新规蓝牌单胎自卸车（要求后轮单胎蓝牌自卸还咋玩）

上个月蓝牌轻卡新政的发布可以说在行业里产生了非常大的震动，除了限制发动机排量，轮胎尺寸，货厢尺寸外，蓝牌自卸车要求后轮单胎也是一项非常大的政策变动，将会对蓝牌自卸车产品非常大的影响。

在最新公布的第353批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示名单中，有三台合规蓝牌自卸格外引人注目。其中时风的两款蓝牌小自卸的轮胎配置非常有意思，玩起了大小胎的配置。

其实提起大小胎，大家一般都不会太陌生。一般常见的状态都是前轮采用大尺寸轮胎，而后轮采用小尺寸的双胎，这种配置在日系韩系轻型货车小卡中非常常见。

而采用前面大轮，后面小轮可以实现一个很低的货厢离地高度，这样更加方便装卸货物。平常也会被称为超低床，低货台车型。曾经国内一些轻卡也采用过类似的配置。例如当年的北京122小货车前轮采用了175R13，后轮为145R12的规格。老司机们可以分享下还有什么车呢？

不过和这些低货台轻卡不同的是，此次公告上出现的两款蓝牌自卸车虽然采用的也是大小轮的配置，不过采用的却是前小后大的状态。即前轮小，后轮大的配置，刚好和低货台车型相反，而这种配置就是为了应对蓝牌轻卡新政做出的改变。

例如型号为SSF3046DDJ42DL的时风自卸车底盘就采用了6.00-15LT 10PR/7.50-16LT 16PR；6.00R15LT 10PR/7.50R16LT 16PR的轮胎配置，前轮6.00型10层级，后轮7.50型16层级。发动机为全柴Q23发动机，95马力。车架上明晃晃的储气筒告诉你他还是个气刹的配置。

型号为SSF3046DDJ41DS自卸车底盘轮胎种类就更加丰富，7.00-16LT 8PR/7.50-16LT 16PR,7.00-16LT 14PR/7.50-16LT 16PR,7.00R16LT 8PR/7.50R16LT 16PR,7.00R16LT 14PR/7.50R16LT 16PR,7.00-16LT8PR/8.25-16LT16PR,7.00R16LT 8PR/8.25R16LT18PR,7.00R16LT 14PR/8.25R16LT 16PR,7.00-16LT 14PR/8.25-16LT 16PR,7.00-16LT 14PR,7.00R16LT 14PR。

是不是有点眼花缭乱了，前轮采用7.00型后轮对应7.50型、7.00型及8.25型轮胎。发动机采用CA4DB1型发动机，110马力，钢板数量也挺多。

蓝牌轻卡最新技术规范要求规定：轮胎负荷不大于总质量的 1.4 倍。轮胎名义断面宽度不超过 7.00in（英制）或者不超过 195mm（公制）；后轮采用单胎的，后轮胎名义断面宽度不超过 265mm（公制）。自卸式货车后轮应采用单胎结构，车辆总长度应小于等于 5000mm。

根据新规要求，一边要求轮胎断面宽度不超过7.00in（195mm），同时又说明后轮单胎名义断面宽度不超过265mm，对于强制要求后轮单胎的蓝牌自卸而言，前轮不超过7.00in，后轮则可以做到8.25，这样满足法规要求的的同时，通过后轮采用最大限度尺寸的轮胎来提高车辆承载能力。

对于这种轮胎前小后大的蓝牌小自卸，大家都有什么看法呢？你觉得它未来会火起来吗？