NX套件（NX全系配备了智能导航系统可OTA远程升级）

车辆侧身的腰线从前翼子板处向后延伸，并与后车窗处以上的尾灯组相连，视觉效果极为动感。而在尾部方面，这款车则采用的是分段式的尾灯设计。新车尾部最大的变化来自尾灯组，灯腔内部融入了全新的LED光带，看起来更加犀利。

车内，整体布局与设计风格与现款车型相比并没有太大的变化。车厢内部，雷克萨斯NX特别版与常规版车型保持一致，主要以黑色为主，在细节部分引入了红色进行点缀。内室方面，整体氛围的营造和日系其它对手截然不同，相比较传统的中控布局，NX 200T Midnight edition的内饰氛围明显更加豪华、大气。

而从个人体验来看，全新NX的车内空间在同级别中属于正常水平，座椅的柔软度和对腿部的承托都十分到位，这一点值得称赞。而且后排还有中央扶手和杯架，这些配置的加持，更是为乘坐者带来满满的幸福感。在实际测量中，将前座调到最低，调整好坐姿之后，头部空间的表现达到了一拳四指。

在实际的体验中，这套动力总成给人的反馈不错，起步轻快，并且比较安静，加速时涡轮增压介入的感觉也不会太明显，在中后段时动力会有比较强的爆发。最大马力是155马力，峰值扭矩是210牛·米，传动系统是E-CVT无级变速箱。在加速测试时，起步轮胎并没有出现打滑的迹象，整个加速过程较为流畅平稳。