奔驰glc260升挡顿挫（奔驰GLC260L变速箱处于紧急运行模式）

今天给大家带来一款奔驰GLC260L，9at变速箱电脑拆解维修过程以及故障分析。本文适用于奔驰所有搭载9at变速箱的车型。

相信很多奔驰的车友车子变速箱出现问题，第一反应就是去4S店进行检修，我们也都知道去4S店进行维修，无非就是换总成。今天这台奔驰GLC260L变速箱电脑故障，就是被要求花费9万多更换机电单元总成。虽然奔驰的车友都是比较富裕的人群，但是大家的钱都不是大风刮来的。这款变速箱电脑故障真没必要换总成，通过维修，只需要花费十分之一都不到的价格就能解决了！

接下来给大家展示一下这款车变速箱电脑故障的具体表现。最主要的表现就是挡位闪烁，D1、D3一直来回交替闪烁，突然锁在D3动不了了；然后就是无法挂入倒车档，倒挡跳空挡，摁都摁不住。汽车仪表盘提示：变速箱处于紧急运行模式。电脑检测出来的故障码显示：P073E00，不能挂入倒车档。

其实这款奔驰GLC260L变速箱紧急运行模式故障，是奔驰9at变速箱的最常见的一个故障，属于一个通病故障。当车子在行驶过程中突发挡位闪烁、倒挡无法挂接的状况时，不要着急，把车子靠边停靠，熄火后等个十分钟左右，重新发动，就又恢复正常了，也可能很长一段时间内都不会再出现故障了。不过，一旦车子出现这种故障一定要及时维修，万一车子在高速上出现这种状况还是非常危险的！

接下来带大家一起来看看这款变速箱电脑的一个拆解过程。在这里小编要提醒大家，奔驰9at变速箱紧急运行模式故障的维修是不需要抬变速箱的，直接把机电单元总成拆下来就可以。所以维修的过程还是很快的，不到两小时就能解决，省钱省时又省力！

首先我们大师傅拆解下来的就是我们的机电单元总成，又叫阀体总成。包括液控单元，和电控单元两个部分。

下面这一部分就是液控单元，也叫阀体，阀体上的这些电磁阀是用来控制挡位切换的，显而易见阀体上面有一些磨损的铁屑，需要对阀体部分进行一个清洗操作。

上面这一部分就是我们的电控单元了，也就是电脑板，此次故障就是因为这个电脑板出了故障导致！不过在此，小编很遗憾的告诉大家，这款9at变速箱由于新上市不久，对于他的电脑板的维修各行各业也还处于摸索之中。目前我们也还只能对电脑板进行一个换新操作来进行我们的修复维修，还不能对电脑板进行一个直接维修。也就是说目前技术有限，还只能通过更换电脑板进行维修啦。不过我们的变速箱维修大师傅也在奋力的研究中，一旦研究出来一定第一时间通知大家！

大家有任何关于变速箱的问题也都可以来咨询我们哦。

到了这一步大家应该都已经非常了解这款车电脑故障该怎么维修才能解决啦！还是非常简单的！真的没必要去4S店对整个机电单元总成进行更换！为了保住大家兜里的毛爷爷，小编也是愁的直掉头发！

最后，再提醒大家，很多车的变速箱故障其实都可以通过维修进行解决，真的没必要去换总成的！我们这款奔驰GLC260L车主只花费了换总成价格的十分之一，就达成了换总成一样的效果，这难道不香吗？

今天的分享到这就结束啦！大家有任何关于变速箱的疑问就尽情来骚扰我吧！6