青藏高原有多神秘（都能在青藏高原大显神威了）

【军武次位面】：西风酒旗矗

作为我军陆航部队目前的"拳头装备"，也是我国第一款专用武装直升机，武直十自曝光伊始，就受到了许多军迷朋友的关注。而关于其流传最广的一则传闻，就是动力系统使用了国产涡轴发动机导致了功率不足，也就是所谓的"心脏病"。在部分军迷口中，这种"心脏病"使得武直十的挂载能力较国外同类装备有着不小的差距。然而，事实真的如此吗？在讨论这个问题之前，小编先为大家介绍两款参数上与武直十较为接近的国外装备。

▲列队飞行的武直10

▲虎式直升机

一般认为，武直十属于6吨级的武装直升机，即最大起飞重量在6-7吨之间的武装直升机。在这个吨位的较为知名的国外武装直升机有欧洲多国联合研发的"虎"式直升机和之前在巴基斯坦击败了武直十并赢得了巴方合同的土耳其T-129。虎式直升机是欧洲直升机公司在上个世纪80年代末研发的一款专用武装直升机，采用了单旋翼带尾桨的的常规布局，在主减速器后方安装有两台涡轴发动机。作为欧洲第一款大量使用复合材料制造的直升机，虎式武装直升机机身的80%都由复合材料组成（主要是碳纤维材料和凯夫拉材料），使得其空重仅有3.06吨，而最大起飞重量则达到了6吨。基本型的虎式直升机装备了两台MTR-390-2C涡轴发动机，单台起飞功率958kw，最大连续功率为873kw。而基本型虎式的最大挂载则为1.8吨。

▲挂载反坦克导弹的西班牙虎式直升机

▲土耳其T-129直升机机首的三管20mm机炮

T-129武装直升机其实是土耳其引入意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司的A129武装直升机之后进行本土化改进之后的产物。该机整体尺寸和重量都要小于虎式，但是复合材料用量仅为45%，因此其的空重指标可能也没有虎式那么优秀，不过在防护水平上则有不小的提升，机身全部部位都可以抵御12.7mm口径的穿甲弹设计。该机采用两台CTS800-4A发动机，单台起飞功率为1024kw。而其最大外挂重量则达到了1.2吨，平均每个挂点都可承载最多300千克的武器装备，同时机首还有一门20mm机炮炮塔。除了武备之外，该机搭载的各种电子设备也相当的齐全，有由高分辨率红外摄像机，彩色电视摄像机和监视器，激光测距仪和激光光斑跟踪器组成的AselFLIR-300T搜索与瞄准系统，以及由雷达告警接收机，激光告警接收机，导弹告警装置，射频干扰机，红外对抗设备和箔条/曳光弹投放装置组成的电子战系统。可以说，作为一款最大起飞重量为5吨的武装直升机，该机的配置已经相当的"豪华"了。

▲T-129武装直升机

▲T-129挂载土耳其自研的Mizrak-U反坦克导弹

而武直十目前曝光的最大起飞重量在6吨以上，其使用的发动机为我国自主研发的涡轴9"玉龙"发动机，该发动机的详细数据目前还未曝光，但据网络资料推测其额定功率为1000kw级，略大于虎式直升机使用的MTR-390-2C发动机。那么，即使其空重指标劣于虎式直升机，但挂载能力上也不会比5吨级的T-129差，如果取两者的中位数，那么可以认为武直十的最大挂载为1.5吨左右。而我国的红箭-10空地导弹的重量约为50千克，即便加上发射装置重量（参考美国的地狱火导弹发射装置M299，重量为65千克），一个四联装的红箭10导弹发射装置也就在265千克左右，很多人心心念念的16枚反坦克导弹的挂载也不过是1吨出头，对于武直十来说绝对不是什么无法实现的挂载。并且真正在实战中，很少会把全部挂点用来挂载重型空地导弹。美国的阿帕奇重型武装直升机执行火力支援任务的时候一般也是8枚地狱火加38枚九头蛇70mm火箭弹的配置，这个配置的总重不到850千克，对于武直十来说就更加简单了。

▲航展上展出的直-10ME（外贸版），可以看到挂载的武器不少

▲涡轴-9发动机

▲阿帕奇这样的挂载一般只是为了展示

行文至此，读者们对武直十是否有"心脏病"应该也会有一个自己的判断了。作为一个6吨级的平台，1000kw级的涡轴9发动机对武直十来说已经完全够用了。甚至已经让武直十有了不错的高原作战能力，不久前官媒曝光的武直十在青藏高原进行适应性训练的新闻也侧面证实了这一点。当然，这并不是说我们不需要更大的武装直升机了，毕竟更大的平台可以拥有更强的防护性能和挂载能力，以及更优秀的航程指标。但到目前为止，武直十对我军来说仍是一款合格的专用武装直升机，并且有着不错的出口前景，在我们期待更大的武装直升机时，也没必要用"心脏病"这种可以说是子虚乌有的问题来诟病武直十。

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