汽车公司logo设计 车企LOGO扁平化
不知是否受互联网扁平化趋势的影响,车企们的LOGO也在往更简约的扁平化方向发展...比如下面这些...
奥迪
2016年4月,德国奥迪官网,悄悄的换上了扁平化LOGO,金属圈变成了四个黑圈。奥迪甚至还注册了双套圈的商标。
下面是奥迪车标的进化史,看看四个圈是怎么来的。
欧宝
2017年6月,欧宝发布扁平化LOGO,也是从金属变成了全黑,外圈戒指上的字母都去掉了。
欧宝的LOGO进化真不容易,浓浓的跨界风!从缝纫机到汽车!
西雅特
2017年7月,西雅特也发布了扁平化的LOGO。
西雅特的LOGO从最初就定调了,变化不大。
丰田
2019年5月,丰田公布全新的品牌LOGO,将牛头标的3D金属质感抹平,扁平化。
下面是丰田的LOGO进化史,本人还是最喜欢1949~1989那个可乐标。
大众
2019年8月,大众发布扁平化LOGO。
VW家的LOGO进化... 应该说是简化史。2019跟1967的区别就是瘦了些。
长安
2019年9月,长安汽车发布纯黑的扁平化LOGO,不少网友说外面那个圈太多余了。
那么,长安的LOGO进化史没找到,不过问题来了,任性的长安到底有几种不同的车标?反正我不知道。
铃木
反观铃木的LOGO,1958年10月,铃木确定了公司徽标,天生扁平化,至今已使用61年。
铃木的LOGO进化史...如下,就这个红色的S标。
尽管在造车的时候,设计师们都在想尽办法给S标加一些修饰,S标也被折腾得变来变去好多次,但作为公司标识,它一直是这个样子。
那么,我们来看一下S标作为车标使用的历史吧!以下照片拍摄于铃木历史馆。
1965年,Suzulight Carry L20。
1965年,Fronte800。
1967年,Suzulight Fronte 360(LC10)。
1968年,Fronte 360SS (LC10),SS代表Street Sports。
1970年,Fronte71。
1973年,Fronte LC20。
1973年,Fronte Hatch (LS20)。
1970年,Carry Van L40V。
1971年,Fronte360(LC10)
1976年,Fronte7-S
1979年,Alto。使用的是机盖标,没有进气格栅标。
1984年,Cultus。
1985年,Alto二代目。
1989年,Cultus二代目。注意,空心S标开始了!
1988年,Vitara!
1990年,三代目Alto。
1991年,卡布奇诺!
1993年,北斗星Wagon R。
1995年,基于维特拉开发的X-90。
1998年,Kei。
1999年,Every
2003年,Twin
2004年雨燕之后,S标就是实心金属标了。
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