基辅机场争夺战乌称击退23次（激战25小时三度易手）

2022年2月25日，俄罗斯与乌克兰之间的军事冲突进入到第二天，与此前所不同的是，俄罗斯发射的远程精确制导武器和近程弹道导弹数量明显下降，双方武装部队在地面的交火次数明显增加。这表明俄罗斯在基本掌握战场制空权之后，已经控制局势转向大规模地面作战，以期尽快结束战争。在25日白天，双方地面交火最激烈的地方，正是乌克兰基辅附近的安东诺夫机场。综合双方提交的战场报告来看，这个原本不甚知名的机场，经历了双方20多个小时的激战，阵地三度易手，双方都付出了一定代价。再加上目前全球仅一架的安-225重型运输机，正在此机场修整，使得小小的安东诺夫机场成为全球关注的焦点。

双方围绕基辅展开的军事行动异常激烈

就目前来说，外界最疑惑的问题就在于，信息化作战能力较强的俄罗斯军队，在早期大量使用远程精确制导武器摧毁乌克兰海空军的情况下，为何要与乌克兰地面部队反复争夺一个机场呢？在此之前，俄军行动的重点在于打掉乌克兰关键军事设施，对一时无法解决的坚固据点直接绕过，显然，对这座机场的反复争夺与此前做法颇为不同，实在是让人费解。还有就是，原本节节败退的乌克兰军队，为何能与俄罗斯在机场战斗中打得有来有回？如今那架全球仅有的安-225，是否还健在呢？

俄罗斯突然行动摧毁了乌克兰大量先进装备

想要解决这三个问题，首先需要梳理一下，围绕安东诺夫机场的大致战斗过程。由于各类媒体传出的信息各不相同，因此，本文以俄罗斯、乌克兰官方给出的消息为主。首先，在2月24日19点17分，乌克兰向外界发布报告称，基辅附近机场遭到俄罗斯直升机部队的攻击，这是双方在战争中第一次提及安东诺夫机场。不过乌克兰的这条报道，在当时并没有引起外界太大的关注。仅仅在不到一个小时后的20点09分，乌克兰总统办公室顾问又对外界表示，戈斯托梅利军事机场发生激烈战斗。21点20分，乌克兰军方总司令对外界表示，正与俄罗斯军队，就争夺基辅地区安东诺夫机场控制权，战斗非常激烈。反复被提及的安东诺夫机场，由于战事反复开始引起外界的关注。

全球唯一的安-225体型巨大

从事后流出的消息来看，这其实正是机场争夺战的第一阶段。一开始，俄罗斯派遣米-8运输机群，在卡-52武装直升机的支援下，从白俄罗斯境内的机场起飞，以低空飞行的方式，避开乌克兰防空系统监视，成功将俄罗斯空降兵营级作战部队运抵安东诺夫机场。机场守军在猝不及防的情况下，没有果断反击，使得俄罗斯空降兵部队顺利建立立足点，之后经过战斗成功占领机场，安东诺夫机场的控制权，第一次易手。

俄罗斯米-8是机降作战运输主力

从此后俄罗斯军队的表现来看，空降兵部队乘坐直升机占领机场的目的，与1968年苏联派遣空降兵控制捷克斯洛伐克机场的做法一样，可以由此打通空中运输通道，方便己方随时大量运输作战兵力。因此，俄军在占领安东诺夫机场后，也会引导后续运输机降落，并以此为中心向基辅地区发动攻击。最起码，也要吸引基辅的防卫力量，为后续俄罗斯地面部队向基辅推进创造机会。应该说，战争进行到这一步，距离按照俄罗斯的意图结束，就已经不再遥远了。

伊尔-76可迅速运送大量援兵

然而，乌克兰防空部队并没有像俄军想象的那样无力反抗，仅仅是俄罗斯直升机群，抵达机场的战斗过程中，就先后有两架卡-52坠毁（由于乌克兰官方只提及击落一架卡-52，因此判断另一架卡-52是由于自身故障损失）。米-8直升机群在飞行过程中，也遭到防空导弹攻击，不得不发射热焰弹躲避像。在这种情况下，速度较慢又不具备隐身能力，同时还搭载大量人员和物资的大型运输机，一旦按原计划前往机场降落，被击中或击伤的风险以及损失就会很。

