捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)

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哈喽,大家好,我是红涛说车。

在很多人心中,捷达是一辆皮质耐造的合资轿车,而现在的捷达则是大众独立出来的子品牌,走的是更加亲民的路线,捷达VS5凭借着较高的性价比,还有成熟稳定的三大件,取得了不错的销量成绩。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(1)

捷达VS5的售价区间为8.68-11.58万元,红涛要介绍的是11.58万元的2022款 280TSI 自动高光荣耀版,它的定位是一款合资紧凑型SUV,不过价格却要比本田XR-V、缤智、大众途铠等合资小型SUV还要低一点,对消费者是有吸引力的。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(2)

外观方面,捷达VS5高光版采用了黑色六边形进气格栅,车标Logo和前大灯都做了黑色处理,看起来要比普通版更加个性,远近光使用了LED光源,另外前包围两侧设计了LED日间行车灯,上面有着黑色装饰条,形成了Y字状。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(3)

车身简洁紧凑,硬朗的腰线延伸至了车尾,增加了些力量感,黑色的窗框、黑色的外后视镜以及18英寸的黑色轮毂,都彰显着与众不同。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(4)

尾部上下两条横向折线,使其更加层次分明,贯穿式的红色反光条,使车尾更显宽大,不规则样式的尾灯点亮后会呈现出Y字造型,强化了家族元素,并且捷达车标和一汽大众的字标也都进行了黑化。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(5)

内饰方面,中控台偏向驾驶者一侧,用料方面,捷达VS5高光版要比原来老款有些提升,经常碰触的地方为软性材质覆盖,不过相比这个价位的国产SUV的话,它的车厢内的塑料部件还是有点多,黑红双拼配色的座椅让氛围活跃起来。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(6)

配备了前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、6喇叭扬声器、单色车内氛围灯、车窗防夹手、外后视镜电动调节/折叠/加热,自动空调等,可以选装8英寸液晶仪表。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(7)

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(8)

整车长宽高分别为4418*1841*1616mm,轴距为2630mm,和日产逍客同为入门级紧凑型SUV,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着近2拳的距离,头顶空间有着1拳多点的富余,不会产生拥挤和压抑感。

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但是地板中间的凸起有些高,降低了些中间乘客的舒适性,而且没有后排空调出风口,在炎热的夏季,刚上车的后排乘客会感到很闷热,后备厢容积偏小一些,但拉些日常行李够用了,后排座椅放倒后平整度一般。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(10)

再来说说动力部分,搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,这台引擎被广泛使用在奥迪、大众、斯柯达以及捷达众多车型上面,开起来动力表现让人满意,中段提速有着比较强的爆发力,只是厂家建议加95号汽油,与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱,低速升降挡能察觉到点顿挫,其余大部分时间换挡比较平顺。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(11)

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着扎实沉稳感,过弯和并线时,悬架对车身的支撑到位,不过悬架有些偏硬,经过减速带和坑洼烂路时,后排乘客会比较颠簸,胎噪也容易传到车内,车速超过了90之后,胎噪有些大,尾门位置陆陆续续会有嗡嗡的噪音。

捷达vs5同尺寸合资车型(捷达VS5配1.4T爱信6AT紧凑型SUV级别)(12)

总的来说,捷达VS5高光版虽有不足之处,但它的外观个性,内饰耐看,功能齐全,空间够用,1.4T 爱信6AT的组合让人放心,能够满足大部分家庭的用车需求,而且价格在合资品牌阵营中很实惠,比较适合那些购车预算并不是太充足,又想要合资品牌SUV的朋友。

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