徽州大道南延庐江段黄陂湖连接线（徽州大道南延庐江下月开工）

徽州大道南延庐江

酝酿已久的徽州大道南延庐江项目，有了新进展。8月5日，获悉，该项目最快将在今年9月开工建设，预计2020年国庆前完工。项目建成之后，将成为庐江县与合肥市区之间的一条快速大通道。

徽州大道从老市府广场起步，一路向南抵达滨湖新区的珠江路，是老城区与滨湖新区的南北走向城市干道。主要经过庐江路线包括同大镇、白山镇、郭河镇、石头镇、盛桥镇、金牛镇、冶父山镇、汤池镇、最后到达庐江县城。此前，合肥市重点局已经开工了徽州大道延长项目，从珠江路继续南延至深圳路，全长1.67公里。目前，该工程正在建设当中，土方开挖外运已经完成了总量的近9成。

尽管庐江县到合肥市区的道路越来越便捷，但始终缺少一条快速通道。好消息是徽州大道未来将成为这个快速通道。徽州大道南延庐江项目起点接徽州大道与深圳路交叉口，向南布设，向西绕过引江济淮工程派河枢纽继续向南，跨杭埠河、省道S351（盛同路）、白石天河，终点接庐江县移湖北路。

该工程沿线所经行政区域：包河区、肥西县、庐江县，全长约48公里（庐江段约30公里），将按照一级公路的标准进行建设，宽度为32米，总占地约3550亩，其中包河区占地350亩，肥西县占地1200亩，庐江县占地2000亩。

徽州大道南延庐江何时正式开工？8月3日，庐江县在合肥市12345政府服务直通车上答复网友的提问时透露，徽州大道南延工程计划在2018年9月开工，南延工程工期计划2年，预计在2020年国庆前完工。目前，庐江县正在有序开展前期的征地拆迁工作。

合肥市城乡建委相关人士表示，徽州大道南延庐江项目建成后，徽州大道将成为合肥、庐江之间快速连通的交通纽带，能弥补103省道的功能短板，成为连接合肥主城区与南部副中心的快速通道，进一步加速区域融合，提升合肥核心城区对肥西南部、庐江等片区的辐射带动效应，推动区域经济快速发展，进一步完善区域交通基础设施功能层次和布局，构建合肥南部快速综合交通枢纽。

此外，还将对环巢湖旅游圈交通功能重大提升，将三河、冶父山、汤池、黄陂湖等众多旅游资源与巢湖景观圈相融合，促进区域旅游经济快速发展。

庐江通用机场

庐江通用机场通过省发改委核准

计划年内开工建设，明年投入运营

近日，省发改委下发了“关于安徽庐江通用机场项目核准的批复”。这也是目前为止，合肥市第一个通过核准的通用机场。

庐江通用机场项目位于庐江县郭河镇，占地约65亩，将新建一条长200米、宽13.5米跑道，设计机型为贝尔-429直升机。按计划，该机场将在今年年内正式开工建设，2019年投入运营。

　一般来说，通用机场分为A、B两类。A类即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场；B类即不对公众开放的通用机场。

合肥市发改委透露，庐江通用机场项目属于B类通用机场，建成后将主要用于电力巡线、电网应急抢修，兼顾抢险救灾、应急救援，为电网提供多样化、高效率的运维检修保障。

合安高铁庐江段

合安高铁自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站。合安高铁庐江段长约42公里，境内概算总投资约68亿元。庐江境内，途经郭河、金牛、石头、万山、柯坦、乐桥等镇后进入桐城市境内。在庐江境内分别与新S319、周瑜大道和5条县道相交叉，先后跨越杭埠河、马槽河、金牛河、柯坦河等河流。

根据规划，合安高铁在庐江城区以西约5公里处设庐江西站。

8月2日，合安高铁庐江县境内的跨军二路特大立交桥施工。合安高铁庐江段5月16日正式架梁。庐江县境内共有672片梁，每片梁重量约900吨，架设需要用时3.5小时左右，该段全部架设完成预计需要一年时间，计划2019年年底建成通车。

地铁到庐江

7月13日下午，合肥轨道交通官方回复，未来8号线将南延至庐江！

合肥轨道交通官方回复：合肥到庐江的市域线，整个线网规划里面有，合肥到庐江轨道交通从8号线接出去，徽州大道南延已经预留了合肥到庐江的轨道交通线路。未来将据情况开展建设，目前时间尚未确定！

目前，8号线初审已过。8号线延伸到庐江县城之后，将有助于提高庐江县与合肥市城区的融合度。

另有消息称，1号线也有望南延通到庐江，早在十六届人大一次会议上，就有人大代表力挺1号地铁线向南延伸，建议1号线在滨湖新区的终点站——九联圩站(徽州大道与珠江路交口)之后，继续向南延伸。

有消息称，合肥市至庐江的轨道交通项目已被列入市县相关规划，该项目规划从合肥轻轨1号线南延，联系滨湖、三河、庐江城区、庐南循环经济示范区，兼顾通勤与环巢湖旅游出行。

合肥地铁若南延对庐江的发展无疑是重大利好，地铁和高铁的双重加持，将进一步推动庐江尤其是城西的发展，城西片区将成为高铁经济的最前沿的获益者。