为什么不禁止短（不想被短带节奏）

汽车音响作为车辆的必须配置越来越呈现两极分化，有些新能源车知名品牌，十几个喇叭。有些车却连高音都减配。原车音响差强人意，不少车主就想升级，只是门槛太高的升级方案他们接受不了。

山水SANSUI音响，好声音主持华少代言

山水SANSUI音响作为在国内深耕二十多年的品牌，影响力深入人心。除了在家用音响领域持续耕耘，在国内日益蓬勃发展的汽车音响市场也加紧布局。针对汽车音响升级门槛高的尴尬局面，山水SANSUI拿出了一套性价比超高的两分频套装喇叭MERA-C6551。

MERA-C6551这套两分频喇叭做工精良，比起很多原车喇叭来说分量、用料、质感完全碾压。1.5英寸丝膜高音，声音通透明亮，6.5寸中低音，高分子聚合物音盆，中音饱满丰富，又保证有一定的低音下潜深度。整个频率响应在54Hz-20kHz，高、中、低频范围覆盖。额定功率40W，最大功率输出240W，灵敏度92dB。综合技术指标来看，初次升级会有意想不到的惊喜。

这套喇叭中低音进深设计较浅，日系、韩系那些门板空间相对窄的车型都能安装。原车主机的输出推动它40W的功率也不算吃力，因为喇叭灵敏度高，容易推动开声。当然要是想有更好一点的效果，可以加一个4路的DSP功放，用原车主机的信号通过DSP处理放大后再给喇叭，这样效果至少还可以提升100%。

而今很多车主升级音响，都会被抖音短视频上各种花式解说所吸引，可是各家的视频看多了，也会出现选择困难症。如果预算不多，害怕掉坑，选择大品牌的入门款效果有预期，就像山水SANSUI MERA-C6551两分频套装。