一汽丰田年度新车型（一汽丰田再起航）

“18岁”在中国是一个重要的年龄标志，一个人18岁，在法律意义上意味着成年。今年，正值一汽丰田18岁生日，在这个刚刚行冠礼的日子里，一汽丰田交出了一份令人满意的答卷：累计销量已达成900万辆，距1000万辆咫尺之遥。

以用户为中心，不断导入精品创造幸福

成立于2003年的一汽丰田，一直以用户为中心，不断导入新产品以满足用户的续期。从拿到第一个百万的五年，到后来的每两年多增加百万辆，再到现如今的近乎每年增加百万辆，每百万用户达成速度越来越快。

2003年，中国刚刚加入WTO，市场出现了前所未有地开放与多元化。同时，2003年也是国内正值汽车刚刚走进家庭的时代，市场上投放的新车多达50余种，下到入门级代步小车，上到百万级豪车，各个品类的车型纷纷涌入市场。尽管选择的范围明显增多，但在当时，汽车对于绝大多数家庭而言，依旧略显遥远。因此，售价更为亲民的中小型车才是当时市场最受欢迎的。

针对于此，一汽丰田率先将更适合家庭使用的小型轿车威驰导入国内市场，并通过“Why take less than what you really want？为什么实际拿到的东西比你想得到的少”一句广告语引发用户的共鸣，让威驰成为当时很多中国家庭的首选。也为先期购买汽车的家庭创造了当时属于他们的幸福——汽车走进家庭。

随后，一汽丰田又将包括全球销量王者卡罗拉、备受国人认可的中高端轿车皇冠、城市SUV奠基者RAV4荣放在内的诸多经典车型在不同时期引入国内，不断为一汽丰田注入了“灵魂”，也为用户提供了更多的选择。

当然，除了产品的不断铺设，一汽丰田能取得900万辆的成绩更是离不开一汽丰田对于品质的把控以及一切从用户角度出发的理念。北京市某工厂的家属院曾拥有一辆2005年注册登记的一汽丰田柯斯达客车作为通勤车使用。司机贾师傅表示，该车在去年达到国家法规规定的强制报废年限时，已经行驶了接近50万公里的距离，但在整个运营期限内，车辆从未出现过任何故障。

而在用户层面，一汽丰田初入中国市场时就引入了订单式生产的销售模式，根据用户需求生产汽车；针对中国汽车消费早期付费易，理赔难的情况，一汽丰田与保险公司合作，保障零部件维修价格和保费价格的统一和透明。

一汽丰田通过不断导入新产品，以及对品质的把控和对用户需求的不断满足，确保了消费者从买车、用车到售后环节全方位舒心，真正做到了为用户创造幸福、“量产幸福”。

深化用户需求，多种能源形式全面开花

随着市场需求的多元化发展，用户的用车需求早已不再趋于简简单单的好用、好开。汽车也从原本的代步工具进化成为了集智能化、电动化于一体新产品。同时，随着人均收入的不断提高，大多数人的购买方式也从增购转变为换购，汽车从增量时代发展为存量时代。

在这个大背景下，国汽车消费进入白热化竞争阶段，一汽丰田对产品投放的把控神经依然非常敏感，顺势将TNGA架构引入国内。在TNGA的强势赋能和灵活开发的优势下，一汽丰田自2018年起，快速导入了奕泽、亚洲龙、卡罗拉等多款车型。今年以来，又推出了亚洲狮、RAV4荣放双擎E 、奕泽双擎IZOA HEV、皇冠陆放、凌放等多款产品。紧锣密鼓的新车投放，一次次提振了一汽丰田在消费市场的士气。

与此同时，一汽丰田的产品线也从原本的燃油车，覆盖到了燃油、混动、插电式混动、纯电动、氢燃料电池在内的多种动力模式。其中，混动车型也从最早的普锐斯单一车型发展到了今天包括卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、奕泽IZOA双擎、RAV4荣放双擎、凌放HARRIER双擎、皇冠陆放在内的6款双擎车型，产品种类涵盖了紧凑级轿车、中型轿车、小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV。更丰富的产品线，不仅铸就了一汽丰田全方位的环保车型品类，也通过不断普及降低了混动车型的成本，为用户提供了更多优质的选择。

为满足消费者对于“绿牌”的迫切需求，一汽丰田还顺势推出了卡罗拉双擎E 、RAV4荣放双擎E 以及奕泽E进擎三款新能源产品。要知道，早在2005年一汽丰田便已经开始引进普锐斯车型，长达16年的混动技术之路，让一汽丰田对电动化产品和技术有了深入的了解和研究，对于电气化车型的电机、电池、逆变器等核心技术领域的经验累积也非常成熟。因此，卡罗拉双擎E 、RAV4荣放双擎E 以及奕泽E进擎三款新能源产品一经推出，就让一汽丰田迅速成为了国内新能源市场的引领者。

不仅如此，一汽丰田在氢能技术方面同样可圈可点。以氢燃料电池为能源的一汽丰田柯斯达氢擎目前已经交付北京冬奥组委会作为赛事交通服务用车，不仅让氢燃料电池从“纸上谈兵”走进了现实，也以此为契机，推动了中国氢燃料电池产业发展。

基于此，一汽丰田正在高质量发展的道路上加速前进。未来，一汽丰田还将继续导入更多TNGA架构新车型，产品线将全线覆盖轿车、SUV、MPV等多个品类，继续深化用户需求。同时，基于e-TNGA纯电架构的bZ品牌也将在明年导入国内市场。届时，一汽丰田将继续满足用户对消费升级和产品多元化的需求，持续“量产幸福”。

积极推进“零投诉”，全渠道体系能力不断升级

近几年，一汽丰田除了更优秀的产品力，其在经销商营销能力、管理能力、服务能力均得到了大幅度提升。在经销商的营销创新方面，一汽丰田通过电商活动、直播带货等创新，实现了整个私域流量的线索贡献提升。

当然，仅仅是从营销层面的提升并不能带来整体的销量上扬。毕竟，扎实的用户群体才永远是一切发展的根基。用户的良好口碑不仅仅能使其在换购时增加品牌忠实度，更是能带来更多新的用户。早在13年前，一汽丰田就成立了服务改善组，从服务流程、服务细节以及车辆全生命周期服务等方面进行改善。截至目前，一汽丰田每季度都会对相关服务人员和近700家经销店进行检查和指导改善工作，每年抓好服务基础管理，并力争做到零用户投诉。

不仅如此，在一年一度的丰田服务全球表彰活动中，一汽丰田以975分的优异成绩获得2020年度丰田服务全球表彰金奖。这是一汽丰田自2013年首次获奖以来累计第七次斩获丰田服务全球表彰金奖。而在近期公布的2021年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果中，一汽丰田摘下了合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军。其中，售后满意度已经连续四年夺得了用户满意指数冠军。

正是因为一汽丰田不断从用户角度出发考虑问题，并不断改善自己以满足用户的需求，才得以拥有900万销量的今天。

回顾一汽丰田18年历史不难发现，其900万用户的凝聚过程不仅仅是一汽丰田不断进化自己的过程，更是通过良好的口碑吸引更多用户的过程。站在900万用户的新起点，一汽丰田正积攒力量，加速迎接年销百万辆、千万级用户保有量的战略目标。