定速巡航能在停车时候设置好吗（开车的时候用定速巡航）

曾几何时，定速巡航那是高端车专享的配置，就跟以前买手机上来就问有没有蓝牙一样。如今，定速巡航都快成标配了，不过有调查显示，很多车主虽然知道自己的车有定速巡航，但是真正用的人不到10%，这真是应了那句话：不一定会用，但是必须得有。

少部分车主，通常只有在跑高速的时候才会用到，据说可以省油，但还是有点担心安全问题，那么定速巡航到底值不值得用呢？

司机通过定速巡航控制开关和油门踏板设定好一定的车速后，电脑会将实时的车速和设定好的车速进行对比，当两个车速存在差值的时候，电脑会发出控制指令，通过驱动电路控制执行器，让节气门开度增大或减小，从而达到让汽车始终保持匀速行驶的状态。

所以，开启定速巡航后，右脚就不用一直踩着油门了，虽然解放后的双脚也没什么可干的，但好在能放松一会。

虽然定速巡航可以不用一直踩着油门也能让车自己往前跑，但是它只是让汽车持续进行行驶而已，所以它存在的意义只在于释放右脚，减轻驾驶者长途驾驶的疲劳感，仅此而已。

特别提醒大家，为了安全，开启定速巡航后，右脚还是要时刻备在刹车踏板上，以防出现紧急情况而手足无措。

而我们平时所说的ACC自动驾驶巡航，是在定速巡航的基础之上发展而来的，主要是在车身周围新增了很多雷达，用来实时监测车身周围一定范围内的障碍物，并通过行车电脑的计算后，让车辆做出反应。可以说，定速巡航的智能化程度和自动驾驶巡航根本就不是一个档次的。

由于不同车型内饰设计不一样，所以定速巡航开关的位置和样式也有很大差别，但是控制开关基本上都会在方向盘附近，主要分拨杆式和按键式两种。

开启定速巡航按键为“ON/OFF”或“CRUISE”键；降低巡航速度按键为“-”或“COAST”键；增加巡航速度键为“ ”或“ACCEL”键；解除或取消设定速度键为“CANCEL”键；设定速度键为“SET”键；恢复设定速度键为“RES”键。

打开定速巡航功能仪表盘上会点亮定速巡航指示灯，当车速提升到你需要的速度之后，按下“SET”键，右脚就可以松开油门了，这时汽车会按照当前速度匀速行驶，如果在定速巡航过程中相对车速进行微调可以通过“ ”、“-”按键调整。

解除定速巡航有三种方式，踩刹车、“CANCEL”键和“ON/OFF”开关键，如果用踩刹车或按“CANCEL”键的方式取消定速巡航后可以通过“SET”键恢复到之前定速巡航的速度。

扭矩的变化是汽车费油的主要来源之一，特别是加扭的时候，发动机需要燃烧更多的汽油来获得动能，另外，汽车的扭矩某种程度上是根据驾驶员踩油门踏板力度决定的，如果油门踏板是定值，相对来说扭矩就是定值，但是当风阻和滚阻发生变化时，车辆的驱动力只有跟着变化才能达到定速巡航的效果。

我们假设开车从A点到B点，如果路上有上下坡或者风速变化，那么显然“定油门”要比定速巡航省油（车速相同的前提下），所以定速巡航省油还是费油，要看怎么比，和“定油门”的情况比是费油的，但是和开车深一脚浅一脚的比肯定省油。

打开定速巡航的时候，一定注意当前车速不要和设定车速有太大差异，否则很容易造成汽车突然加速，不仅增加了油耗，还很容易发生危险。

其次，最好不要在城市、山路或车辆较多的地方使用定速巡航，反复加速减速不但起不到巡航的效果，还增加了交通事故的发生概率。同时雨雪天气的时候由于地面湿滑，刹车距离比正常情况要长很多，所以尽量不要使用定速巡航功能。