因故障迫降的卡-52

​因此，在分析战场形势后，俄罗斯军方应该是停止了原本计划中的大规模运输行动。然而，已经抵达机场的俄罗斯空降部队，在与乌军全面交火的情况下，已无法通过直升机撤回。因此，俄罗斯空降兵部队在占领机场之后，任务就变成固守待援，等待后方装甲部队抵达后再行控制机场。当然，乌克兰是注定不会放任俄罗斯空降兵部队静静等待的。

俄军空降部队系格鲁乌特种部队

25日0点31分，乌克兰卫星通讯社对外界宣布，已重新攻占安东诺夫机场。之后，乌克兰又多次在社交媒体上，报道“收复机场”的消息，引发外界的疑窦。此外，在25日上午10点34分，有乌克兰媒体报道称，在基辅市中心，听到了来自郊区的两次巨大爆炸声，并在不久后听到了第三次巨大爆炸声，外界普遍认为，这是双方进一步交火的标志。12点23分，乌克兰军方对外界表示，俄军坦克已抵达基辅附近，乌克兰军队为迟滞俄罗斯装甲部队的行动，已毁掉基辅附近河流上的一座桥梁。

基辅附近被炸毁的桥梁

14点18分，乌克兰媒体警告当地民众，来自俄罗斯空天军的战斗机群将要抵达基辅，当地民众听到防空警报后，要立即前往防空洞避险。14点28分，基辅发生连续爆炸。14点36分，乌克兰军方再次炸毁基辅周围河流上的多座桥梁，以防止成为俄罗斯的进攻通道。14点38分，乌克兰国防部副部长表示，俄罗斯地面部队，已经在向基辅运动。15点22分，乌克兰军方表示，在基辅州戈斯托梅利附近，击毁俄罗斯军队的一队装甲车。15点49分，乌克兰军方证实，正在戈斯托梅利军用机场，与俄罗斯军队激烈交火。

苏-34战斗轰炸机已经确认参战

从之后的消息来看，在意识到俄罗斯占领机场的空降兵部队是心腹之患后，乌克兰火速调动其国民警卫队第4旅主要力量，向俄罗斯军队发起攻击。而素来以精锐著称的俄罗斯空降兵部队，在空中远程火力的支援下，与乌克兰装甲部队进行了激烈交火。经过交战，俄罗斯军队由于自身人数有限，不足以防守整个机场，因此收缩防线，把守几个核心区域，这应该就是乌克兰宣布“收复”机场的时刻。从表面上来说，俄罗斯空降兵部队也确实被压缩到较小的作战区域，局势对乌克兰军队非常有利。

米格-29与苏-35进行空战

然而，经过一夜激战，乌克兰国民警卫队第4旅，并没有达到解决最后俄罗斯部队的目的，反而随着天亮之后，俄罗斯军队的空中支援力量大增，己方攻击开始乏力。在这种情况下，乌克兰又从近处调集一个旅级作战单位，决心彻底解决这股俄罗斯部队，毕竟缺乏重武器的营级部队，大致仅相当于一个加强连。在这种情况下，被围攻的俄罗斯军队，由于缺乏足够的弹药补给，因此又逐渐处于下风，不过由于这时乌克兰有关机场战斗的报道已经比较混乱，而俄罗斯则没有提供具体信息，因此并不知道被围俄罗斯空降兵的具体状态。外界普遍猜测是利用地形，节节抵抗，因为俄罗斯后方的援军马上要到了。

路边战损的装甲车

在25日中午，俄罗斯地面装甲部队突破乌克兰阻击，抵达距离机场仅十几公里的区域，随后和被困空降兵部队取得联系，并与乌克兰军队发生大规模交火，最终不仅顺利解救了被困部队，而且将乌克兰军队击退，机场再次落入俄罗斯军队的控制之下，机场争夺战进入新的阶段。晚上20点28分，俄罗斯国防部正式对外界表示，其空降兵部队在24日成功占领安东诺夫机场，并在之后的战斗中一直坚守，最终等到后方援兵，与主力部队一起封锁了基辅西部通道，期间共消灭200多名武装分子，而这距离机场战斗开始，已经过去了25个小时。唯一让人感到有些费解的是，俄罗斯官方表示，俄方军队在战斗中无人丧生，考虑到战斗的激烈程度，这是很难让人相信的。但进一步考虑到这支空降突击队系格鲁乌特种部队，也能说得过去，毕竟格鲁乌是俄军王牌中的王牌！

