汽车被动和主动安全哪个好（主动安全和被动安全）

汽车安全永远不是一个过时的话题，它涉及到很多方面：

1.汽车本身。汽车自身的结构，性能，配置，状况无疑会影响汽车安全。

2.道路。道路的路面，设施，相关法规是安全的因素之一。

3.外界环境。天气等因素也非常重要。

4.驾驶人自身。最重要的还是驾驶人以及乘客自身，驾驶经验，素质，精神状态等。

零跑C11

车辆本身安全分类:

汽车的主动安全指的是一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。

被动安全指的是在交通事故发生前后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。

简单的说，一般情况我们把汽车在发生事故之前起安全作用的配置叫主动安全配置；当汽车发生事故之后起作用的就是被动安全。

主动安全配置:

基础的主动安全技术包括

ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、EBA（制动力辅助系统）、LDWS(车道偏离预警系统）、胎压监测、倒车影像、自动感应大灯、四轮转向技术、车距控制系统、自动刹车系统、夜视系统以及HUD抬头显示这些都属于主动安全配置，它们都可以在车子没有发生事故时为你保驾护航。

例如零跑T03豪华版配置的L2级辅助驾驶功能就属于主动安全配置。

零跑S01紧急刹车示意图

被动安全配置:

ta不同于主动安全，它是当事故发生后为减少或避免人员伤害而设计安装的配置。

例如车上的安全带、头枕、安全气囊、溃缩式转向柱、溃缩式制动踏板、防爆轮胎、发动机下沉技术、安全玻璃、高强度的车身等，它们的作用更多的在于补救、在事故发生后，尽量避免对人员的伤害。

例如零跑T03一体式车身结构，高比吸能前防撞钢梁以及车身采用70%的高强度钢都是属于被动安全配置。

零跑C11车身结构示意图

结语

目前汽车的安全配置也越来越多。主动安全预防事故的发生，被动安全保护事故发生后的车内人员，两者相辅相成，同样都很重要。开车放宽心态，不做路怒症的人。