评4款物美价廉的大厂四驱suv（硬派越野与舒适居家同行）

暖花开，对于越野人来说，他们也终于可以开着越野车启程了。很多开发出来的越野路线也等待着人们去征服。提到越野，很多人会觉得离自己太远，因为价格太贵，国内常见的越野车-丰田普拉多和兰德酷路泽的二手车价格也在几十万上下至百万元，不便宜！

今天给大家推荐4款价格亲民的硬派越野，它们都为大厂出品，不仅越野性能够用，而且舒适居家也没问题。

江铃福特撼路者延续了硬派越野风格的造型。采用多边形进气格栅，大灯内部采用熏黑处理，在保证了硬派SUV设计风格的同时，又增加了一些时尚感。车身侧面来看，新款撼路者 依旧采用简洁的设计语言，车身侧面造型阳刚，力量感十足。新车尾部运用了大量的横向线条，增加了层次感。

内饰方面，在中控区，新车搭配有大尺寸内嵌式液晶显示屏，内部集成影音娱乐、倒车影像等系统。配置方面，新车还搭配有真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏（匹配福特车载互联娱乐系统SYNC 4）、TMS路况实时管理系统、主动安全系统等装备。

动力系统上，搭载的是全新2.3T涡轮增压发动机，最大功率为275Ps（202kW），峰值扭矩455N·m，满足国六排放标准，传动系统匹配10速手自一体变速箱。而在底盘方面，新车采用非承载式车身结构，搭配带后桥差速锁的全时四驱系统，其在通过性、脱困能力上都有不错的表现。

全新的斯巴鲁森林人相比老款车型有了明显的进步。整体的车身线条非常的流畅，再加上全新设计的LED大灯，以前炫酷的前格栅的映衬，这都让全新斯巴鲁森林人显得动感十足。很多人都说，这款SUV的颜值可以秒杀很多现在市场上在售的SUV车型了。

在内饰上也是给人更加丰富的体验感。三幅式多功能方向盘、中控多媒体大屏等功能应有尽有，还有前排座椅加热3挡调节、真皮座椅等驾驶辅助配置更是增加了乘坐和驾驶的体验感。

动力方面，斯巴鲁森林人有两种动力：2.0L水平对置自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩为196牛·米，匹配CVT无级变速箱；而智擎车型采用2.0L水平对置自然吸气发动机 电动机的组合，发动机最大功率150马力，最大扭矩194牛·米，电动机最大功率9.6kW，最大扭矩为63牛·米，匹配CVT无级变速箱。而且全系标配的全时四驱系统。这样的动力对于很多熟悉森林人的人们来说并不陌生，这样的动力无论是居家还是出游都是足够的。

途岳前脸方面中网采用了横向线条的设计，使得整车的视觉效果看上去更加宽广霸气。同时也与旗下的SUV旗舰车型途昂在设计风格上非常之相似。尾部造型在大范围没有改动，仅仅是在局部有一些改变。比如途岳的英文字母从大众的Logo下面移到了后尾箱的下部，与上汽大众的尾标齐平。

内饰方面，整体的造型还是熟悉的大众风格，各项配置也算是一应俱全。配置方面，新车将会全系搭载最新的智慧车联系统，包含有智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能。同时新车的中控大屏也会调整，豪华版及以上车型配备9.2英寸屏幕，280TSI风尚版、280TSI舒适版搭载8英寸屏幕。

动力方面，提供280TSI和330TSI两种动力配置，分别搭载1.4T和2.0T发动机。其中1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；2.0T发动机最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米。传动匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。高配版途岳车型搭载了4Motion全时四驱系统，在一般的市区行驶时，后轮所分配到的扭矩并不大，依然无法与森林人相提并论。但各位无须担心，当它来到路况较差的郊野路段，电脑会重新合理地分配前后轮的扭矩，以此获得尽可能强大的越野能力。

坦克300外观设计主要将“方”和“圆”两种最基本却又富有几何想象力的元素融入汽车设计中，圆形灯框内含三个横条的发光灯组，结合延展到车头侧面的转向灯。车身侧面，坦克300整体为方正的设计，越野形象尤为凸显，粗壮的轮眉与侧踏板，均能给车身提供足够的保护作用。车尾部分，同样兼具刚柔并济的设计，扬起的小尾翼增添了整车的运动范儿与时尚感，竖状立体LED尾灯辨识性较高，备胎采用了后挂式。

内饰部分，既有规整硬朗的中控台造型，粗犷的圆形出风口以及副驾驶拉手，同时又有科技感十足的双连屏。相比传统硬派越野车，坦克300增加了智能互联系统，该系统搭载了讯飞语音助理3.5，通过语音唤醒后，屏幕虚拟形象让这款车赋予了更多情感交互趣味性。

动力方面，坦克300搭载了2.0T GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中2.0T发动机功率、扭矩分别为167kW和387Nm。此外，坦克300几个细节设计为后期专业越野提供了基础，前面、侧面、后面的保险杠采用了分体式设计。坦克300越野版配备了强悍的“三把锁”。双速电控分时四驱系统由博格华纳提供，而差速锁则由美国伊顿提供，该差速锁可在200毫秒内完成差速器锁止，将发动机动力全部输送到有附着力的车轮上。