国内媒体转发的俄罗斯报道

但无论如何，俄罗斯地面部队已抵达基辅附近区域（俄罗斯国防部表示，是空降兵部队主力封锁了基辅西部，也就是说，后续空降兵部队是乘坐坦克、装甲车赶到的）。乌克兰意识到，战争局势发展之快超乎自身想象，遂使用最简单也最有效的办法，通过破坏桥梁来阻止俄罗斯装甲部队的推进。就目前来看，并没有出现俄罗斯军队在河流上搭建简易桥梁保障后续部队通过的报道。事实上，这并不是一件非常困难的事情，专业化的工兵几个小时就能完成。

基辅附近桥梁遭到多处破坏

也许是考虑到，地面运输通道仍然受乌克兰零散的地面兵力威胁，俄罗斯似乎是将目光再一次盯上了安东诺夫机场，希望将其投入使用。毕竟俄罗斯地面部队已经抵达机场，有足够的实力控制周边区域，避免运输机遭到地面防空武器的伏击。相比于保证整条运输线路安全的高昂代价，维持机场的安全，显然是更加容易实现的目标。然而，乌克兰军队也并没有闲着。

俄方总体进攻态势

25日晚上20点38分，俄罗斯国防部表示，其获得的情报表明，乌克兰军队已经将“冰雹”多管火箭炮布置在基辅的舍甫琴科广场上，足以对安东诺夫机场进行覆盖式打击。在这种情况下，即使俄罗斯能将机场清理干净，并投入使用，不知何时从基辅射出的火箭弹，也始终是俄罗斯通过机场运输补给计划的心腹大患。因此，即使伊尔-76在设计时，就拥有一定的野战起降能力，在安东诺夫机场降落并不是太困难的事情，但只要火箭炮的威胁一天不消除，伊尔-76降落的风险就难以接受，而得不到充足物资补给，攻入并控制基辅的时间，可能就要延后了。

火箭炮对于距离基辅只有10公里的安东诺夫机场有很大威胁

但即使机场在短时间内无法投入使用，俄罗斯地面部队彻底控制机场，也仍然有重要的战略意义。如同俄方国防部在报道中宣传的那样，早期抵达的空降兵部队，与随后赶到的空降兵主力，共同对基辅西部地区形成了屏障。只要坚守到后方装甲部队的到来，最终对基辅形成包围，整个乌克兰的局势也就将大体确定下来。当然，也正是由于这种有利的局势，使得外界对于俄罗斯此次空降作战，产生了一个推论。那就是俄方原本就是想通过攻占机场，吸引乌克兰军队的注意，从而有效牵制乌方兵力，为地面部队突破乌克兰方向创造机会，最终达到封锁基辅西部战略通道的目标。

装甲部队往往有一锤定音的效果

从表面上来看，这个判断并非没有可取之处，但实际风险却非常大。一支孤军深入的空降兵营级作战部队，在缺乏物资补给渠道的情况下，一旦被乌克兰地面重装部队消灭，那将是严重影响双方作战部队士气，甚至会影响冲突进程和结局。俄罗斯在目前各方向战事较为顺利的情况下，并没有必要冒如此大的风险。应该来说，还是由于此次空降作战规划、组织存在一定问题，使得原本的空中突袭演化成了一次风险较大，但最终结果还算不错的军事行动。

此次卡-52的实战表现并不算好

至此，本文开始提到的三个问题中，前两个问题已经有答案了。至于第三个问题，那架吸引了外界大量关注的安-225重型运输机，状态究竟如何，只能说截止到2月25日中午12点左右，这架安-225仍然以无人打扰的状态，静静停在机场跑道上，交战双方似乎都无意触动这架并不会对战斗带来影响的庞然大物。但随后，外界就失去了安-225的后续消息，到目前为止，并没有进一步的消息传来。也许正如外界所说，这架庞大的安-225，只有在一个真正强大而且和平的国家中，才能真正发挥作用。事实上，这对于如今处于战争威胁下的民众来说，又何尝不是如此。

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