比亚迪混动dmi推荐（比亚迪超级混动DM-i再添一员）

从市场表现看，比亚迪推出的超级混动DM-i收获了极大的认可，在众多自主混动产品中可谓是脱颖而出。此次，比亚迪将超级混动的触手伸到了MPV领域……

3月12日，比亚迪推出了2022款宋MAX DM-i，提供纯电续航51km、105km两种版本，共推出5个版本车型，综合补贴后售价为14.58-17.28万元。4.4升百公里亏电油耗，1090公里超长续航，7.9秒零百加速等都是宋MAX DM-i实力的体现。另外，新车提供6座、7座供消费者选择。

对于宋MAX DM-i而言，有两大态势对其是利好的，一个是混动的身份，另一个则是家用MPV市场迎来了不错的发展机遇。当然，打铁还得自身硬，能不能把握住机遇终究得看实力！

超级混动DM-i车型的热销，让比亚迪这套混动系统得到了极其有效的推广，而背后更是难能可贵的认可。放在两年前，在混动车市场“两田”的声望很高，而在自主混动陆续登场的今天，局势可就不一样了。

2022款有了DM-i混动系统加持后，宋MAX燃油款车型官方将决定停产停售。在这个92#汽油都要8块钱的时代，燃油经济性对于家用车而言就更受关注了。宋MAX DM-i有了这套以电为主的混动系统加持后，可以做到百公里亏电4.4L的油耗，换个更为直观的表述，那就是每公里出行可低至0.3元。

新车提供51km和105km两种纯电续航版本，综合续航可达1090公里。其中105km版本支持快充，30分钟可将电量从30%充到80%。值得一提的是，2022款宋MAX DM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电，户外烹饪、K歌、看电影等都可以轻松实现。

2022款宋MAX DM-i搭载一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩为135N·m。其中105km纯电续航版本的零百加速为7.9秒，51km版本为8.5秒。

动力电池毫无疑问搭载的是自家的刀片电池，得益于磷酸铁锂电池先天的安全性，其在面对极为严苛的针刺试验时，也能够做到不起火、不爆炸。另外，2022款宋MAX DM-i全系标配6气囊。在主动安全方面，则有DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等安全配置。

智能化方面，有15.6英寸自适应旋转Pad，是比亚迪车型的特色。新车全系标配DiLink 4.0(4G)智能网联系统，海量APP生态、智能语音交互系统等，都是其亮点所在。

外观设计是我们所熟悉的Dragon Face家族风格，而有意思的一点是2022款车型提供“升舱顶”选择。从外观看不会影响美观，有一种背着车顶行李箱的意思，“升舱”后车身高度则会去到1880mm，可以给车内带来更宽裕的头部空间。

有了混动系统加持后，2022款宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策，免购置税，同时还能不限行，这点对于身处大城市的朋友而言，还是比较有诱惑力的。

混动车市场越来越热闹，比亚迪凭借着超级混动DM-i已经抢占了先机，再随着家用MPV市场的升温，以及生育政策的放开，宋MAX DM-i迎来了大展身手的绝佳时机，接下来就看它能交上一份怎样的答卷了！