雷克萨斯全新nx亮点解析（全新雷克萨斯NX或于11月上市）

谈到雷克萨斯这个品牌，广大网友可谓褒贬不一，喜欢的人称赞雷克萨斯旗下车型小毛病少、养车成本低、保值率高、颜值高以及舒适性不错。而不喜欢的人一般都会吐槽雷克萨斯是换壳的丰田，不仅动力佛系，旗下多款车型还常年加价销售，车主是典型的人傻钱多。

对于买买君而言，网友所说这些都是有一定道理，不存在对与错的问题，相反很直观的描述了雷克萨斯这个品牌车型的优缺点。不过雷克萨斯有这么一款车，它存在的争议性很小，且没有加价销售，反而优惠好几万，它就是雷克萨斯NX。

说起雷克萨斯NX，“键盘侠”心理估计又在想：“这不是换壳丰田RAV4荣放么？”这句话确实没毛病，它们共享平台技术，曾还搭载相同的动力总成，关系就好比丰田亚洲龙和雷克萨斯ES。但不同的是，雷克萨斯NX一直都没有加价销售，相对来说，算是雷克萨斯家族性价比较高的车型。

目前现款在售的雷克萨斯NX最早于2019年上市，虽至今已有两年多，但今年上半年累计销量依然有22,504辆，产品力依然非常强劲。而在今年7月份，全新一代雷克萨斯NX在芝加哥车展迎来全球实车首发，新车基于TNGA架构打造，换装了家族最新设计语言，引起国内市场很大关注。

而在近日，全新雷克萨斯NX在海外公布了更为详细的产品信息，新车或将于11月正式上市销售。据悉，新车将推出NX250、NX350、NX350h和NX450h四款车型，其在日本本土起售价为455万日元-738万日元，约合人民币25.83-42.90万元；而在美国市场起售价为37,950美元，约合人民币24.46万元。作为对比，现款雷克萨斯NX在国内售价区间为30.22-54.20万元。

作为全新换代车型，雷克萨斯NX在外观方面进行很大调整，其中包括了换装了雷克萨斯家族最新的纺锤形进气格栅，两侧大灯组内部设计有闪电式的LED日间行车灯，下包围和两侧进气口也进行了调整，整个前脸视觉冲击力得到了显著提升。

尾部变化也非常明显，采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，辨识度进一步提高，同时取消了雷克萨斯的LOGO，用英文字母取而代之，对于这样改变，不知道是否受了大众的启发，还是雷克萨斯自己想要创新，不过感觉挺别扭的，有自主品牌车型的味道。

此外，车身尺寸也有明显提升，雷克萨斯全新一代NX长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm。作为参考，现款雷克萨斯NX长宽高分别为4640/1845/1645mm，轴距为2660mm。对比来看，长度增加20mm，宽度增加20mm，高度降低5mm，轴距增加30mm。同时值得一提的是，丰田RAV4荣放长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距同为2690mm。

雷克萨斯全新一代NX的内饰也得到了全面升级，配备有全新三辐式方向盘、新造型的换挡杆以及偏向主驾驶的14英寸触摸式中控屏，后者相比现款依靠反人类的触控板交互设定，可谓有着极大的提升。不过象征着豪华与高级的中控台时钟被取消了，难免有些可惜。

配置方面，海外版雷克萨斯全新NX标配预碰撞安全系统，其中涵盖车道偏离预警、前方碰撞警告、交通道路标识别、车道追踪辅助系统、路口警报的盲点监视器、全速域ACC自适应巡航、自动远光灯等功能，预计还会全系标配10个安全亲囊，在安全性方面，雷克萨斯一直做得非常出色，这也是众多消费者喜欢它的原因。

动力方面，雷克萨斯全新一代NX在全球市场提供有2.5升燃油版、2.4T汽油发动机、2.5升混动版以及2.5升插电混动版等动力车型选择。不过考虑国内排气标准，未来引入国内的全新一代NX或提供2.5升燃油版、2.5升混动版以及2.5升插电混动版三种动力系统，同时也不排除了还有2.0升燃油版，中国市场的特色。

雷克萨斯NX最早诞生于2014年，目前发布的全新一代雷克萨斯NX为第二代产品，在市场上也摸爬滚打近7年，虽定位为豪华中型SUV，但其尺寸顶多算紧凑型SUV，这也算是雷克萨斯在车型定位上刷的一点小心机。越级去对标更高端的车型，而以相对较低的起售价获得优势，这不仅限于雷克萨斯NX，包括雷克萨斯EX、RX等车型均是这样。

从雷克萨斯NX定价来看，其竞争对手涵盖了30-50万价位的SUV车型，其中包括以品牌力吸引消费者的奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLB等车型；以性价比著称的凯迪拉克XT4/XT5、沃尔沃XC40/XC60以及英菲尼迪QX50等车型，同时像宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L都是雷克萨斯NX潜在竞争对手。

相比之下，雷克萨斯NX最大的优势就是品质好、质量可靠、养车成本低以及较高的保值率，而这些也正好是广大家庭用户最为看重，因此雷克萨斯NX在市场上一直有错不错的销量和口碑。随着全新一代雷克萨斯NX的到来，拥有着更高的颜值、更豪华的内饰以及更丰富的配置，销量或将达到全新的高度。

当然如果新一代雷克萨斯NX起步就搭载2.5L发动机，那么其起售价必然比现款车型要贵不少，所以那些想要花更低的价钱购买到雷克萨斯NX的消费者，现款车型也不是一个不错的选择。买买君推荐最入门版本，配置虽然不高，但图的就是实惠和品质。

目前现款车型终端市场有着2万元的优惠，个别地区甚至达到了2.7万元，优惠后裸车价为28.22万元，购置税24,973元，商业保险 交强险10,500元，车船使用费 上牌费1000元，全款落地大概在31.87万元。如果是分期购车，首付30%分期三年来算，首付金额12.11万元，每月还款5898元，月薪1万元购买雷克萨斯不是梦。

总体来看，在预算充足的条件下，还是全新雷克萨斯NX最好，基于最新TNGA架构打造，无论是造型设计，还是整体的舒适性、安全性等方面均有所提升。非常期待雷克萨斯新一代NX在国内上市后会有怎样的表现，不知道能否像雷克萨斯EX一样，对同价位的BBA造成一定冲击。

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