下半年即将开工的高速公路（这16条高速公路最新动态来袭）

无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程

项目动态：2月24日，江苏省发展改革委批复工程可行性研究报告。项目估算总投资约242.49亿元。标志着项目又进入新的阶段，开工更加进一步~

项目起自与锡宜、沪蓉高速公路交叉处的无锡北枢纽，止于与苏台高速交叉处的湘城西枢纽，路线全长约50公里，其中无锡段约31.7公里，苏州段约18.3公里。全线采用双向六车道高速公路标准。全线新建8处互通式立交，改建1处互通式立交；设置东港服务区1处；设置惠山新城隧道1处。

项目建设对服务长三角区域一体化发展战略、缓解沪宁及沿江运输通道交通压力、提升区域互联互通水平、改善太仓港区集疏运条件、促进苏锡常都市圈发展和沿线地区经济社会发展等具有重要意义。

贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界）至贺州公路贺州支线）公路

项目动态：2月21日，可行性研究报告获广西发改委批复， 同意建设改项目。项目估算总投资约64.2亿元，建设工期3年。

项目起于贺州市钟山县钟山镇升平街新村附近广西麦岭（湘桂界）至贺州公路钟山北枢纽互通，整体自西向东，经贺州市旺高工业基地、羊头镇、西湾（平桂）工业基地、黄田镇、莲塘镇、长庆产业园，终于八步区莲塘镇碳冲尾附近莲塘枢纽互通，与在建的连山至贺州高速公路（广西段）相接。项目主线全长约50.5公里。

全线设置望高、西湾、姑婆山、长庆、莲塘5处互通式立交，其中莲塘互通为枢纽互通。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

梧州-玉林-钦州公路（苍梧至容县段）

项目动态：项目两阶段初步设计报告获自治区交通运输厅批复，标志着项目建设向前推进了关键一步，开工不远了。

项目起点位于梧州市长洲区倒水镇大同村附近，接梧柳高速公路，途经梧州市苍梧县、藤县、岑溪市、玉林市容县，终点位于容县十里镇六丰口村附近，接广昆高速公路。初步设计主线全长105.3公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。

项目建成后，将进一步完善广西高速公路网，强化北部湾城市群之间的联系，提升珠江至西江经济带发展，为梧州市打造黄金水道中心城市战略构想提供交通支撑，对进一步对接融入粤港澳大湾区，构建广西“南向、北联、东融、西合”的全方位开放发展格局具有重要意义。

呼和浩特至北海国家高速公路湖南省张家界至官庄段工程

项目动态：2月15日，湖南省生态环境厅发布工程环境影响评价文件审批决定的公告。

工程位于张家界市永定区、慈利县和怀化市沅陵县境内，路线总长82.269km，起点位于张家界市东侧洋池，距常张高速公路张家界东互通约6km处，与常张高速公路（G5513）相接。工程总投资约160.42亿元，环保投资6619.2万元。

桃源至新化高速公路

项目动态：2月22日，路预可行性研究报告编制招标公告发布，标志着项目前期推进加速，开工迈进中。

起于桃源县G56杭瑞高速，路线向西南展线，经过鼎城区、安化县、终于新化县，与娄新高速及新新高速相交，项目主线长约125km，采用高速公路标准，总投资约250亿元。

京昆高速公路汉中至陕川界段改扩建工程及镇巴至陕川界高速公路工程

项目动态：2月22日，项目可行性研究服务招标评标结果公示，中标人是陕西省交通规划设计研究院有限公司，中标价格为14395500元。

1）京昆高速公路汉中至陕川界段项目起于陕西省汉中市勉县七里沟，终于陕川界，全长64.5公里，估算总投资162亿元，全线设计时速为100公里，按双向4-6车道设计建设。该项目桥梁和隧道占路线的83.6%，新增占地5283亩，全线设七里沟、许家坝、铁锁关3处枢纽立交和武侯、二郎坝、毛坝河3处互通立交。

2）S27洋镇高速镇巴至陕川界段项目路线全长32.5公里，起于镇巴县城北侧小渡坝现有西镇高速终点，向南西绕镇巴县城后经镇巴长岭镇、黎坝镇，终于红星村西侧汤家河与四川省镇广高速相接，总投资62.7亿元。两段高速公路全线采用双向四车道，设计速度100公里/小时。

南京至盐城高速公路工程

初步设计获得江苏省发改委批复

项目路线起自南京市六合区新篁北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪以及高邮市送桥、车逻、卸甲、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市大垛，接拟扩建的盐靖高速公路和拟建的东兴高速公路，路线全长126.589公里。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度34.5米（下穿连淮扬镇铁路段采用分离式路基，路基宽度2×17.0米），总投资约301.54亿元。

