郑州轨道快线k2市区怎样建（设体育中心站平原湖站）

近两年，郑新一体化逐步加速，郑州至新乡之间轨道交通规划逐步推进。

据了解， 近期河南省郑州国家中心城市建设领导小组办公室发布《关于开展郑州都市圈相关专题研究的通知》，对郑州都市圈未来的雄伟宏图有了一个新的认知，其中关于新郑轨道交通也有了新进展！

郑州都市圈轨道交通规划

按照都市圈十四五综合交通规划发展计划，通过“贯穿 放射 互联”布局思路，打造“三主两联九放射”的都市圈轨道交通网。

三主：分别为S2主线、S3主线和S4主线，S2主线为东西向主线，主要支撑沿陇海城镇发展主轴；S3主线为南北向主线，主要支撑沿京广城镇发展主轴；S4主线为西北至东南主线，主要支撑郑州主副城协同及郑焦一体化发展主轴。

两联：指S2/S3联络线和S2/S4联络线，进一步增加线网调度灵活性和运营弹性，有助于实现各线路之间的互联互通。

九放射：分别指主线延伸至开封、洛阳(巩义)、新乡、焦作、许昌、原阳、登封(新密)、尉氏、平顶山(新郑)等方向的支线，不断拓展提升都市圈轨道交通覆盖范围。

新乡段站点

在本次发布的研究报告中，S3线和S4线两条线路途经新乡。

其中，S3线全长349公里，估算投资1066.5亿元，由郑州段、新乡段、原阳支线、焦作段、新郑支线、新平段组成。新乡段花园口站-平原湖站长74公里，总投资240.95亿元；市中心体育站-新乡站长4公里，总投资22亿元。

S4线全长190公里，估算投资820亿元，由郑州段、焦作段、新乡段、尉氏段组成。新乡段平安大道站-原阳站长38.4公里，总投资125.2亿元。

同时，线网规划了S2与S3之间，S2与S4之间的联络线，实现不同线路之间的跨线运营和互联互通，显著提升线网的直达性和时效性，有效满足都市圈30公里内半小时通达，60公里内1小时通达需要。

结 语

郑州都市圈轨道交通规划的推进，将进一步加速郑新融合，缩短两城通勤时间。

同时促使新乡更高、更快发展，未来可期。