2.0t+8at长安cs75plus新车首测（颜值高动力足还省油）

​在国内SUV市场中，15万是一个主流价位，也是大部分消费者可接受的预算范围。这个价位如果想买合资车，基本只能买到小型SUV，但如果是自主产品则可以买到紧凑型SUV车型，不仅空间也更大，动力和配置往往也更有优势，更符合家庭使用的需求。今天就给大家推荐一款高品质大空间的自主家用SUV车型，它就是长安CS75 PLUS。

价格方面，长安CS75 PLUS定位为紧凑型SUV厂商指导价11.79-15.49万元（提供了1.5T和2.0T动力版本供选择），这样的售价区间也得到了广大消费者的认可（仅7月份就卖出了19122辆），我们今天拿来评测的则是长安CS75 PLUS 2022款 第二代2.0T自动领航型，官方指导价14.79万。

颜值方面，长安CS75 PLUS外观造型个性运动，营造出极强的视觉冲击感，符合当下主流消费者的审美需求。前脸则采用了无边框中网格栅设计，“V”字形的黑色进气格栅搭配红色S装饰更凸显其年轻运动观感。LED灯带与两侧大灯组完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。前包围两侧较大的进气口配合红色装饰条则为车头营造出更强的运动氛围。

来到车身侧面，一条贯穿式的腰线设计让车身侧面看起来有着不错的层次感，并且在车门处也有轮廓勾勒线条使得整体看上去更立体、饱满，而底部的红色装饰条也凸显其运动化定位。此外采用了19英寸铝合金轮圈以及225/55 R19的前后轮胎规格，而新车的长宽高依次为4700/1865/1710mm，轴距达到了2710mm。

车尾部分同样具有非常不错的视觉美感，贯穿式尾灯的造型与前大灯非常相似，前后呼应的同时也拓展了尾部的视觉宽度和整车的辨识度，车辆的后包围不仅加入了导流设计、后示宽灯还提供了双边共四出的排气口进一步提升了运动气息。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂，底盘调校偏向舒服。在铺装道路上行驶时对于路面接缝、小石子的细小颠簸过滤得非常干脆，有种欧系车的厚重感。而悬架在后段则显得极有韧性，在面对较大的起伏或颠簸时，也能够稳稳地托住。这样的底盘悬架调校也可以满足我们日常用车的需求。

空间方面，2710mm的轴距和1865mm的车身宽度也保证了车内有着宽敞的空间表现，身高178cm的体验者坐入前排调节好座椅后，头部空间可以剩余1拳。来到后排，头部可以剩余4指，腿部则有2拳以上空余，同时中间地板为纯平，对于后排中间乘客也非常友好。值得一提的就是后排座椅靠背还支持多级可调，提高了乘坐时的舒适度。第二排座椅可以按照4/6比例放倒，形成一个纯平空间后可以应对一些大件物品。

内饰方面，中控使用了非对称式设计，更加偏向驾驶员一侧，一体式屏幕在营造出极强的科技感同时，也让整个驾驶过程中的互动性更强，更便捷。用料方面可谓是十分厚道使用了大面积的软性材质以及皮革进行覆盖，细节上还加入了黑色钢琴烤漆进行点缀。配置方面使用了后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、自动驻车、上坡辅助、L2级辅助驾驶、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电功能、12.3英寸中控屏幕、语音识别控制系统等配置。

动力方面，长安CS75 PLUS 2022款 第二代2.0T自动领航型，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力233Ps、最大功率171kW、最大扭矩390N·m，传动方面提供了8挡手自一体变速箱，这套2.0T 8AT的动力总成不仅可以带来强劲的动力而且还有着不错燃油经济性，NEDC综合油耗7.5L/100km。

小结，以上便是关于长安CS75 PLUS的全面评测，相信各位对这款车也有了一定的认识。在我们看来长安CS75 PLUS还是非常值得入手的，不仅有着较高的颜值、够用的空间、丰富的配置与充足的动力以及较高的燃油经济性，日常使用绰绰有余。如果您有购买SUV车型的打算，那么不妨考虑一下长安CS75 PLUS。