宁莞高速通凤凰山高速公路

项目动态：2月17日，工程可行性研究报告编制采购项目中标公告，供应商名称为广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，中标金额为110.8万元。

项目起于潮安区归湖镇接宁莞高速，往北联通凤凰，在饶平县接大潮高速公路，路线长约43公里。

甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程

项目动态：2月23日，项目勘察设计中标公示，开工在即了！两条高速公路改扩建工程项目送审估算合计为 389.86 亿元。

SJA1合同段

第一名：中交第一公路勘察设计研究院有限公司

投标价（万元）10171.193

SJA2合同段

第一名：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

投标价（万元）9688.7689

SJA3合同段

第一名：中国公路工程咨询集团有限公司

投标价（万元）4246.0003

SJA4合同段

第一名：中交公路规划设计院有限公司

投标价（万元）5653.7388

SJA5合同段

第一名：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

投标价（万元）6456.2072

SJB1合同段

第一名：北京交科公路勘察设计研究院有限公司

投标价（万元）1889.159

（一）甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程

路线总体呈东西走向，实施起点位于东深互通东侧，途樟木头镇、常平镇、大朗镇、黄江 镇、大岭山镇，终点位于虎门镇新联互通，五点梅支线止于五点梅互通，改造里程长 50.581km，采用设计速度为 120km/h 的高速公路技术标准。

（二）珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程

里程长约 55.652km，分别由莞深主线段 46.552km，龙林支线段 9.1km 组成。本项目主线南起于深圳、东莞两市交界处，北止于东莞市东城区莞龙立交，南止于深圳市莞深交界处，龙林支线改造起点位于塘厦镇西部的龙背岭，接莞深高速公路塘厦枢纽互通，东至从莞高速塘清枢纽互通，与从莞高速相接，设计速度为 100Km/h。

海口至儋州高速公路项目

项目动态：2月25日，可行性研究报告编制项目招标公告发布。

周口至平顶山高速公路襄城至宝丰段工程

项目动态：2月23日，可行性研究报告及勘察设计、各项专题报告中标结果公示。

项目起点位于周口市郸城县白马镇豫皖省界，顺接安徽省规划高速公路，向西经周口市郸城县白马镇、南丰镇、丁村乡、宁平镇、胡集乡、汲冢镇，周口市淮阳县葛店镇、临蔡镇、安岭镇、齐老乡，周口市西华县东夏亭镇、清河驿乡、田口镇、红花集镇、艾岗乡、逍遥镇、奉母镇，漯河市临颍县陈庄乡、皇帝庙乡、台陈镇、大郭乡，许昌市襄城县麦岭镇、丁营乡止于山头店乡S83兰南高速，向西顺接规划焦作至平顶山高速公路。路线全长约49公里。技术标准采用设计速度120公里/小时，双向六车道，路基宽度为34.5米。其中临颍至襄城段东连京港澳高速，西接兰南高速并与焦作至平顶山高速公路新密至襄城段相接。

牟平至栖霞高速公路

项目动态：2月23日，项目可行性研究报告编制中标结果公示，供应商名称：山东省交通规划设计院集团有限公司，中标金额：￥4458000元。

项目起于烟台市牟平区的烟威界，向西经牟平区、莱山区、福山区、栖霞市，止于栖霞市松山街道的G15沈海高速。采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，路基宽34.5米。项目路线全长97.3公里。

惠州惠城至惠阳霞涌高速公路项目

项目动态：1月29日，项目核准获广东省发改委批复，项目总投资估算246.43亿元。

项目由主线和水口支线两部分组成，全长约69.54公里，其中：主线起于惠州市博罗县罗阳街道，终于大亚湾经济技术开发区霞涌街道，与惠深沿海高速公路相接，长约64.29公里。水口支线在惠城区水口街道分出，向东经水口老镇区，在朱屋村附近接入惠大高速公路，长约5.25公里。项目主线采用双向8车道高速公路技术标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度52米；水口支线采用双向6车道高速公路技术标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度34.5米。

焦作至平顶山高速公路新密至襄城段项目

项目动态：1月21日，河南省发展和改革委员会发布关于焦作至平顶山高速公路新密至襄城段项目申请报告核准的批复。

项目全长约95.5公里，主线设特大桥7座，大桥25座；隧道2座；设互通式立交11处，其中枢纽互通式立交4处；服务区2处，养护工区2处，监控通信分中心1处。项目估算总投资约143.7亿元。

该高速项目建设有利于完善区域路网，分流京港澳高速交通量，提升郑州都市圈辐射能力，带动沿线经济社会发展。

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