员是一种严重的交通违法行为，不仅给安全行车带来极大威胁，而且也危及乘车人的生命安全。

1、抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆。对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，转向稳定性明显下降，当达到一定车速时，非常容易侧滑或翻车。

2、制动性能下降，刹车距离延长。超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。

3、轮胎负载大，容易发生爆胎。超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎等事故。

4、长期超负荷运转，传动轴等部件容易断裂。若车辆长期处于超员状态，传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出等状况.

5、逃生和抢救难度加大，特别是发生交通事故、车辆自燃等意外情况时，客车超员将给乘客逃生、抢救伤员带来极大困难。

提醒广大乘车出行的群众，请选择有运营资质的车辆和驾驶人，不贪图便宜或方便乘坐违法运营的“黑车”，自觉抵制超员客车，发现超员车辆及时向公安交警部门举报！

来源丨东亚经贸新闻、长春日报综合

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