世界上可以造跨海大桥吗（完全采取欧盟标准）

图为佩列沙茨大桥

中国基建闻名世界，完成过很多超级工程，例如港珠澳大桥，它的建成让一向眼高于顶的美国都感到无比震撼，之后中国又建成了一座全长2440米的超级大桥，它就是位于克罗地亚的佩列沙茨大桥，完全采取欧盟标准建设，展现了中国施工团队的高水准，而这座大桥出现之后，不仅便利了交通，还为该国带去了更多发展机会，难怪外界都说当地居民有福了，欧盟标准，指的是某种事物的生产符合欧盟的标准，则该国的产品将被欧盟赋予标准合法地位，然后才能被销售和提供给欧盟国家，简单可被看成是一种商品通行证。

图为佩列沙茨大桥

佩列沙茨大桥，是一座横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾的公路斜拉桥，连接该国大陆与佩列沙茨半岛，是中克合作中的大项目，它的顺利合龙，代表着中国基建实力终于获得了欧盟的认可，中国建筑企业今后也能接到更多来自欧洲的订单，同时也能增进中欧两大经济体间的友谊和联系。

并且从政治、经济、交通、旅游业等各方面来看，佩列沙茨大桥都是一项了不起的成就，因为出于历史缘故，克罗地亚最南部的杜布罗夫尼克-内雷特瓦省被波黑小镇内乌姆分割成了两部分，如果想要去到克罗地亚著名的旅游城市杜布罗夫尼克等地，就必须经过长约20公里的内乌姆走廊，期间需要穿过波黑国境，才能最终到达目的地，过程非常繁琐。

图为佩列沙茨大桥

因此修建一座连接克罗地亚南北领土的跨海大桥，是该国全体上下多年的夙愿，但因为克罗地亚是欧盟国家，所以项目必须完全符合欧盟标准，例如使用哪种材料，应用何种设备等，都需要报备欧盟同意后才能使用，再加上施工地点位于一处自然保护区内，所以需要格外注意，以免造成环境污染和生态破坏等，给中国施工团队造成不小压力。

另外，工程的难点还在于缺乏劳动力，以及产能不足，所以相关人员也好，物资也好都需要从其他国家调配，而项目所需的钢材等，还是远渡重洋从中国运过去的，使得工期受到了一定影响，好在经过中国团队的努力，大桥终于慢慢建成，而且经过欧盟检验后完全合格，这一结果令人感到非常欣喜，此时不仅中国施工团队感到心潮澎湃，克罗地亚全体人民也激动万分。

图为佩列沙茨大桥

最令人难忘的是，在中国建设者将最后一块重达220吨的钢箱梁吊装，并焊接完成后，已是当地时间深夜11点多，但克罗地亚还沉浸在一片欢腾当中，该国总理普联科维奇和多名政府官员步行上桥，走了几百米后感动不已，宣布克罗地亚分隔多年的土地终于连在一起了，所以该桥也被称为统一之桥，而这项胜利属于全体克罗地亚人民，但在此他要特别感谢中国施工团队，是他们在克服了重重困难之后，帮助克罗地亚人民实现了梦想，而为了纪念这重大的历史性时刻，当晚举行了盛大的烟火晚会，一时间姹紫嫣红明光如昼，此情此景，令人极为难忘。