衬胶衬套（氨酯衬套VS橡胶衬套）

氨酯和橡胶衬套有什么区别： 聚氨酯衬套通常能提供更好的操控性，而橡胶衬套具有更平稳的驾驶感受。这是一个基本正确的解释，但在决定车辆选用哪种衬套时，还应考虑其他利弊。

市售成品衬套

在考虑聚氨酯衬套和橡胶衬套之间的区别时要记住的一个重要参考就是：个人驾驶的偏好和车辆的预期用途在选择方面起着重要作用。您是否更看重性能（聚氨酯）还是是舒适度（橡胶）。

下摆臂组件

聚氨酯衬套的硬度比橡胶更高，但聚乙烯并不是最硬悬挂。除非您熟悉专用的赛道赛车，否则您可能不知道为了性能而换取舒适度有许多使用实心金属销的橡胶衬套。这极大地增加了噪音和振动，但提供了最灵敏的操控性。

橡胶几乎总能提供更安静、更平稳的驾驶体验，而则可提高车辆的噪音与振动（NVH）。聚氨酯的道路感并不完全是负面的，因为有些人实际上喜欢去感觉车辆与道路的互动，尽管驾驶时根本感觉不到反馈通常是大家偏好。在日常通勤中，更好的乘坐感受是选择橡胶衬套的理由（尽管它们的使用寿命更短）而越野车或大型旅行车上用聚乙烯衬套可能更合适，因为这些司机通常喜欢“感受”车辆与道路的互动。而且聚氨酯衬套的使用寿命比橡胶长得多。

二十年的老货

橡胶衬套最大的优点也是它的弱点：它非常柔韧，即使没有很重的车身对橡胶衬套施加较大的压力，它们也容易受到车辆化学品、道路盐分、沿海气候和热量的影响。聚氨酯是一种更加耐久的材料，可以承受化学品、热量和其他破坏橡胶寿命的因素。

除了外部因素外，大多数衬套位置产生的压力和扭矩最终都会磨损或破坏橡胶。某些特殊用途（越野、加挂拖车）悬架上的橡胶衬套更难长寿，这是它们改用更坚固的聚氨酯衬套的理由。橡胶衬套需要特殊的工具和专业操作，而聚乙烯衬套可以使用简单的工具轻松安装。包裹在金属套筒中的橡胶衬套一般需要液压机才能拆卸和安装，而聚氨酯衬套则可以用简单的工具和很少的工具来安装。由于聚乙烯衬套可以 DIY 安装，一旦压出橡胶衬套，更换衬套的成本会大大降低。甚至还可通过加热去除橡胶衬套。

总的来说，橡胶和聚氨酯衬套之间的选择主要看需求到底是追求“更舒适”还是“更高性能”。

橡胶衬套是几乎所有量产车辆的首选，原因有二：1）便宜；2）可以提供最平稳的驾驶体验。橡胶衬套平稳的驾驶体验更适合日常通勤、长途驾驶，而聚氨酯则提高了操控性，悬架更加耐用，更适合改装及赛道使用。