奥迪a3最低配16万上路（配1.4T动力起售20.31万）

相信不少人对“品牌信仰”抱着不同的看法，小时候喜欢苹果手机，新推出的旗舰机型价格昂贵，所以不少消费者会选择旧款，主要还是因为预算的原因。对于汽车也是同样的道理，豪华品牌旗舰车型价格高昂，尽管是梦想，但也要根据实际状况进行选择，所以也有不少消费者选择入门级车型。在BBA的产品序列中，奥迪A3是非常有话题性的，因为大家都知道现款奥迪A3采用和高尔夫8相同的平台，但却存在着较大的价格差距。

奥迪A3售价区间为17.80~24.97万元，而高尔夫的售价区间为12.18~22.18万元，高尔夫之所以会卖到20多万的价位，主要还是源自于GTI版本搭载的2.0T动力规格。但回过头再看奥迪A3全系搭载1.4T发动机，凭啥比2.0T还要贵出些许？实际上，这个价位选择普通合资品牌也可以够到雅阁、凯美瑞、迈腾等主流中型轿车，消费者真的愿意为车标多花钱吗？本期就以2022款A3L Limousine35TFSI进取运动型为例，一起看看它的表现如何。

对于外观造型，我们都知道如今国内主流消费群体的年龄在不断下探，相比于动力规格，外观造型便成为不少消费者选车的依据，动力强不强我不管，好看是最重要的！不仅如此，这款奥迪A3L的车身尺寸、轴距都有所增加，再基于家族设计语言，气势有着明显的提升。前进气格栅尺寸硕大，蜂窝状的中网结合车身凌厉的线条，运动感表现不错。奥迪以“灯厂”著称，大灯造型独特犀利，且提供选装矩阵式大灯。

相比外形，内饰的变化尤为明显。中控台采用不对称式的设计方式，虽然用料依旧多为硬性材质，但通过不同的造型搭配不同的线条，如今的内饰具有较强的设计感。配备10.25英寸全液晶仪表具有更高清晰度的显示效果，如果觉得屏幕不够大还可以选装12.3英寸。方向盘是经典的三辐样式，外观使用真皮包裹，并带有换挡拨片，支持选装方向盘加热。10.1英寸中控大屏内置车联网和苹果CarPlay的功能，功能性不算丰富，但日常使用是足够了。

轴距的加长对于后排空间提升是比较大的，图中车型长宽高为4554/1814/1429mm，轴距2680mm。以笔者的身材为例（身高178cm/70kg），落座后排腿部空间接近两拳，头部空间一拳左右。但是从用料来看，座椅是织物的，主副座椅是手动调节，没有配备天窗，这个价位真不如普通合资品牌的中型轿车。行李箱常规容积为388升，属于够用的水平；后排座椅支持40：20：40分割放倒，空间表现还是不错的。

动力方面，全系搭载的1.4T发动机最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。动力账面参数与大众1.4T车型无异，毕竟采用相同的平台。但行驶质感存在较大的不同，若是追求驾驶操控，轴距更短的两厢版本表现会更好，三厢版本会更多照顾到舒适性。悬架前后为麦弗逊，多连杆的结构，底盘在行驶过程中保持着不错的整体感与扎实感。方向盘的转向指向性是比较精准的，回馈力度并非大众的电子味，带有一定的运动驾驶感。反观是车内的静谧性不太好，在时速超过60码胎噪表现明显。NEDC综合油耗为5.8L/100km，油耗表现也能令人接受。

2021年奥迪A3全系累积销量是59304辆，比奔驰A级、宝马1系要高出些许。既然搭载高尔夫、速腾同款的动力规格，却卖着更高的价位，为何消费者还对它恋恋不舍？即便奥迪A3作为入门级车型也依然改变不了它豪华品牌的身份，其次是机械素质的调教工艺，例如动力响应、底盘质感、悬架的反馈，相较于大众系的车型是存在较大的不同。关于奥迪A3这款车，大家怎么看呢？欢迎在评论区分享各自的意见。