老款塞纳后备箱是塑料的吗（防尘布没拿掉就来站台）

迈凯伦最近推出了迈凯伦塞纳GTR，这辆车的性能要比迈凯伦塞纳更加的强大，其实迈凯伦塞纳并没有完全交付完，限量500辆的迈凯伦塞纳还在陆续的交付中，中国地区有21位土豪购买，但并没有全部交付完，全球第一辆迈凯伦塞纳已经交车有半年之久了，而中国的塞纳最近才陆续开始交付，而且都是香港土豪订的，大陆目前为止还没有被看到交车，香港的塞纳更是有5辆之多，后续还会更多！

香港的5辆迈凯伦塞纳，其中有2辆MSO版，其实MSO版与普通版的外观相差不大，只是加入了一些个性化的东西，所以价格要比普通的更贵。只不过在香港这个地方，一个停车位都要几百万，一般的土豪只能租车位来停自己的车，连郭富城都使租车位挺差的，路边随处可见的就是法拉利和兰博基尼，对于他们来说，加价几百万等于少买一个车位，而且买得起塞纳的根本就不会在乎这几百万！

我们看到的这辆迈凯伦塞纳是深紫色的，这是出席活动开来的，不知道是不是车主刚提车不久，连车上的防尘布都没有拿掉，座椅和方向盘上的防尘布都在上面，而且把车开出来的是司机，并不是车主，估计是怕把车弄坏，才会把防尘布套在车上，毕竟这是一辆上千万的车，弄脏了精洗一下都得许多钱。这辆车一出场就吸引了许多的目光，毕竟它的气场无论停在哪都能够吸引无数镜头！

其实普通版和MSO都是属于定制车辆，MSO版更加特别，它会根据车主的需求设计出比普通版更加个性化的车只，从车身颜色到轮毂再到卡钳等一系列设计，都是比较特别的设计，甚至动力都可以调整，只需要钱到位。这辆MSO版的塞纳由碳纤维和锻造铝合金材质打造的带有中央锁止的轮圈，相比普通版车型的轮圈在重量上又轻了10%左右，仅重7.5kg，一点一点的减轻车身重量。

香港的5辆迈凯伦塞纳在街上看到过2辆，只不过都没有上牌，都是上的临时牌照，不知道车主是不是在等合适的价格出手，毕竟这辆车已经涨了200多万了，由于稀缺性，这辆车的价格还会涨，这也是许多车主买来不上牌的原因，这辆车车主提车应该也又一段日子了，为了保护好车子，连防尘布都没拿，就是为了更好的保护车子，可以在合适的时候，卖一个好价格，前期是车主打算出手！

全车大量的碳纤维设计，超大的尾翼为车辆提供了强大的下压力，除了紫色的车漆以外，其他都是碳纤维的既视感，而MSO版的塞纳搭载普通一样的发动机，都是4.0L V8的双涡轮增压发动机，匹配的7速的双离合变速箱，这款发动机的最大马力能够达到800匹，最大扭矩是800牛米，2.8秒的百公里加速，虽然没有快，但是MSO更加的个性化是普通版的所不具备！

每一辆迈凯伦MSO定制的塞纳都有一个标志，那就是车子的编号，这辆车是138的编号，印在了车身的碳纤维上面，为了区分普通版和MSO的区别，车身多处有MSO的标志，毕竟是花钱设计的，有些车会在尾翼的两侧印上S的标志，用来区分和普通版的不同，但是这些都是根据车主的选择，这辆车的车主选择了普通的尾翼，并没有突出特别，车主还是比较低调的！

为了方便展出，最后还是降车上的防尘套拿掉，放在了座位后面，橙色的保险带十分抢眼，而头枕上的S凸显出这辆车的特别，这是MSO定制版所特有的，座椅运用了大量的碳纤维设计。而迈凯伦塞拉的价格为75万英镑，折合人民币660万元，但是到国内的话价格在1000万开外，据悉郭富城那辆价格在1200万左右，而MSO的起步价就比普通版的贵38万英镑，折合人民币335万元，而MSO版在国内的价格至少在1800万，这辆车要比郭富城的贵600万左右！