18款大众朗逸plus值不值得买（朗逸Plus应该怎么挑）

5月25日全新朗逸Plus正式上市，一共推出了6款车型，4款自动挡，2款手动挡，指导价区间为11.59-16.29万元。其中自动挡的起步价格为12.79万，还是有些高于预期的。

朗逸Plus上市后将于现款朗逸同台销售，实现老少同堂的局面。现款朗逸经常在网上被冠以“德原朗”进行调侃，原因就在于使用的PQ34老平台，而朗逸Plus则是使用了大众最新的MQB平台，一下子使这款中国特供车有了国际化的血统。相比于现款朗逸，朗逸Plus除了采用新平台之外，车身尺寸也有一定的增加，甚至已经超过了速腾，尤其是车身宽度终于超过了1800mm，进步明显。

有评论说朗逸Plus将是上汽大众介于现款朗逸和帕萨特之间的产品，但其实大家忘了凌渡的存在，更加确切的说法一个是介于老朗逸和凌渡之间。考虑到未来全新宝来也将使用MQB平台，也就是说朗逸Plus依旧将会和新宝来保持姊妹双子星关系。而速腾虽然暂时看起来被朗逸Plus比下去了，可海外版本的新速腾已经率先上市，届时国内速腾换代后势必将会反超朗逸Plus，新速腾还是会和凌渡一个级别。

朗逸Plus全系标配全LED大灯是一个比较越级的配置，毕竟在大众迈腾上都未做到这一点。其实从朗逸Plus全系标配全LED大灯不难猜测到全LED大灯的成本已经大幅度下降，未来大众普及LED大灯已经指日可待。但从其他配置上来看的话，朗逸Plus依旧是一款比较入门的合资品牌紧凑级轿车。比如全系除了顶配都只是手动空调、低配车型采用15寸轮毂、全系没有后排中央扶手等。

所以显然拿朗逸Plus和速腾做比较是不合理的。

下面的具体的选购车型推荐：

大饼觉得选择朗逸Plus的话还是要从舒适版开始，风尚版的配置还是太简陋了一些。

风尚版虽然价格低，但却只配个15寸的轮毂，才小型车的水平，此外也没有天窗，安全气囊也才两个，多功能方向盘也没有，也就是网上被吐槽中控屏幕变成了手机支架的版本。

另外手动挡大饼也不太推荐，比较朗逸Plus是主打的家用车，还是买个自动挡，老少咸宜，此外面对日趋频繁的堵车也能轻松一些。

大饼最推荐的还是1.5L自动舒适版，指导价14.29万，相比于1.4T的低配，更低廉的价格更丰富的配置，当然动力是弱了些，但也不必担心双离合变速箱的问题了。

而顶配指导价已经高达16.29万了，已经没啥性价比可言了，也就不必看了。

文章的最后做个总结：

虽然朗逸Plus相比于现款朗逸是高了一个级别，但相比于速腾的优势只是暂时的。

大饼现在并不推荐大家选择朗逸Plus，刚刚上市优惠有限，目前凌渡有2万左右的优惠，优惠后的价格和朗逸Plus也差不多，而凌渡的定位还是要比朗逸Plus高的，从发动机舱的液压挺杆和手套箱的植绒就能看出来。而且凌渡虽然是中国特供车但也是MQB平台。

所以如果朗逸Plus是你的备选车型的话，大饼反倒更推荐你买凌渡。