比埃雷港（比雷埃夫斯港或再次成为生命线）

比雷埃夫斯港

比雷埃夫斯港有着“欧洲南大门”之称，是希腊最大的港口，也是地中海第一大港。在比雷埃夫斯港的码头上，每日都呈现出一片繁忙景象，巨型桥吊装卸着大批集装箱，一辆辆货车往来穿梭，满载货物的中欧陆海快线列车缓缓驶入。

与之鲜明对比的是十一年前比雷埃夫斯港的萧条景象，当时希腊遭受经济危机的重创，比雷埃夫斯港亏损1300万欧元，码头设施陈旧，工人时常罢工，场地非常空旷，因为没有多少集装箱运作。这座港口曾一度陷入经营困境，管理和发展举步维艰。

比雷埃夫斯港连接欧洲内陆的区位优势一直存在，但十几年前由于欧洲经济危机，西方国家认为希腊没有投资价值，就是在这生死存亡之际，中国企业大胆向希腊基础设施领域投资，中远海运选择了比雷埃夫斯港。

中远海运船

2008年，中远海运获得比港2号、3号集装箱码头35年特许经营权。自此开始比港情况开始好转，2011年、2012年两年，比港更是连续夺得全球前100大集装箱港口的吞吐量增长率冠军。2016年，中远海运正式成为比港港务局控股股东并接管运营工作。

中远海运作为全球集装箱运营领域的领军企业，为比雷埃夫斯港带来了投资、设备、专业技术等，比港也从设备缺乏保养、工人无法工作、船舶压港严重的境况，成为地中海地区最大港口和全球发展最快的集装箱码头之一。

2009年比港码头的集装箱吞吐量只有88万箱，而今年则有望达到580万箱。希腊是个闭塞的地区，但今年7月1日，比港却被罗的海交易所定义为全世界前十的中转枢纽港，全球排名从2010年的92位提升到今年的28位。

比雷埃夫斯港

美国《外交政策》双月刊网站曾刊文说：“在古希腊，连接雅典与比雷埃夫斯港的‘长城’是雅典的生命线……今天，比雷埃夫斯港可能再次成为希腊的生命线。”

比港在被中国企业收购后，帮助希腊吸引数以亿计的外国投资，据统计，中远海运比港项目已经为希腊当地直接创造工作岗位3000多个，间接创造岗位1万多个，每年为当地带来直接经济贡献3亿欧元。

在中远海运收购比港之时，港口工作人员还一度担心，会失去工作被中国工人接手，但几年过去了，中远海运只是派遣了一个18人的管理团队。对此希腊网友也表达了衷心的感谢。

希腊人

有希腊网友直言：“谢谢中国，欢迎中国投资，比雷埃夫斯港现在是地中海最大的港口，目标是欧洲最大港口。”

也有希腊网友感叹道：“希腊人永远不会忘记，在我们遭遇严重经济危机、欧洲见死不救时，中国给予我们帮助。”

希腊网友说的最多的一句话就是：“患难见真情！”

​实际上，中国企业接手国外公司令其“起死回生”的范例很多，2014年中国招商局港口控股有限公司接手斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头，使科伦坡港一度成为全球增速最快的港口。2016年河北钢铁集团收购了塞尔维亚的斯梅代雷沃钢厂，目前已经成为塞尔维亚第一大出口企业。

有海外网友就说了：“看来无论哪个公司，只要中国投资，就会欣欣向荣且发展良好。”

当然眼红的也有，美国国务卿蓬佩奥10月曾荒谬的称：“中国的协议太好了，不会是真的。”实在是令人啼笑皆非。（风调雨顺）