一辆吉利国产车能开几年(国产车与合资车有多大差距)

国产自主品牌汽车与合资品牌汽车的差距主要体现在, 第一,组装品控比合资车差,没有大故障但是容易有异响;第二,发动机、变速箱、转向、调教差,说通俗点就是不好开,开着别扭;第三,售后服务不如合资车,包括4s人员的整体素质和责任心;第四,保值率不如合资车。

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最重要的一点来了,就是研发技术。举一个例子,曾听一位吉利老车主说出他的感受,感觉实在太真实了,他说:“吉利买沃尔沃,买的那是人家的设计体系,设计人才,我国造车这么多年了,连这个都没有建立起来,还要用人家沃尔沃的;

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人家大众设计一个高尔夫8,花几十亿欧元的研发费,试问,国产品牌谁能做到,大众研发一个高尔夫8,研发出来的技术是可以用到大众集团所有的品牌上的,一下就摊平了成本。再说,国产车现在造车,精力还是花在外在的这些东西上面,堆配置,改外观,每年出的车型号,眼花缭乱,内在的东西,都没有;

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发动机,变速箱,根本做不到成体系,人家丰田,大众,研发一台发动机,装车的数量都是几十万,上百万台,所以发动的效率,可靠性等等,国产根本就不是一年、两年就能达到的。”

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这位吉利车主说得很有道理,但我想补充的是,人们总是把国产打上差的烙印,合资车贴上精品的标签,其实国产也有好的发动机,也有调校得不错的底盘,合资车也有减配做工粗糙的现象,建议买车时认真研究自己想买的车型款式配置,在同价位中比较,就能买到值得拥有的车。

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当然,国产车整体的确和合资车有些差距。但是国产品牌已经很努力了,并且现在国产车开个十年八年也不会坏,还是比较不错的了。

再者说,自主品牌起步晚,十几二十年车企无法跟百年车企相提并论,就别说汽车核心技术引擎,变速箱,平台,调校功底了,就连汽车芯片,博世ESP这类型配件都被卡脖子,想在燃油车领域超越是很难很难,因为现实不会给你那么多时间研发传统动力装置。

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最后还有就是人的问题,因为以现在来看,同一品牌的车,老车的技术虽然是很落后,但反而新车却还不如老车耐用,开不了多久就有毛病。要说技术不行吧,也不至于到这种地步,那么是什么原因呢?

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就是人不行,一味追求效率与利益,把最应该重视的质量都放在一边,有些车企从原材料就开始偷工减料,成品制造更无法保证质量。以前接触一老板采购车子原料,吩咐采购,物价上涨了,车价没涨,采购原料,钢材要用便宜的顶上,不能再用那么贵的,厚度也要减下来,以前5公分,换成4公分或3公分。如果汽车制造商就是这么采购原料的,那么汽车的质量会好吗?

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